Skandinavska svetloba: kaj je to in kako to storiti sami?

V skandinavskih državah na zakonodajni ravni, avtomobilov dolgujemo vsi, brez izjeme, avtomobili kratki žarometi pramen se vklopi avtomatsko z vžigom. V državah, kjer zakonodaja obvezuje voznike, da se premaknejo s svetlobo (in Rusija je ena izmed njih), bi bila ta funkcija zelo prikladno. Toda za Rusijo proizvajalci avtomobilov ne ponujajo take možnosti. Ampak to je zelo priročna funkcija. Vendar, če proizvajalec ne upošteva samodejnega vklopa žarometov, je mogoče skandinavsko luč neodvisno uresničiti. V nekaterih modeli so

Prednosti avtomatskega kratkega svetlobnega pramena

Če se tak sistem izvaja v avtu, bo to rešilo voznike iz glob. Pogosto lastniki avtomobilov preprosto pozabijo, da vklopijo žaromete čez dan. Tudi vozniki pozabijo in ugasnejo luč, zakaj se akumulatorji kopičijo. V primerih, ko se stopnja osvetlitve dramatično spremeni, bo avtomobil s skandinavsko svetlobo nemudoma takoj osvetlil cestišče za reakcijski čas voznika avtomobila.

Možnosti delovanja sistema

Za delovanje tega sistema obstaja več algoritmov. Prva je vklop ali izklop žarometov na vozilu skupaj z vžigom. Ta možnost je najlažja. Vendar ima eno pomanjkljivost. Če morate avtomobil postaviti na parkirišče in v tem trenutku je vžig vključen, se taka skandinavska luč hitro izprazni.

Druga možnost sistema je, ko se žarometi vključijo brez vžiga, vendar pri zagonu motorja. Ta algoritem je bolj priročen in optimalen. Pri tem so zgornje pomanjkljivosti odsotne.

Kako sami povezati Eurolight?

Na različnih modelih avtomobila se lahko razlike razlikujejo. Nekje bo na voljo dovolj preprostih manipulacij s programsko opremo. V drugih primerih je potrebno prodreti v električno napeljavo stroja. Razmislite, kako izdelati to delo na avtomobilih domačih in tujih blagovnih znamk.

Avtomobili družine VAZ-08-09

Pri starejših modelih domače proizvodnje, kjer so vsi električarji analogni, je dodatno nameščen dodatni rele za izvajanje skandinavskega svetlobnega sistema vzporedno z običajnim relejem za nadzor kratkega stikala. Lahko ga upravljate na različne načine.

Z uporabo releja, kjer so kontakti normalno odprti, in ko je stikalo obrnjeno navznoter in konstantno plus pri vključenem kontaktu, je mogoče uresničiti najpreprostejše samodejno preklapljanje žarometov. Zato je treba upoštevati, da če ima stikalo za vžig več vezij s konstantnim plusom, lahko nekatere od njih izklopite ob vrtenju motorja, zaganjalnik. Zato, da bi izvajali nadzor svetlobe, jih morate uporabiti. To bo zelo koristno pozimi, pa tudi pri uporabi šibke baterije.

Kako uresničiti skandinavsko svetlobo po zagonu motorja? Najlažji način za to je z običajno zaprtim relejem, ki se bo priključil na vžigalne krogotoke in generatorsko svetilko ali tlak olja. Če se lahko zaženete z nizkim žarkom, ne glede na položaj ključa v ključavnici za vžig, potem morate uporabiti bolj zapleteno vezje. V tem primeru bo rele z običajno zaprtimi kontakti krmilil enoto, kjer so kontakti normalno odprti.

Avtomatski žarometi in sodobni avtomobili

Na nekaterih modelih avtomobilov, ki so bili namenjeni različnim trgom in državam, je avtomatsko vklop svetlobe določena z nastavitvami računalnika ali nadalje z nadzornimi sistemi vgrajenih tokokrogov. Če želite aktivirati to možnost, je dovolj, da se nanaša na katero koli servisno postajo, kjer je na voljo diagnostična oprema. Približno na ta način lahko na Fordu naredimo skandinavsko svetlobo.

Treba je spomniti, da se na različnih modelih razlikujejo načini aktiviranja avtomatskega nadzora svetlobe. Zato je bolje vnaprej vedeti, ali obstaja taka priložnost.

V sodobnih avtomobilih, kjer je veliko kontrolne enote (vključno z nadzorno telo električnega tokokroga), prisilno podvajanje tokokrogu svetlobi lahko povzroči motnje v delovanju in navedbo napake fiksiranje. Vse te napake bodo napačne. Nekateri stroji tudi popolnoma blokirajo oskrbo z električno energijo za tako "nepravilno obratovanje". Torej, namesto da bi samodejno vklopili "blizu", lahko izgubite vso svetlobo. V tem primeru se lahko obseg začetek mogoče uresničiti le s podvajanjem nizkonapetostnih vezijj ki nadzirajo preklapljanje načinov osvetlitve.

