Bi-ksenonski žarometi - kaj je to? Bi-ksenonska montaža žarometov

Lastniki avtomobilov se pogosto soočajo s tako težavo kot slabo ali nezadostno svetlobo, ki jo dajejo žarometi, nameščeni na avtomobilu. Vidljivost tudi pri vklopljeni optiki je zelo daleč od idealne. Zamenjava svetilk ne bo rešila problema, saj večina optike izgubi učinkovitost zaradi obrabljenega reflektorja.

Edina možnost je namestitev bi-ksenona žarometi. Kaj je, Iz današnjega člena se učimo. V primerjavi s halogensko optiko ti žarometi dajejo bolj enakomeren in večji svetlobni žarek. Poleg tega je bixenon veliko bolj ekonomičen kot standardni halogenski elementi.

Značilnosti

Bi-ksenonski žarometi - kaj je to? To je bolj popolna različica priljubljenih ksenonskih elementov. V oblikovanju so posebni mehanizmi - zavese. Zasnovani so tako, da samodejno spremenijo obseg svetlobe. Načelo delovanja takšne optike je ustvariti električni lok ob dobavi električne energije v bučko z inertnim plinom. Ta lok proizvaja močan svetlobni žarek, spekter svetlobe pa je čim bližje dnevnemu svetlobi.

Tehnične specifikacije

Moč, ki jo porabijo žarometi, ne presega 35 W. Obenem se karakteristike svetlobnega toka gibljejo od 1800 do 3200 Lm. Barvna temperatura je od 3000 do 12000 K. Karakteristika svetlobne jakosti je 20.000 cd. Življenjska doba je najmanj tri tisoč ur.

To so tehnične značilnosti tipične bi-ksenonske optike. Kaj dajejo in kaj lahko reče avtohtonemu, ki izbere luči za svoje vozilo? Ti podatki in številke omogočajo jasno razumevanje delovanja bi-ksenonskih žarometov. Kaj je to? Načelo delovanja je zamenjati tok svetlobe z oskrbo močnih tokov.

Ta tehnologija je postala na voljo pred 15 leti. Toda v avtomobilski industriji se ni uporabljala. Ksenonska svetloba se je šele šele začela razširjati in vgrajevala takšno optiko samo na drage avtomobile v posebnih podstavkih. Potem je ksenon postal bolj dostopen, vozniki pa so lahko opremili tako optiko strojev različnih razredov, s pomočjo adapterjev za redne in socle celice.

Koristi

Upoštevajmo prednosti te optike. Bi-ksenonski žarometi, katerih fotografije so predstavljene v našem članku, zagotavljajo visoko raven vidnosti zaradi močnejše in bolj usmerjene svetlobe. Ksenonska optika je veliko bolj ekonomična - z njim lahko prihranite do 50% akumulatorja. Svetloba ksenonskih svetilk je človeško oko bolj znana, saj je čim bližje danju. To vozniku omogoča, da se bolj osredotoči na stanje na cesti - ni potrebe, da bi mu obremenil oči. Nasprotno, z bi-ksenonsko optiko je veliko lažje, da oči prepoznajo oviro na cesti, čeprav je vidljivost slaba.

Žarometi so dovolj zanesljivi. Proizvajalci prijavijo življenjsko dobo več kot tri tisoč ur. To omogoča prihranek denarja pri zamenjavi svetilk in vzdrževanju optičnega sistema. Žaromet z bi-ksenonskimi lečami je privlačen in priročen. Navsezadnje s to optiko lahko istočasno dobite svetlobo na dolge in kratki svetlobi.

Pomanjkljivosti bixenona

Najpomembnejša pomanjkljivost je visoka cena. Takšna optika je veliko dražja od običajnega halogena. Namestite ga bolje v specializiranih centrih, kar dodatno poveča stroške sistema. Nekateri lastniki avtomobilov raje samonastavijo. Vendar to ne pomeni cenovne dostopnosti.

Naslednja pomanjkljivost je seznanjena konstrukcija. Kadar bi-ksenonska optika ni v redu, jo spremeni v parih. To je mogoče preprosto pojasniti. Če uporabljate ksenonsko svetilko že dalj časa, se bo njegova svetloba zbledela in ne bo mogoče doseči učinkovite prepoznavnosti.

Tudi za namestitev morate kupiti in namestiti samodejni sistem za nastavitev kota. Elektronika usmeri svetlobni tok vzporedno s površino ceste z neenakomerno naloženim strojem.

Vrste bi-ksenonske optike

Obstajata dve vrsti teh žarometov. Obstajajo univerzalni sklopi in standardni sistemi. Upoštevajte te bi-ksenonske žaromete. Kaj je to? Tako so univerzalni žarometi primerni za vgradnjo v najpogostejše halogenske baze. Ne morete motiti načrtovanja optične naprave. Sodobni trg ponuja veliko takih leč. Barvo in obliko lahko izberete za vsak okus. Tovarniške leče so nameščene v tovarni. Na primer, lahko vidite na "Ford" bi-ksenonskih žarometih ("Ford Focus-3" - brez izjeme). Te rešitve ne ustrezajo vsem soclom. In zamenjavo lahko izvedemo samo na popolnoma isti originalni optiki.

Kako namestiti lečo sami

Prva stvar, ki jo potrebujete za nakup nabora leč. Izberete lahko univerzalno. Izbira optika mora biti betonska podlaga. Kar zadeva premer leče, mora ustrezati značilnostim žarometa. To je edini zapleten parameter pri izbiri. Univerzalna bi-ksenonska optika se razlikuje po velikosti in žarometi v različnih avtomobilih imajo različne premere. Leče lahko proizvajajo različne svetlobne temperature. Torej, lahko niha v razponu od 4000 do 6000 K. Izbira sledi tisti, ki je bolj prednostna. Objektivi se lahko prodajajo skupaj s kompletom vžigalna enota in žarnico, in brez njih. V prodaji lahko celo najdete komplete za nestandardno namestitev.

Vgradnja bi-ksenonskih žarometov je postopek, ki ga lahko naredite sami. Če je avto opremljen s ksenonsko optiko, potem za namestitev potrebujete leče, maske, ksenonske svetilke ter tudi napajalne enote ali razsmernike. Če so v vozilu nameščene halogenske žarnice, je priporočljivo kupiti poseben komplet kompletnega kompleta.

Prva stvar je pripraviti žaromet in objektiv. Namestite slednji neposredno v žaromete. Blok je treba najprej razstaviti. Prav tako je nepotrebno temeljito očistiti notranjo površino optične naprave. Žaromet se segreva in steklo se odstrani. V telesu so nameščeni dodatni ksenonski, bi-ksenonski žarometi in sestava je sestavljena. Montaža se najbolje izvede z uporabo tesnilne mase. Po namestitvi se celotna konstrukcija vgradi nazaj v vozilo.