Objemka telesa: opis in značilnosti

Ročaji, sponke in verige telesa sestavljajo komplet opreme za ravnanje, ki je namenjen za popravilo. V procesu, ki jih zagotavljajo potrebno vlečno silo, zaradi katerih kapitan popravlja deformacijo ciljne strukture, tj telo. Naprave te vrste imajo lahko različne parametre, značilnosti in operativne zmogljivosti. Zato je pomembno imeti začetno razumevanje možnih zahtev za napravo. Običajno je karoserijska sponka izbrana za določen model avtomobila, vendar so tudi univerzalni kompleti.

Splošne informacije o ravnanju spone

Izravnalna objemka je del kompletov za popravilo. Rekonstrukcija geometrije kovinskem ohišju odpravlja možnost toplotnih učinkov, tako da so opravljene prizadevanja so zgolj mehansko. Z drugimi besedami, aktivira hidravlični tlak, zaradi česar je popravljena geometrijsko obliko slabosti. Natančneje, posnetek za karoserijo se uporablja kot pritrdilna naprava. Struktura takega kompleta vključuje pritrdilne vijake, vpenjalo odprtino, podporni nosilec, pri čemer naprava za razvitje oprijem, referenčno površino in t. D. Enota sama je le del v celotnem tehničnem procesu organizacije. Osnova delovnih operacij, če nizov in hidravliko. Toda to ne zmanjša vrednosti sponko zaradi svoje zanesljivosti in življenjska doba je odvisna od varnosti popravila.

Značilnosti naprave

objemke modeli so značilne različne parametre, med katerimi je največja dovoljena obremenitev. V povprečju se taka prilagoditev izračuna za delo z 2-5 tonami. To ne pomeni, da je obremenitev ustreza tonažo avtomobila. Vlečno silo ni vedno povezana z maso stroja, saj se razteza izvedemo v vodoravni smeri, pri čemer je palica določi le zapletenosti deformacijske telesa in značilnosti konstrukcije. V tem primeru morate upoštevati število navodil, ki jih orodje podpira. Najenostavnejši modeli imajo 2-ton sile samo v smeri naprej in srednjem segmentu so sposobni za delo tudi v prečni smeri. Običajno se ta vrsta spone telesa omogoča 5-tonski tovor neposredne in 2-ton - bočni smeri. Z vidika možnosti oprijem, zato je pomembno, da izračun širino posnetka. Vrednost 120 mm se šteje za univerzalno. Glede na maso orodja samega, je v območju od 2,1 do 15 kg.

Priporočila za uporabo

Delo s sponkami je le faza celotne vaje za ravnanje, katere cilj je popraviti geometrijo telesa. Najprej so izbrane tako imenovane kontrolne cone - mesta, kjer je primerno, da pritrdite spone. Potem je avto postavljen na odvodno točko z najbolj ugodnim položajem z vidika namestitve. Strokovnjaki priporočajo, da najti stroj tako, da sta stojalo in telo ločeni z razdaljo 60-70 cm. Potem je nameščena ohišje telesa. Z rokami se elementi kompleta lahko pritrdijo z vijaki in jih prilagodijo višini. Mimogrede, višina je določena z lokacijo deformiranih delov. Če obstaja zanesljivost glede pravilnosti izbrane montažne konfiguracije, morate nadaljevati s končnim pritrdilnim vijakom. Preverite, ali bo pritrjen pritrdilni element po vsaki vlečni sili. Če izpuščate ta odtenek, obstaja nevarnost, da boste razbili spono, kar lahko povzroči nesrečo.

Potrošni material za spone

Dodatki za poravnava telesa so izbrani ne toliko za vpenjanje kot za skupni nabor prog, da bi izboljšali kakovost in učinkovitost delovnega procesa. Kaj je potrebno v tej operaciji? Odvisno od uporabljene opreme včasih mojstri uporabljajo avtokemijo. To je lahko na primer mazanje kovinskih zadrg v obliki nanošampa. Posode za telo lahko sami stopijo v stik s verigami in jermeni. Pomembno je, da ti sestavni deli ustrezajo značilnostim zanesljivosti. Še posebej to zadeva lamele iz kompozitnih materialov.

Proizvajalci

Objemke proizvajajo številna podjetja, najboljši pa so najboljši proizvajalci pritrdilnih elementov in avtomobilskih orodij. V tem smislu lahko razlikujemo podjetje Jonnesway, JTC in AIST. FORCE tudi predstavlja dober vrhunski komplet. Modifikacija 62511 zadrži 5-tonsko obremenitev in se lahko uporablja v verižnih vezjih z vijačnimi priključki. Kot ugotavljajo uporabniki, je ta sponka odlikuje visoka trdnost in trpežnost. Predstavljena na trgu in domačo telo sponko od družb "Sorokin" in "Mastak." Takšni modeli so manj tehnološki in funkcionalni, vendar so optimalno primerni za enostavna ravnanja z avtomobilskimi telesi.

Koliko stojnica stane?

Modeli z vlečno silo približno 2 toni na voljo za 1,5-2 tisoč. P. Ta enosmerne naprave z minimalno konfiguracijo in iz poceni kovinskih zlitin. Srednji odsek je predstavljen dvosmerni mehanizme, ki so primerne za uporabo s tovorom približno 3 ton. To orodje je na voljo v povprečju za 2-3 tisoč. Večina tudi trpežne klešče za popravila avtomobilov s treh področij delovanja, so ocenjeni na 6-7 tisoč. Modeli te vrste uporablja predvsem v profesionalnih studiih, specializiranih za korekcijo kompleksnih deformacije telesa.

Kako izbrati najboljši model?

Začnite s konfiguracijo namestitve prihodnjega mehanizma. Standardna shema predvideva uporabo univerzalnega sklopa 4 ročaja. Ta možnost je primerna za večino avtomobilov in v tem primeru ostane samo oceniti možen vlečni potencial v skladu z zgoraj opisanimi značilnostmi. Toda za nekatere modifikacije avtomobilov lahko zahteva klešenje telesa, ki ga dopolnjuje poseben sistem pritrjevanja. Zlasti nekateri modeli Mercedes in BMW zahtevajo priključitev dodatnih sponk, namenjenih za povezavo z zatiči, nameščenimi na strani telesa. Imajo svoje značilnosti in sisteme za pritrditev Honda. In za stroje s prečnimi tramovi je potrebno uporabiti mehanizme objemke z balancerji.

Zaključek

Ne glede na vrsto operacije je treba pred vsako aplikacijo preveriti stanje sponke. Tudi če so površine kovinskih delov pripravljene za uporabo, boste morali oceniti učinkovitost delovne funkcije. Zlasti vijačne spone in spone za telo z navojem so nagnjeni k deformaciji, kar lahko povzroči tveganje za prekinitev tehnike rektifikacije. Vzdrževanje poteka tudi po zaključku delovnega dogodka. V tem primeru boste morda potrebovali isto auto kemikalijo, ki jo morate mazati na površini orodja. Prisotnost zaščitnega premaza bo zaščitila dele pred uničenjem strukture. Vendar pa je zaželeno, da najprej kupite naprave, ki imajo tovarniško cinkanje. Ta premaz ščiti ne le iz korozijskih procesov, ampak tudi zmanjšuje notranji stres kovine.