Mini Cooper: povratne informacije lastnikov o modelu

Kateri stroj se najprej spomni, ko govorimo o hitro, modi, kompaktni napravi? Večina ljudi, brez obotavljanja, bo rekel, da je to MINI Cooper, še 10 odstotkov pa bo rekel, da je "pameten". Samo tukaj, da pokličete Smart hitro je težko, če ni "Brabus". Zato je vredno spomniti Cooperja, kako bodo anketiranci nemudoma spremenili svoj odgovor.

Konec koncev, "Mini" privlači vse ljudi s svojim lepim videzom. Ima odlično kontrolo, nenehno spodbuja voznika, da pritisne na plin, navsezadnje je "Mini" "BMW". Vsak "Cooper" bo dekleta pritožil ne samo po videzu, temveč tudi po notranjosti. Celo stare kopije salona ni mogoče imenovati dolgočasno. Na sestankih lastnikov "Mini" lahko vedno vidite popolnoma drugačne ljudi s povsem različnimi avtomobili.

In zelo veliko lastnikov je v klubih, namenjenih tej znamki. Pogosto se pozdravljajo na cesti, utripajo lučke, pozdravljajo poteze, tudi če se ne poznajo. In njegova vojska navijačev "Mini" je v kateri koli državi na svetu. "Mini" ljubi tudi stari starši! Ampak je vse tako dobro z zanesljivostjo tega dolgočasnega Mini Cooperja? Odgovori lastnikov so zelo različni. Ampak zdaj bomo ugotovili!

Značilnosti Mini Cooperja in lastnosti pregledov

Takoj je treba omeniti, da so vsi "Mini" zelo tehnično podobni. To velja za vse avtomobile, proizvedene od leta 2001. MINI Cooper se na primer razlikuje od MINI ONE samo s prisilitvijo motorja. Drugi modeli se razlikujejo po številu vrat, velikosti, notranjosti, motorju in prisotnosti ali odsotnosti pogona na vsa kolesa. Tudi različne generacije enega modela imajo le redko velike tehnične razlike.

Treba je vedeti: motorja s prostornino 1, 4 litre je treba takoj izključiti iz iskanja. Ima vse težave starejših motorjev, ima pa tudi svoje lastne pomanjkljivosti, vendar hkrati ne daje nobene dinamike! Tudi na račun goriva ne bo mogoče shraniti. In če je stroj tudi z avtomatskim strojem, lahko med pospeševanjem z puščico merilnika hitrosti z puščico merilnika hitrosti z roko za uro zamenjate z minuto. Na srečo je na teh trgih malo takšnih avtomobilov. V zadnjih generacijah je ta motor popolnoma odsoten. Verjetno je proizvajalec malo odločno obžaloval svoje stranke. V nadaljevanju bomo pregledali značilnosti Mini Cooperja in povratne informacije lastnikov.

"Mini Cooper"

Ko preberete povratne informacije lastnikov na "Mini Cooper", se pojavi eno vprašanje. Kateri? Zakaj se pregledi lastnikov Mini Cooper S razlikujejo od običajnih Coopers ali ONE tako drugačnih? Vse o moči motorja. Pogosto "S" sprejmejo fantje, ki ne vedo, kako pravilno služiti avtu, vendar jih želijo voziti samo. In ker večja obremenitev na avtu zahteva več oskrbe, kar ni, obstajajo težave. Zato pri iskanju modela "S" bodite pozorni na lastnika. Če on ve vse o svojem avtomobilu, govori o vsakem rutinskem delu 10 minut, potem je to fan, ki je pravilno servisiral avto.

Motorji in menjalniki

Težave bencinskih motorjev 1.6, tako atmosferski in turbo različici, je treba opozoriti črpalko (včasih zruši in 50.000 tek) zhor olje, ki se pojavi zaradi neustreznega vzdrževanja. Olje je vredno enkrat zamenjati na 7500 kilometrov vožnje, največ 10.000-krat na atmosferskih motorjih. Enkrat v 5-7,5 tisoč na turbo različicah. Motorja ne smete prižgati takoj po aktivni vožnji na motorju s turbino. Naj se olje malo ohladi. To bo podaljšalo življenjsko dobo turbine in motorja kot celote.

Ne verjamem v pravljice, da je poraba nafte 1 liter na tisoč kilometrov prevožene kilometre. Tudi pri agresivni vožnji se to zgodi le z mrtvimi motorji. Motor ni najbolj zanesljiv, vir je približno 200-300 tisoč kilometrov. Ima in ne najbolj zanesljiv čas verižnega pogona. Vrednosti nivoja olja je treba spremljati, tako da veriga ne trka prej, kot je predpisano v predpisih. Včasih zaradi uhajanja tesnila olje začne goriti na vročem motorju. Potem se v kabini čuti vonj opeklin. Vendar pa je to ena od značilnosti blagovne znamke starega "Mini" in "BMW".

