`Lynx` (avto): fotografije in tehnične značilnosti

Mnogi avtomobilisti raje izredne vožnje. Samoumevno je, da ne bo vsak avtomobil, zlasti iz domače avtomobilske industrije, ustrezal tem potovanjem. Vendar pa se danes lahko naši avtomobilski obrati pohvali z resničnim SUV, ki lahko na poti uspešno premagajo različne težave. V tem članku bo upoštevan avto "Niva Lynx". Podrobno bomo podrobno preučili vse svoje tanke in značilnosti.

Kratke informacije

"Lynx" je avto, ki je zaznamek podjetja "Bronto", ki se nahaja v znamenitem mestu Togliatti. Ta tovarna je hčerinska družba legendarnega AvtoVAZ-a. Proizvajalec je specializiran za izdelavo vozil z visoko zmogljivostjo in celo oklepnimi vozili.

Treba je omeniti, da je avtomobil "Niva Lynx", katerega tehnične značilnosti so bili strogo testirani v najbolj nepredvidljivih, zelo ekstremnih pogojih, nanaša na najbolj zahtevne modele v potrošniškem okolju. Hkrati je bil računalniški stroj izračunan, izdelan in preizkušen na ravni serijske proizvodnje, kar jasno zagotavlja najvišji indikator varnosti in udobja vozila.

Začetek izdaje

"Lynx" - avto, ki je prvič prišel iz linije v letu 2009. Glavna razlika v principu od prototipa Lada 4x4 je znatno povečan indeks prepustnosti. Zaradi dejstva, da je bil stroj zelo pogosto izdelan po posameznem vrstnem redu, je njegova oprema precej razširjena zaradi uporabe različnih pomožnih naprav. Pogosteje kupci naročijo prtljago na strehi, močan balzam, vitlo in drugo.

Osnovne značilnosti oblikovanja

Avtomobil "Lynx", katerega fotografija je v članku, ima edinstvene terenske zmogljivosti, dosežene z bistvenimi spremembami v tekalni prestavi avtomobila. Če primerjate neposredno z osnovnim Lada 4x4, lahko vidite, da so v novem "polju" v sprednjem vzmetenju nameščeni blažilniki udarcev, katerih poteka se povečajo za 12,5 milimetrov, pa tudi izboljšano različico vzmeti. Ta kombinacija omogoča povečanje poteka sprednje vzmetenja v kompleksu, povečanje očistka, zmanjšanje vpliva na karoserijo.

Zadnje vzmetenje se je povečalo tudi za 12,5 mm amortizerje. Za povečanje razdalje je bila uporabljena opora zadnjih vzmeti. Žarek mosta je znatno okrepljen, da se zmanjša verjetnost deformacije. Oddaljenost zadnje osi je 240 mm.

Nekaj ​​besed o prenosu

"Lynx" - avtomobil, ki je prejel nekaj sprememb pri prenosu. Najprej je treba pozornost nameniti dejstvu, da je glavno orodje opremljeno z zobnikom s povečanim razmerjem do 4,1 prestavnega razmerja (v prototipu je ta parameter 3,9). Ampak brez katere je preprosto nepredstavljivo premagati nepreglednost, je brez uporabe samozapornih razlik. SUV je opremljen s takšnimi enotami, izdelanimi v obliki vijakov. In oba sta na sprednjem in zadnjem mostu. Diferenciali popolnoma izključujejo zastoj pri različnih stopnjah vlečnega koeficienta koles z spodnja površina.

Da bi povečali prehodnost, je avto opremljen z gumo v treh različicah:

• 235/75 R15;
• 225/75 R16;
• 185/75 R16.

Absolutno vse pnevmatike, nameščene na opisanem avtomobilu, imajo posebno zaščito z močnimi nastavki.

Modeli in parametri

Avtomobil "Lynx" (tehnične značilnosti so podrobneje opredeljene v članku) je na voljo v štirih različicah. In če je prva izvedba avtomobila temeljila na VAZ-21214 s tremi vrati, je bil drugi SUV že opremljen s telesom s petimi vrati, kar je strogo rečeno in "Lynx-3". Lynx-4 je nato postal podaljšani džip, opremljen s podlogo iz steklenih vlaken, zaradi česar se je potniška kabina rahlo povečala.

Glavni parametri stroja so:

• Dolžina je od 3740 do 4240 mm.
• Širina je 1713 mm.
• Višina - od 1665 mm do 1850 mm.
• Razdalja je 260 mm.
• Motor - bencin, opremljen s porazdeljenim vbrizgavanjem goriva.
• Prostornina motorja je 1690 kubičnih metrov. glej
• Zmogljivost - 80 konjskih moči.
• Potrošnja porabljenega goriva je od 11 do 13 litrov za vsakih 100 kilometrov prevožene ceste.
• Največja hitrost gibanja je 130-140 km / h.

Strešni in salon

Standardni "Lynx" je avtomobil, ki je opremljen z zelo velikim nadzemnim trupom, na katerem so fiksne štirih močnih žarometov Hella. Zanimiva točka: zasnova tega trupa je taka, da presega nosilnost drenažnih žlebov, na katere je pritrjena. Proizvajalci močno priporočajo, da ne prenašate prtljažnika z obremenitvijo več kot 50 kilogramov, čeprav gledate na njegov okvir, tam in želite dati nekaj sto kilogramov.

Kar se tiče notranjosti avtomobila, čeprav je občasno in podvrženo različnim nadgradnjam, vendar še vedno glede na stopnjo udobnosti, se ne razlikuje veliko od tistega, kar je bilo pred štiridesetimi leti. Volan ni nastavljiv, prestavna ročica je predaleč naprej, podnebne razmere v kabini pa so pod nadzorom starih "drsnikov" mehanskega tipa. Posebna tema je ventilator s tremi hitrosti. Začne preboditi in vznemirjati voznika s potniki že med prvo hitrostjo.

Plastični deli kabine so precej nerodni. To je enostavno najti popolnoma neokrnjene glave številnih vijakov, od katerih so mnoge zategnjene s prekomerno silo.

Zaključek

"Lynx" je izven običajnih cest, torej, kjer ni civilizacije. Stroj je optimalen za prehajanje preveč dehidriranih ali, nasprotno, globoko zamrznjenih tal. Vendar hkrati avtomobil vzbuja resno zmedo, ko pride v krog drugih avtomobilov, to je, ko vozi po mestu in avtocesti. Toda če se neovirano mestno gibanje off-road avtomobil še vedno nekako bolj ali manj prilagodi, potem prehitevanje na cesti za to je pomemben problem. Čeprav je to seveda lahko odpuščeno, ker je bila "Lynx" načeloma ustvarjena za drugo, in z nalogami, ki so ji postavljene v skrajnem območju, se "odlično" spopasti.