Avtomobili SSSR: modeli in fotografije

Zdaj na cestah naše domovine lahko srečate veliko število različnih avtomobilov. Največji - seveda, lepi in novi tuji avtomobili. Toda obstajajo predstavniki sovjetske avtomobilske industrije. Ta stara, že davno retro avtomobili

Vlada ZIL-111

Glavni slogan domače industrije v šestdesetih letih na splošno in avtomobilska industrija je bil zlasti slogan "Izgubiti Ameriko v vse".
Prvi sekretar Komunistične partije NS Hruščov je večkrat izjavil, da hoče avtomobil podoben kot ameriški predsednik. Poleg tega je vladni avto "Stalin" ZIS-110 že precej zastarel in ni spoznal duha tega obdobja. Kot rezultat prizadevanj Nikite Sergejeviča in celotne stranke, se je leta 1959 pojavil nov predstavniški stroj ZIL-111.

Kot mnogi avtomobili v Rusiji in ZSSR, je bil ZIL-111 zelo podoben ameriškemu modelu Cadillac. Vse najboljše, kar bi sovjetska avtomobilska industrija lahko naredila, je bila vključena v ta avto: avtomatski menjalnik, elektronsko steklo in prostorno elegantno notranjost. Predstavniški sovjetski avto je izničil številne spremembe in užival je zasluženo popularnost med uradniki.

GAZ-13 "Galeb"

Treba je opozoriti, da avtomobili ZSSR niso bili posebej privlačni. Toda "Galeb" hellip - seveda je to najbolj eleganten in lep predstavniški avto Unije. Pred tem je bilo že omenjeno: avtomobili Rusije in ZSSR so zelo podobni pri oblikovanju in tehničnih rešitvah za izdelke zahodne avtomobilske industrije. GAZ-13 je izdelan v tako imenovanem finskem slogu ("Detroit barroco"). Avtomobil se je začel leta 1959, proizvodnja pa se ni ustavila več kot 30 let. "Seagull" se je upravičeno imenoval dolgoživ proizvajalec avtomobilov.

Kar zadeva tehnične lastnosti avtomobila, so bili na vrhu. Zmogljiva zmogljivost motorja 5,5 litrov je omogočila razpršitev "sto" v 20 sekundah. Stropna hitrost "Galeba" je bila oznaka 160 km / h.

Get "Galeb" ni bilo tako enostavno. Še posebej v prvih letih proizvodnje so ministri, prvi sekretarji stranke, diplomati "lovili" za avto. Zato GAZ-13 že dolgo ni bil na voljo običajnim sovjetskim državljanom. Šele v poznih sedemdesetih so se avtomobili uporabljali v sovjetskih institucijah, kot so matični uradi in izvršni odbori.

ZAZ 965-968 Zaporozhets

Sovjetska družba je v povojnem obdobju imela sanje o tako imenovanem "javnem avtomobilu". In resnično ji je bilo treba uresničiti. Konec novembra 1960 so legendarni Zaporožeti spustili iz transporterja ZAZ. Avto je bil sproščen po načrtih vlade. Za model prihodnjega stroja je bilo odločeno, da uporabite italijanščino Fiat 600. Vendar pa je treba opozoriti, da avto ni postal kopija modela in ga je v nekaterih pogledih celo presegel, ker je prejel nacionalno priznanje za kompaktnost, primerjalno zanesljivost in glavno nizko ceno (okoli 3000 sovjetskih rubljev).