Bodite pozorni na temperaturo motorja, se bo pregrevanje končalo s žalostnimi posledicami. Za preprečevanje je termostat mogoče zamenjati vsakih 1,5-2 let. V zadnji generaciji glej 1.5-litrski motor. Inženirji so ga rešili s problemom raztezanja verige in moč je še višja od 1,6. Dizelski motorji so nekoliko bolj zanesljivi kot bencinski, vendar so na našem trgu le redki. Večina je s prepletenimi potezami in v zelo žalostnem stanju. Škatle so avtomatske in mehanske.

Po mnenju lastnikov "Mini Cooper" petstopenjska mehanika ne povzroča pritožb, razen obrabnih sinhronizatorjev. Ponavadi se to zgodi zaradi agresivne vožnje in neizkušenosti lastnikov. Izjemno ne svetujte na variatorju forumov, ni namenjen vožnji s prijatelji. Klasični pretvornik navora je bil postavljen že od leta 2005. Je resnično zanesljiv, zlahka prehaja 200 in več tisoč kilometrov. Iz težav v napravi lahko opazimo rahlo hlajenje. V vročem vremenu in aktivnem načinu vožnje se lahko naprava samo pregreje. Težavo lahko rešite z namestitvijo dodatnega ohišja hladilnega hladilnika in / ali senzorja temperaturnega olja. Olje v škatli zahteva zamenjavo vsakih 60-80 tisoč. Ne verjamem prodajalcu in proizvajalcu, ki govorijo o samodejni uporabi škatel brez nadzora.

Vzmetni nosilec

Tip sprednjega vzmetenja "McPherson", zadaj neodvisen multi-link. Vzmetni nosilec zelo težka, kar daje to pregovorno karting nadzor. Pogoste zamenjave na naših cestah zahtevajo strte in stabilizatorske puše (20-30 tisoč kilometrov), kroglične ležaje (okoli 60 tisoč kilometrov). Amortizerji gredo za 100 tisoč, včasih več. V vseh generacijah, razen zadnjega, je mogoče opaziti nezadostno izolacijo hrupa. Tako dobimo relativno zanesljiv avto, ki ga potrdijo lastniki Mini Cooperja po 60.000 km kilometrov. Glavna stvar je prava služba!

Zaračunana različica

Apogee moči in pogona je končal britanski studio John Cooper Works "Mini Cooper JCW". Enako prostornino motorja 1,6 litra, vendar s fantastično močjo 211 konjskih moči. Nameščen je bil le skupaj s šeststopenjsko mehaniko. Takšen couper je bil proizveden od leta 2010 do 2014. Prvih sto je zamenjal 6,5 sekunde. Proizvedena samo v telesu s troje vratnimi hatchback. V tem primeru je samo moč sorazmerna s številom težav. Popolnoma enaki problemi kot ostali 1,6 motorji se srečujejo le dvakrat pogosteje.

Prednost tega avtomobila je "Mini Cooper JCW", proizvedena od leta 2004 do leta 2006. Prednik je manj kot 1 konjske moči, kar skoraj ni vplivalo na pospešek. Ta stari človek bo letel s hitrostjo 100 kilometrov na uro po 6,6 sekundah! Prav tako ima šeststopenjsko ročno menjalnik. In teža praznega vozila v novem in starem telesu je enaka: 1140 kilogramov.

Res je, da je novi "JCW" devet centimetrov daljši od njegovega predhodnika. Toda starec je veliko bolj zanesljiv. Za povečanje moči kompresorja kompresorja, ki je nameščen v motorju, to pomeni enakomeren in zanesljiv oprijem od samega dna, v nasprotju s turbo. Poleg tega ima model stare generacije distribuirano vbrizgavanje goriva. Preprostejša oblika - manj težav! Upoštevajte povratne informacije lastnikov "Mini Cooper". Vzdrževanje takih strojev potrebuje več denarja, približno 20 odstotkov. Ti 20 odstotkov so zaradi dobrega apetita stroja. V mestu lahko varno računate na 15 litrov z manj agresivno vožnjo. "JCW" nove generacije lahko zahtevajo draga in draga popravila motorja v najbolj neprimernem trenutku.

Nesporna prednost teh sprememb je dinamika in videz. Široki pragovi, odbojniki in krila naredijo avtomobilu pravi buldog. Ne pozabite, da običajno "Cooper" - res težka avto, tako da skoraj "zubodrobilny" "Cooper od John" ne bo ustrezal vsem.

