0W20 - motorno olje: pregled, vrste, specifikacije in pregledi

Trenutno razvojni trendi svetovne avtomobilske industrije so taki, da novi motorji, ki so jih razvili vodje avtomobilske industrije, zahtevajo bolj tekoče mazanje. Takšna tekoča olja vam omogočajo varčevanje z gorivom, kar pozitivno vpliva na okolje in denarnico lastnika avtomobila. Večina japonskih proizvajalcev avtomobilov izdeluje motorje, v katerih je priporočljivo polniti olje 0W20.

Kaj pomeni 0W20?

Označevanje 0W20 pomeni razred viskoznost motornega olja. Obstajajo zimski, poletni in multigradni olji. Poletje je označeno samo z eno številko (brez črke W) in so primerne za uporabo pri pozitivni temperaturi zraka. Na primer olje z viskoznostjo 30 lahko deluje pri zunanji temperaturi +30 stopinj. Pri negativni temperaturi se tako olje zgostne in oljne črpalke ne morejo črpati skozi sistem. Zaradi tega je pozimi motor zelo slabo navit in celo pokvarjen.

Olja, označena z 10 W, so zima. Primerni so za delo pri temperaturah do -25 stopinj. Pri nižjih temperaturah se ta olja tudi začnejo zgostiti. Zato je v severnih regijah Rusije primerna uporaba olj z indeksi 5 W ali celo 0 W. Olja z oznako 0W so najbolj "hladna" in se ne zgostijo niti pri zunanji temperaturi -40 stopinj.

Če ima mazivo samo dve oznaki (kot 0W20 olje), potem to pomeni, da je vse sezone. To pomeni, da ima širok temperaturni obseg delovanja, zato se pri negativnih temperaturah ne zgosti in ne izgubi viskoznosti pri hudi vročini. Upoštevajte, da je vse sezone motorna olja skoraj povsem nadomestil s sezonskega trga. Slednje je treba spremeniti z nastopom hladne / vročine, ki zadene nosilec avtomobila.

Kot za motorno olje SN 0W20 lahko deluje v temperaturnem območju od -40 do +20 stopinj glede na tabelo viskoznosti.

Uporaba 0W20 v Rusiji

To mazivo je zelo tekoče in glede na zgornje informacije lahko sklepamo, da je to olje idealno za avtomobile, ki se uporabljajo v Rusiji. To v večji meri velja za severne regije. Glede na to, da v Rusiji prevladuje mrzlo podnebje, se lahko to mazivo varno vlije v motorje japonskih avtomobilov in tistih proizvajalcev, ki jih priporočajo. Vendar nizka zgornja meja temperaturnega območja zmede nekatere gonilnike, ker pogosto poleti temperatura presega oznako +20 stopinj.

Vendar pa je motorno olje 0W20 odlično za japonske, korejske in kitajske avtomobile - njihovi motorji so zasnovani za delo z mazivi z nizko viskoznostjo. Kar zadeva evropske proizvajalce, Volvo, Land Rover in Ford priporočata uporabo olj z določeno viskoznostjo. Vendar ne uporabljajte takih maziv v motorjih, ki so namenjeni za delo s tradicionalnimi mazivi, ker je lahko obremenjen s pospešeno obrabo tornih parov. Dejansko olje Honda 0W20 ali mazanje drugega proizvajalca z enako viskoznostjo ustvarja tankoslojni film. In ne more zmanjšati trenja med deli v številnih motorjih.

Načeloma je temperaturno območje olja 0W20 primerno za rusko podnebje, vendar to ne pomeni, da se takšna maziva lahko vlijejo v vse motorje. Če proizvajalec dovoljuje uporabo tega maziva, ga je mogoče varno uporabiti.

Vrste

V 90% primerov je 0W20 sintetična. Zelo redko najdemo mast na polsintetični osnovi, vendar mineralna baza nikoli ni podobna viskoznost. Seveda so na trgu najpogosteje na voljo sintetična maziva naslednjih proizvajalcev:

1. Honda.
2. Toyota.
3. Motul.
4. Subaru.
5. Mobil 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. Nissan.
9. Suzuki.
10. Castrol.

Proizvajalci hkrati ponujajo maziva za bencin, dizelske motorje. Stroški 4-litrskega rezervoarja v povprečju znašajo 2700-3000 rubljev. Upoštevajte, da je to dražje od standardnih masti s tipično viskoznostjo.

Prednosti olja 0W20

Takšna tekoča maziva imajo določene prednosti. Prvi od teh je ekonomičnost porabe goriva. Viskoznost v mnogih pogledih določa stopnjo odpornosti tekočine na parov motornega trenja. In nižja viskoznost masti, nižji upor (odpornost zelo viskoznega olja bo vedno visoka). Zaradi manjše odpornosti in večje tekočine so na voljo učinkovitejše hladilno telo in prenos moči na kolesa avtomobila. Zaradi tega se doseže ekonomičnost porabe goriva. Znani japonski koncern Honda v okviru raziskav je ugotovil, da je zaradi značilnega olja 0W20 1,5% bolj ekonomičen v primerjavi z olji z viskoznostjo 5W30. Kaj naj rečem o bolj viskoznih tekočinah, kot so 10W40 itd.

Manj obrabe

Manjša obraba na parnih parih motorja je druga prednost olja z določeno viskoznostjo. Dejstvo, da sodobna tehnologija omogoča ustvarjanje motorjev z veliko delovno površino, s čimer se zmanjša obremenitev PSI. Uporabljajo se tudi sodobni tehnološki procesi proizvodnje motorjev, materialov in modelov. Zaradi tega so delovne površine delov motorja gladke, manj porozne kot pri motorjih z zgodnjim modelom. Zato zahtevajo bolj tekoče mazivo, kar bo ustvarilo tanko oljno folijo med tornimi pari. Dovolj je, da preprečimo preveliko obrabo motorja.

Če v takšnih motorjih uporabljate preveč viskozno olje, preprosto ne more prodreti v zelo majhne reže med tornimi pari motorja. To bo povzročilo hitro obrabo motorja. Na primer, moderni avtomobil Honda Civic Hybrid ima vrzel med ležaji 0,0095 palcev.

Hlajenje in ekologija

Zelo logično je, da bo olje z nizko viskoznostjo hitro krožilo in tako učinkoviteje odstranilo toploto iz tornih delov motorja. Vendar pa se s hlajenjem skoraj vsa olja dobro ravnajo, tako da hlajenja ni mogoče ločiti od edinstvene lastnosti maziva. Kar se tiče ekologije, ta prednost tudi velja. Uporaba takih maziv zmanjša sproščanje CO2 v ozračje, vendar za voznika ni nobene praktične koristi.

Mnenja

Olje 0W20 zbira nasprotujoče preglede v omrežju. Prvi argument proti takšnemu mazanju je visoka cena. Nekatera olja s to viskoznostjo so zelo draga in njihova cena lahko podvoji stroške priljubljenih standardnih olj. Nekateri lastniki pravijo, da olje Honda 0W20 opihi. Z olja Toyota in drugih znamk "zhor" je redek. To očitno ne prispeva k gospodarstvu in ekologiji. Dejstvo je, da je zaradi nizke viskoznosti mazivo lažje "puščati" v zgorevalno komoro, zato je nedopustno, da ga uporabljamo na bolj ali manj starih motorjih.

Vendar pa na novih japonskih avtomobilih ta olja izkazujejo visoko učinkovitost in podaljšajo življenjsko dobo motorja. Tudi izdelek ni primeren za uporabo v južnih državah z vročo klimo, in če je v takšni državi treba iti z avtomobilom, je treba olje zamenjati.