Rubber vse sezone: pregledi, izbira, značilnosti

Celoletne pnevmatike so univerzalna in najdonosnejša rešitev z vidika vzdrževanja avtomobila. Lastniku takšne gume ni treba dvakrat letno posodabljati pnevmatik, kar ima za posledico znatne prihranke. Kljub temu se občutijo tudi operativni vidiki, ki nalagajo omejitve pri uporabi te vrste pnevmatike. Ampak to je odvisno od regije, v kateri se uporablja guma za vse sezone.

Pregledi poudarjajo, da ostre zime ne prispevajo k ugodnemu delovanju avtomobilov z univerzalnimi pnevmatikami. Zato moramo najti kompromis med podnebnimi omejitvami ter finančno in praktično koristnostjo.

Splošne informacije o vseh sezonskih pnevmatikah

V skladu s klasično definicijo je vsesplošna pnevmatika guma, ki omogoča zadostno zmogljivost v pogojih temperaturnega režima nad 0 stopinj. Praksa uporabe ni tako nedvoumna v sklepih, vendar pa je treba na začetku upoštevati to pravilo, pri čemer ne upoštevamo bolj subtilnih odtenkov. Dejstvo je, da vsesezonske pnevmatike v zimskem času ne morejo dokazati optimalne povezave s problematično prevleko zaradi pomanjkanja trnja. Konfiguracija tekalne plasti takšne gume se bolj osredotoča na drenažo. Na površini lahko najdete številne razvejane žlebove in lamele, ki so zasnovane tako, da se v jeseni ali spomladi varno povezujejo v pogojih gibanja vzdolž vodne površine.

Druga značilnost je povečana trdota strukture. Za zimsko obdobje uporabite mehke pnevmatike, ki imajo dovolj prožnosti in trdnosti za samozavesten premik na ledu in snegu. V tem primeru upoštevamo tipično skandinavsko gumo-Velcro, brez izrazitih zaščitnikov. Odstranjevanje konic je posledica dejstva, da so v poletnih pogojih primerni tudi polni sezoni, kjer taki vključki sploh niso potrebni. Zato lahko to gumo obravnavamo kot kompromisno univerzalno možnost, vendar ne specializirano za določene vremenske razmere.

Sorte modelov

V segmentu se pnevmatika vse sezone razlikuje glede na tako imenovano tekalno stezo. V bistvu to pomeni smer vzorca tekalne plasti. Najpogostejši simetrični vzorec brez smeri, za katerega je značilno udobno upravljanje in nizka raven hrupa. Ta rešitev je primerna za vrhunske družinske ali poslovne modele, ki ne zahtevajo močnih športnih lastnosti. Neusmerjeni asimetrični vzorec zagotavlja stabilen stik s cesto v pogojih močnih obremenitev - na primer pri ostrih zavojih. Zato je ta možnost primerna, če potrebujete celoletne pnevmatike za SUV, ki zahtevajo strožjo mehaniko nadzora. Bočna stabilnost omogoča tudi uporabo takšnih pnevmatik v nekaterih modelih športnega segmenta.

Smerni simetrični ščitnik je posebej zasnovan za pogoje akvaplaninga. To pomeni, da je načrtovana redna vožnja avtomobila po mokri cesti, zato je primerna le vsa začinjena guma. Ocene kažejo, da velikih razlik simetrične tekalne plasti kanali zagotavljajo učinkovito odvajanje od stika s cesto. Ta izvedba je pogosto priporočljivo za modele zadnjih pogonskih koles, saj v času prehoda sprednja kolesa stopnice na problem območja "posušene" premaz, ki omogoča še bolj enostavno nadzorovati zadnji kolesi na pripravljenem mestu.

Univerzalne terenske pnevmatike

Obstaja poseben razred pnevmatik z oznako A / T. V skladu s strogo klasifikacijo taka guma ni vključena v splošno skupino vseh sezonskih modelov, vendar sta obe kategoriji podobni. Zlasti vse vremenske razmere gume za SUV se izračuna tako za trdo površino kot tudi za terensko uporabo z gramozom, umazanijo itd. Te pnevmatike združujejo uravnotežene lastnosti rokovanja in udobja. Pravzaprav, gumijasti A / T ima podobne lastnosti, ki imajo bolj izrazito zaščito.

Glavna stvar, ki preprečuje vključitev segmenta univerzalnih terenskih pnevmatik, je konfiguracija risbe. V tem primeru ima zaščitnik veliko višino, širino in kontaktno površino. Hkrati so lastnosti spenjanja A / T modifikacije zagotovljene na višji ravni, kar je odvisno od mase avtomobila. Tudi pnevmatika vseh letnih časov na skromni velikosti R15 "Niva" bo zagotovila zadostno povezavo s problematično prevleko zaradi lastnosti tekalne plasti.