Značilnosti "Mini Cooper"

Vsi "Mini Coopers" z 1,6 motorjem imajo dobro dinamiko. kombilimuzina s petimi vrati v letih 2001-2004, z ročnim menjalnikom in močjo 115 KM, pospeši do sto v 9,2 sekunde, naprave od leta 2014, že šest mehanikov - 8,2 sekunde. Isti avtomobili, samo z indeksom "S" za 163 in 192 sile bodo razpršeni za 7,4 in 6,9 sekunde. Odvisno od sloga vožnje, "Mini" z motorjem 1,6 porabila 7,5 litra goriva na sto kilometrov v mestu do 5 litrov na progi s hitrostjo 90-100 km / h. "Mini Cooper" s tri-valjnim motorjem polutoralitrovom razvija 136 konjskih moči. Čeprav je turbopolnjen, je resnično zanesljiv. Tudi vaš Mini Cooper s petimi vrati bo razpršen na sto v 8,2 sekundah! Ima veliko bolj skromen apetit kot 1,6 motor, okoli 8 litrov v mestu.

Če želite hitrejši "Mini", z manjšo porabo goriva, si oglejte hatchback s tremi vrati. Vsi so približno sekunde hitreje kot njihovi bratje s petimi vrati. Vse značilnosti in povratne informacije lastnikov Mini Cooperja v telesu hatchbacka so na voljo na internetu. Nekateri so navedeni spodaj.

"Mini Cooper Countryman"

Med kupci in oboževalci "Mini" so ljudje, ki pogosto potujejo zunaj mesta, potujejo veliko, kot da bi sedeli nad potokom ali pa se utrujeni od toge suspenzije avtomobila. Komentarji lastnikov o "Mini Cooper Cantrimeno" se prav tako razlikujejo. Nekateri lastniki želijo še bolj mehko vzmetenje. Obstajajo samo pritožbe o ONE, z motorjem od 1,6 do 90 ali 98 konjskih moči, to preprosto ni dovolj za avto, s polno maso 1735 kilogramov. To je razvidno iz razpršitve na sto dvanajst in 13 sekund. Crossover je opremljen z bencinskimi motorji 1,6 za 122 sila in 184 sile. Dizelski motorji 1,6 litra (112 sil) in 2 litra (143 sil).

Popolnoma pogon je lahko opremljen z vsemi dizelskimi različicami in bencinom za 184 sil. Poleg tega pogon na vsa kolesa ne vpliva na najhujše za overclocking, saj se to dogaja tudi pri drugih križiščih. Sprednja os je pogonska os, zadnja os je povezana s sklopko z dvosmerno elektromagnetno sklopko, ki ne povzroča pritožb lastnikov. Poraba bencinskih verzij bo od 11 litrov na sto kilometrov. Diesel bo pomagal odpraviti to težavo in ga zmanjšati na 7-8 litrov v mestu. Bolje izberite dizelske motorje. Manj poraba in brez težav z verigo in ventili.

Če bencinski motor ni pravilno vzdrževan (nezadostno olje), se lahko zahtevajo draga popravila za 100 tisoč kilometrov. Celotna težava je odsotnost senzorja nivoja olja, ki ga je mogoče dodatno namestiti. Pogosto lastniki različic bencina pritožujejo glede tlaka oljnega tlaka, ki utripa med pospeševanjem ali zaviranjem, kar pomeni, da v motorju ni več kot tri litre olja. In to je z zahtevano količino 4,3 litra.

Mislimo, da ni potrebno povedati, kot je preobremenjeno. Druga težava je, da pri nizki vrtilni frekvenci motorja nima dovolj olja. Posebno pomembna je težava na turbo motorju, ko voznik pritisne plin na tla, preden turbina začne delovati. Kasneje se zdi, da se ta težava odloča z zamenjavo oljne črpalke. Ko berete preglede lastnikov "Mini Cooper" o modelu z 1,6-bencinskim motorjem, lahko srečate še en problem: ko hladni zagon veriga udari. Vse je v njenem napenjalniku. Hidravlično, to pomeni, da verigo potegne s pritiskom na olje. Zaradi tega, na primer, v mrazu, olje nima časa za ustvarjanje potrebnega pritiska. Posledično se zvezde obrabijo. Verjetnost preboj v verigi se povečuje in to je skoraj vedno drago popravilo.

Olje je treba spremeniti, ko je na 7500 kilometrov prevoženih kilometrov obvezno! Pestni ležaji ne uspevajo okoli 60 tisoč kilometrov. V ostalem je suspenzija relativno zanesljiva. Skoraj vse prve kopije "Kantrimen" so zamenjali termostat, pozneje pa je bil problem odpravljen. Mnogi ljudje opozarjajo na slaba ogledala, katerih velikost ni dovolj za ta avto. V zadnji vrsti je veliko prostora, vendar je ta kraj zapustil prtljažnik, ki se bo ujemal z nekaj največjimi vrečki. Nekateri lastniki so imeli težave z oblazinjenjem sedežev, njegovi trgovci so bili odpravljeni pod garancijo. Ti stoli tudi niso najbolj udobni, premočni, vendar z dobro stransko podporo. Vse lastnosti in povratne informacije lastnikov o "Mini Cooper Countrymen" so na voljo na internetu. Natančneje, na specializiranih forumih.

