Kaj je komplet za popravilo krmilne letve in kakšne so prednosti uporabe?

Kot kaže praksa, uporaba kompletov za popravilo na obnovitvena dela katera koli enota znatno prihrani čas za popravila in daje 100-odstotno zagotovilo, da novi del ne bo nič slabši od starega. Z nenadno razčlenitvijo lahko hitro obnovite prejšnje značilnosti mehanizma. Zdaj v trgovinah obstaja veliko podrobnosti, ki so namenjene samo takim primerom. V današnjem članku želimo razmisliti o kompletu za popravilo krmilne letve, ki je eden najpomembnejših elementov krmilni sistem avto.

Zakaj je koristno kupiti komplet za popravilo krmilni regal, vendar ne celotna podrobnost v trgovini?

No, prvič, to je prihranek denarja. Želja, da bi še enkrat lupila, da bi kupila nov rake, verjetno ni nastala od nikogar. Zahvaljujoč kompletu za popravilo lahko hitro zamenjate vse potrebne dele. Drugič, prihranek časa. V kompletu za popravilo krmilni regal že vključuje vse tiste elemente, ki si sami iščejo neizkušene lastnike avtomobilov. Poleg tega ni dejstvo, da bodo deli, kupljeni ločeno, ustrezali samo vašemu avtomobilu. Tretjič, to je zaupanje v rezultate dela. Poleg tega, da so vse naprave lahko nameščene z lastnimi rokami, bo rake funkcionalnosti in zanesljivosti ne bo nič slabše od novega, ki se v trgovini v celoti prodaja.

Kaj je vključeno v to napravo?

Ta mehanizem je praviloma sestavljen iz oljnih tesnil, več podpornih gumijastih rokavov, hidravličnih in tesnilnih obročev.

Kako ugotoviti, da je treba stari rake popraviti?

Glavni simptom v tem primeru je značilen trk na sprednji osi avtomobila. In kar je najbolj zanimivo, se zdi le na majhnih nepravilnostih. Če stroj vztrajno zadržuje napade na globoke luknje, medtem ko na majhnih jamah močno udarijo, veste - rake potrebuje popravilo. Tudi eden od njihovih znakov je občutek "tesnega krmiljenja". Najpogosteje se to zgodi v avtomobilih s poškodovano močjo, ki nenehno pušča tekočino iz valja.

Kako uporabiti komplet za popravilo krmilne letve VAZ-2108?

Da bi obnovili prejšnje značilnosti in lastnosti tirnice, najprej odstranimo kolo prednje osi. Nato prekinite povezavo stabilizacijska vrstica z obeh strani odvijte in vzemite oklepa sprednjega stabilizatorja (tudi na obeh straneh). Naslednji korak je odstranitev dveh hidravličnih cevi skupaj z vijaki in odvijte 2 matice, ki pritrjujejo zdrobljen mehanizem na telo. Po tem odstranite izrabljen del in nadaljujte z namestitvijo novih elementov z uporabo kompleta za popravilo krmilne letve. "Toyota" bo ali VAZ, ni važno - načelo zamenjave mehanizmov, ki jih imajo skoraj enako. Ko so vsi novi deli nameščeni na mestu, zbrati železnico in ga pritrditi nazaj. Sestavite v obratnem vrstnem redu.

Po popolnem popravilu našega grablja v sistem GUR nalijemo novo tekočino in črpamo samo pogonsko enoto.