Značilnosti multigradnega kavčuka

Glavna značilnost je zgoraj omenjena velikost. Na trgu lahko najdete pnevmatike s premerom R14-R17 v sredini. Z vidika varnosti je pomembna tudi razdalja zaustavitvene razdalje. Nekateri kazalniki menijo, da so vse sezone pnevmatike najmanj zanesljive, saj imajo najdaljšo zaustavitev. To velja, na primer, zaviranje na suhi površini - v povprečju 50-52 m potrebno Razen zimskih pnevmatik v takšnih razmerah kazati manj privlačno rezultat na 57 m ni najboljši pokazatelj v pogojih snežno odejo - .. 42 do 29 metrov, ki so potrebni za ustavitev zimskih pnevmatik. Vendar pa je veliko odvisno od parametrov tekalne plasti. Torej, za navadne avtomobile in motorni prevoz je njegova globina 0,8-1 mm. Če potrebujete vse-sezone pnevmatike na "Nivi" ali majhen kombi, potem je lahko približno 1,5 mm. Za avtobuse in tovornjake priporočamo pnevmatike s globino 2 mm.

Po mnenju mnogih voznikov je to najboljša možnost, če nameravate voziti na suhih in zasneženih površinah. Ustvarjalci te gume so ji dali različne lastnosti, kar se je v končni fazi odražalo na ravnovesju v natančnosti reakcij in splošni zanesljivosti nadzora. Samo velika zaustavitvena razdalja je postala resna pomanjkljivost, za katero je značilna ta gumijasta sezona. Pregledi posebej zimskega obratovanja opozarjajo, da je guma primerna za regije z evropskimi varčnimi zmrzali. Vendar pa ne priporočamo eksperimentiranja v hujših sibirskih pogojih.

Kar se tiče mokre jesenske kritine, je vedenje pnevmatik Vector 4Seasons skladno s tipičnim leto gume. Vendar je glavni poudarek razvijalcev še vedno narejen za lahke snežne odeje, ki jih ni mogoče obravnavati z nobenim gumijastim lepljivim univerzalnim namenom.

V Rusiji je to ena izmed najbolj priljubljenih možnosti, ki predstavljajo segment sezone pnevmatik. Uporabniki kažejo na dve glavni prednosti - optimalen oprijem pod kakršnimi koli pogoji in kazalci moči. Po drugi strani pa je za vse letne čase pnevmatike "Kama" je zelo glasen in daje občutek trdnosti, ki je prav tako ne prispeva k udobju, še posebej, če je premaz neenakomerna in se morajo ukvarjati z majhnimi jame in udarci.

Kar se tiče sezonskega delovanja, je to odločitev težko klicati univerzalno. Pri obnašanju na snežnem pokrivanju in pri vožnji po suhi progi so ugotovljene njihove pomanjkljivosti. Na primer, svež sneg lahko zamaši zaščito, kar lahko povzroči, da je sklopka pozabljena. Poleti se vsesplošne pnevmatike "Kama" izkazujejo za vredne, če pri akvariji ne upoštevate določenih odtenkov. Mokri asfalt je te gume trden, vendar ne izgubi zanesljivega stika s prevleko.

V tej smeri pozornost namenja spremembi H / T-S G051. Na navadni cesti pnevmatike izkazujejo zadostno stabilnost, dobro vodenje in optimalen čas zadrževanja za akvaplaning. Kombinacija takšnih prednosti se lahko pohvali z vsemi gumijastimi sezonami.

Mnenja o pomanjkljivostih tega modela, pa tudi tam. Prikazujejo težave pri vožnji po blatnih in snežnih oblogah. Na ozadju zmanjšane stabilnosti je izguba sklopke. Na splošno, za off-road in hudo zimo, ta možnost ne bo delovala. Lahko računate na stabilno kontrolo in brezglavnost samo na suhem ali mokrem asfaltu. Za takšno pokritje je to morda najboljša gumijasta sezona iz obstoječih ponudb na trgu.

Izdaja cene

Kakovostne pnevmatike stanejo okoli 4-6 tisoč rubljev na set. Na primer, omenjena sprememba iz Goodyearja je na voljo za povprečno 4,5 tisoč EUR. Lahko najdete tudi modele, ki stanejo približno 1,5-2 tisoč. Pomembno pa je razumeti, da bodo vse sezone pnevmatike, katerih cene so pod 3 000, bolj verjetno izdelane na podlagi neustreznih mešanic. V praksi to pomeni zmanjšanje odpornosti proti obrabi, zanesljivosti in trajnosti.

Kako izbrati najboljšo možnost?

V ta namen so takšne pnevmatike univerzalne. Vendar pa bo vsaka sezona pokazala svojo pomanjkljivost, saj je preprosto nemogoče v celoti izpolniti zahteve zimske in poletne operacije.

Na primer, najboljše vse sezone pnevmatike v zimskem času - tisti, katerega površina ima ozke ščetke, ki vam omogoča, da ohranite zadostno sklopko in ni zamašen s snegom. Poleti in v deževnem vremenu je, nasprotno, za učinkovito odvajanje potrebna risba s širokimi lamelami. Zato je treba izbiro omejiti na posebne operativne odtenke in potrebo po žrtvovanju določenih značilnosti.