Tehnične lastnosti stroja so bile zelo vredne in v tem času moderne. Avto bi lahko pospešil do 90 km / h in premagal pomembne ovire na cesti. Treba je opozoriti, da je bilo več generacij Zaporožcev. Earlier za obliko svojega telesa dobil komični vzdevek "hunchbacked", je podedoval in kasneje modeli avtomobilov, izdelanih v ZSSR - ZAZ-966 in ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Črna in bela 24. Volga sta postala slavni simbol sovjetske dobe. Avtomobil je bil proizveden že 32 let (1970-1992). Volga v vsaki sovjetski osebi je bila povezana s prosperiteto in blaginjo, zato je bila cenjena sanja. Stroj takoj po sprostitvi je šel na masovno prodajo, vendar je bilo zelo težko kupiti. Večina modelov je bila razdeljena v državne strukture ali izvožena. Poleg tega je bilo vredno "Volga" v primerjavi z "Muscovites" ali "Zaporozhtsy" je zelo drago. Avto je bil podvržen veliko spremembam, vendar je bila najbolj priljubljena in elegantna možnost vedno limuzina.

GAZ-24 je bil zelo tehnično opremljen. Oprema "Volga" je vključevala: servo volan, štiristopenjski menjalnik, dvokomorski karburator, ukrivljeno steklo. Pod pokrovom avtomobila je bil zelo močan motor (95 konjskih moči) v prostornini 2,4 litra.

Avto je bil takrat primeren. Udobje, zanesljivost in nezahtevnost Volge sta bila resnično simbol Sovjetske zveze.

VAZ-2101 - Kopeika

Torej, še ena legenda. Avtomobili ZSSR so bili drugačni, to pa je morda najbolj priljubljeno. Again, za prototip "Penny" je bil vzel Fiat 124. Pravi, italijanski avto je bil nekoliko bolj popoln. Leta 1970 iz transportnega traku Volga avtomobilska tovarna izšel je prvi model "Zhiguli", ki je takoj postal prepoznavnost in priljubljenost. Avto je bil revolucionaren za svoj čas. Visokokakovostne montažne in oblikovne rešitve so se dobro kombinirale z dostopno ceno. VAZ-2101 je bil priljubljen in daleč preko meja ZSSR, v Kambodži, na Kubi, v številnih drugih državah tretjega sveta, ko gre na ta dan.

Zanimivo dejstvo. Kot rezultat ankete, ki jo je izvedel ruski avtomobilski časopis Za Rulem, je bil VAZ-2101 Kopeyka priznan kot najboljši domači avto stoletja.

VAZ-2121 "Niva"

Voditelji sovjetske avtomobilske industrije sredi sedemdesetih let so govorili o avtomobilu s štirikolesnim pogonom, saj tovornjaki Sovjetske zveze niso mogli opravljati vseh nalog, ki so jim bile dodeljene. Predsednik Sveta ministrov sam A. Kosygin postaviti rastlin pred rastlino takšno nalogo, s katero so se razvijalci spopadali bolj kot "popolnoma". Leta 1977 je bil izdelan odličen sovjetski avto VAZ-2121 "Niva". To je bil prvi mali SUV na svetu. Za montažo stroja je značilna visoka kakovost, konstrukcijske rešitve za trajni polni pogon pa znatno zmanjšajo obremenitev prenosa. "Niva" je dobila priznanje v tujini, premagala številne svetovne rekorde in do danes uživala dobro zasluženo popularnost.

Avtomobili ZSSR in sedanjost

Modeli avtomobilov ZSSR so zelo raznoliki. Mnogi od njih se lahko primerjajo s tujimi avtomobili. Do danes obstajajo modernizirani avtomobili ZSSR. Fotografije nekaterih jih lahko vidite v članku in v drugih virih. In mnogi od njih so bili narejeni na modelu prvega modela. V Rusiji in svetu še vedno uporabljajo izdelke sovjetske avtomobilske industrije, tako kot retro-rešitve, in preprosto v domačem smislu. Na današnjih moderniziranih tovarnah ZSSR se proizvaja veliko število sodobnih avtomobilov. Vrhunski primer je AvtoVAZ, ki temelji na ustanovitvi sovjetske Volzhsky avtomobilske tovarne. Ko govorimo o avtomobilih Sovjetske zveze, bi morali govoriti o kakovosti, zanesljivosti in slogu.