"Mini Cooper Club": povratne informacije o lastnikih in pričevanja

Povsem nejasno je, kaj je vodil tržni oddelek podjetja "Mini", ko je prišel z imenom tega modela. Če pogledamo tehnični opis tega stroja, bomo videli besedo "univerzalni". Toda to še zdaleč ni klasičen vozni park, ki ga takoj spomnim. "Mini" je domnevno praktično verzijo običajnega "Cooperja", ki je postal 8 centimetrov daljši. Samo tukaj z vrati je vse čisto nenavadno. Vagonski voziček ima pet: dve prtljažni vrati, dve sprednji vrati in ena zamahna zadnja vrata. Nahaja se na desni in se odpre proti gibanju. Tako kot v Rolls-Royce! V praksi je takšna rešitev vprašljiva. Prtljažnika ni mogoče odpreti, če je drugi odbijač na zadnjem odbijaču ali ste prišli preblizu stene. Levi zadnji potnik lahko zapusti avto samo za desno in sredino. Mogoče je to posebna britanska praktičnost? Tu lahko najdete le en plus: otroci ne bodo zmanjkali "Mini" na cesti, če ste pozabili zakleniti vrata. Res je, da lastniki Mini Cooperja ne pišejo v pregledih. Fotografije tega avtomobila si lahko ogledate v našem članku.

Leta 2015 so razvijalci pokazali, da je naslednja generacija "Mini Clubmen" bolj praktična. Že ima vsaj dva navadna zadnja vrata.

Branje pregledov lastnikov "Mini Cooper Clubmen", vidite znane težave bencinskih motorjev. Vse iste verige, ventili, poraba olja. Upoštevajte šibke kroglične ležaje.

Clubman JCW

Obstaja tudi zelo napolnjena različica z 1,6-litrskim motorjem in zmogljivostjo 211 konjskih moči. To je različica britanskega studia John Cooper Works. To, kot je "Cooper JCW", je še bolj tog, ima agresivno zasnovo, široke pragove in krila. Toda glavna stvar je, da je močan motor. Z njim si zagotovite 6,8 sekund do sto.

Značilnosti in povratne informacije lastnikov "Mini Cooper Clubmen" so na voljo na internetu.

Zaključek

Splošne pomanjkljivosti pri povratnih informacijah lastnikov Mini Cooperja:

• težave z bencinskimi motorji, ki jih je razvil BMW v povezavi s Peugeot-Citroen, prostornina 1,6 litra;
• ležaji za šibka kolesa;
• togo suspenzija;
• nezadostna izolacija hrupa.

Splošne prednosti in povratne informacije lastnikov Mini Cooperja:

• odlična upravljivost, užitek v vožnji, odlična ali sprejemljiva dinamika pospeševanja, odlična stabilnost avtomobila na progi;
• zanesljivost elektronike, tečaji motorja, sklopke (s polnim pogonom) in menjalniki;
• videz;
• dobra odpornost proti koroziji;
• kompaktnost, udobje v mestu.

"Mini" je najprej igračka, najljubša igrača. Ne bo delovala na njej, spreminjanje le olja in filtra. Prav gotovo lahko rečemo, da nobeden avtomobil britanske blagovne znamke ne bo ostal ravnodušen! Značilnosti "Mini Cooper" in povratne informacije lastnikov so popolnoma ponazorjene. Vsakdo lahko najde vzorec zase. Želite hiter, manevrirni avto? Obstaja tri vratna hatchback "S". Ni dovolj? Poiščite "JCW". Ali imate radi koncerte? Vedno lahko najdete "Mini Cooper Cabrio". Potrebujete majhno porabo goriva in samo lep avto? Na voljo je pol litri motor in odlični dizelski motorji. Ali pa potrebujete avto za egoiste? "Mini Cooper Coupe" na vašo službo! Družina zahteva, da se ne smešiti? Tam je vedno "Clubman" in "Countryman"!

Vsak "Mini" vedno pritegne pozornost na ulici, pa tudi ne pozabi na lastnika. Daje mu najbolj pozitivna čustva od potovanja tako po javnih cestah kot na zaprtih odlagališčih ali avtocestah! To je avto, ki se enkrat zvije, na katerem, nikoli ne boste pozabili na čustva vožnje! Moraš biti pripravljen porabiti za vzdrževanje do 150 tisoč rubljev na leto. Vendar pa lahko izbiranje res dobre kopije ali nakup novega avtomobila v kabini, lahko varno računate na 15 tisoč rubljev letno.