Samodejni "blizu" in avto-alarmi

Moderni alarmi imajo dodatne programe, ki jih je mogoče fleksibilno programirati. Če je v signalizaciji takšen prosti kanal, ga je mogoče aktivirati v trenutku zagona motorja in ga ugasniti pri dušenju. To je dobra izbira za izvajanje skandinavske svetlobe. Vendar ni na voljo na poceni kitajskih signalih. Oglejmo si, kako je mogoče izvedeti skandinavsko luč na Ford Focusu. Če se program "Focus" aktivacije tretje generacije zgodi programsko, bo treba z drugo različico vnesti v električarja. Nato pogovorimo o tem, kako to storiti.

Ford Focus 2: povezovanje skandinavske luči

Potrebno je kupiti rele "Ford" 1.425.751 ali VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. Od izbirnih nakupov - varovalke za 10 amperov v količini dveh kosov. Ne vplivajo na vključitev kratkega svetlobnega pramena, ampak vplivajo na parkirne svetilke v različnih načinih delovanja. Morda boste potrebovali varovalko 20 amp. Če želite aktivirati skandinavsko luč na "fokusu" druge generacije, se rele postavi v namestitveni položaj K5. Pod blokom varovalk je ta prostor označen kot R15. Sistem mora zaslužiti po tem. Če se ne zažene, preverite mostiček v priključku C96. Slednje je treba nastaviti med pin 1 in 26. Če je preklopnik in ni svetlobe, preverite žico ukaza za omogočanje Dtrl. Prihaja iz kontaktov C320 na svetlobnem bloku pri C103-5.

Nadalje, za skandinavsko luč na 2. generaciji "Ford Focus" morajo biti na mestih 135 in 113 nameščene varovalke 10 amperov. Po tem lahko uživate v delovanju sistema. Rele deluje v načinu "Auto".

Ford Focus 3

V tem stroju vam ni treba namestiti dodatnih relejev. Tu se funkcija aktivira s pomočjo posebnih prodajnih mest - Ford VCM in IDS. Vendar pa se bodo navadni vozniki obvladovali z delom. Celoten postopek ne bo trajal več kot 10 minut in če ni strahu pred žicami, lahko to opravite. S to opremo (Ford IDS) so priključeni na servisne priključke in aktivirajte funkcijo v ustreznem meniju.

Obstaja še en način. Za začetek je treba paziti, da je avto opremljen s troje položajem. Izvlecite ga, nato pa razstavite in odstranite desko. Dejansko ima mehanizem štiri določbe. Če želite vklopiti desno, samo utrkajte kos plastike.

Če je blok štirih položajev, se v tem primeru shrani le vdelana programska oprema. Možno je, da se počutiš dobro - da držiš električni senzor svetlobe. Avto bo mislil, da je zunaj temno in luči sami vklopi. To je najlažja in najhitrejša možnost.

"Opel"

Na Opel Astri lahko naredite skandinavsko luč. Obstajajo dva načina - skozi proizvodnjo in namestitev relejev, pa tudi način reprogramiranja. V teh avtomobilih so na voljo releji, vendar niso vsi modeli opremljeni z njimi. Relejna škatla je 8-pinska in se nahaja za blokom varovalk. Relejsko vezje vsebuje najmanjše podrobnosti in ga lahko sestavlja tudi oseba, ki je daleč od radijske elektronike. Potem se sestavljeni rele enostavno vstavi v čevelj. Aktivirajte skandinavsko luč na Astre H z aktiviranjem skandinavskega paketa - to je samodejna vključitev žarometov. Izvedite možnost s pomočjo posebnega orodja, imenovanega »Tech«. Naprava je priključena na diagnostično vtičnico - čevelj se nahaja v bližini ročne zavore. Potem pojdite na "Diagnoza". V meniju izberite leto izdelave avtomobila in modifikacije. Nato pojdite na "UEC", nato pa na "Programiranje". Izberite razdelek »Konfiguriranje različice programa«, nato pa pojdite na element »Dnevne delovne luči«. Izberejo različico "5". To je skandinavski paket. Po tej operaciji se žarometi prižgejo takoj, ko se motor zažene. Po potrebi lahko to funkcijo ponovno izklopite.

Na koncu

Kot vidite, ni tako težko aktivirati take potrebne funkcije. Če imate potrebno opremo, lahko to storite v 10-15 minutah. Namestitev relejev in varovalk je bolj zapleten postopek, vendar se bodo s temi nalogami spopadli tudi z novimi motoristi.