Slikanje avtomobilskih diskov: izbira barve, tehnologije

Naravna površina kovinskih avtomobilskih diskov sčasoma izgubi svoj prvotni videz, izgubi estetske lastnosti in se lahko uniči brez skrbi. Posebni premaz pomaga odpraviti take procese. Proizvajalci avtomobilskih kemičnih izdelkov nudijo barve in laki, tekoče gume in praškaste materiale za takšne naloge, ki omogočajo podaljšanje življenjske dobe kolesne podloge in privlačnejši videz. Tehnologija slikanja avtomobilskih diskov ima lastne posebnosti in odtenke izvajanja, ki jih je treba upoštevati.

Izbira optimalnega materiala za barvanje

Na tradicionalne načine slikanja diskov lahko vključimo akrilne mešanice in emajle. Njihove glavne prednosti so ustvariti spektakularen pogled, dostopnost in enostavnost uporabe. Kar zadeva zmogljivost, po mnenju proizvajalcev tako emajl kot akril zagotavlja zanesljivo zaščito pred korozijo in mehanskimi poškodbami. Toda trajanje te pregrade je nizko, zato bo v bližnji prihodnosti potrebno posodobiti. Bolj sodobni materiali predstavljajo praškaste barve za kovinske in tekoče gume.

Za začetek je vredno omeniti njihove skupne značilnosti. Najprej je to visoka cena, trajnost sloja in estetska privlačnost. In največji spekter zaščitnih lastnosti zagotavlja sestava prahu. Če je gumijasta prevleka pretežno oblikovana tako, da preprečuje udarce, prah kaže odpornost na agresivne kemične medije. To je optimalna rešitev, če želite barvati litje diskov, vendar je za žigosanje bolje, da je raje enaka emajla ali akril.

Priprava diska za obdelavo

Delo se začne z odstranitvijo prejšnjega sloja barve, če obstaja. Ta postopek se izvaja z močnimi brusilnimi sredstvi. Na primer, v kratkem času lahko površino odstranite s starega premaza peskalni stroj, priključen na kompresor. Delci peska ne samo uničijo staro bazo, ampak tudi zagotavljajo izravnalni učinek. Na novo slikanje diskov avtomobil je oblikoval enotno plast, je potrebno razmastiti očiščeno površino. Za to uporabite posebna topila za kovine določene skupine, to je, da je izbira kemije odvisna od vrste diska.

Priprava površine

Ta operacija ni vedno potrebna, če pa izračunate dolgoročno delovanje akrilnih, emajliranih ali laknih premazov, je treba to narediti. Na površini, ki je razmaščena s topilom, se nad kovino nanese premazni premaz. Spet so izbrane posebne spojine za zunanjo obdelavo avtomobilskih delov. Delo se izvaja s pomočjo brizgalne pištole ali druge vrste razpršilca, ki omogoča kvalitativno in enakomerno porazdelitev sestave. Če nameravate barvati oddaje, morate uporabiti več slojev (med pristopi se ohranja majhen premor). Po končnem sloju pustite površino, da se posuši. Mimogrede, ta proces je mogoče pospešiti z gradbenim sušilcem za lase ali toplotno pištolo. Toda strokovnjaki še vedno priporočajo sušenje plošč v naravnih pogojih, kar bo zagotovilo bolj trdno strukturo spodnjih slojev premaza.

Tehnika slikanja avtomobilskih diskov

Tradicionalno barve in premazi Uporabiti ga je treba na enak način kot prašek, z uporabo škropilnic. Sama barva ali emajl se predhodno razredči v skladu z navodili. V sestavi je zaželeno dodati malo topila. Nato bo glavna naloga popolnoma pokriti z novim slojem predhodno uporabljenega primerka. Ne sme biti vidna pod plastjo barve. Pomembno je poudariti, da je treba barvanje kolesnih diskov avtomobila izvajati v posebnih rokavicah, respiratorju in očalih. Orodje lahko glede na model razpršilnika tvori oblak drobnih delcev barve, ki spadajo v oči in dihalni sistem. Glede na število slojev, odvisno od vrste uporabljene barve in barve, lahko traja od 3 do 5 pristopov. Še enkrat bo popolna maskiranje ozemljitvene baze in bogata tekstura nove sestave postala kazalec zadostne debeline.

Značilnosti uporabe tekoče gume

Kot osnovo je priporočljivo uporabljati sestavke velikih proizvajalcev, ki jih je malo. Kakovostna tekoča guma se proizvaja pod znamkami Rubber Paint, Mibenco in Color Dip. Priprava se izvede v skladu z zgornjo shemo z razmaščevanjem. Nato morate skrbno omejiti površino barvanja s trakom in kartonskimi vložki med kovinsko površino in pnevmatiko.

Neposredno barvanje avtomobilskih diskov s tekočim gumom se izvaja z uporabo razpršilnih pločevin, v katerih se dobavlja osnovni material. V procesu obdelave je treba upoštevati, da se razpršilo drži pod kotom 60-90 stopinj glede na površino, ki jo je treba poslikati. Po tem se trak s kartonom odstrani in disk se pusti sušiti, kar lahko traja od nekaj ur do dneva.

Značilnosti slikanja s praškastimi formulami

Najzahtevnejša slikarska tehnologija, ki zahteva uporabo posebne opreme. To je posledica dejstva, da lahko praškasta barva za kovine tvorijo premaze visoke trdnosti na substratu le pri visoki temperaturi. Z drugimi besedami, je treba organizirati postopek barvanja na površini.

Disk je nameščen v posebni komorni peči, v kateri so tokovi z delci polimernega prahu usmerjeni na to s pomočjo stisnjenega zraka in elektrostatičnega atomizatorja. Privlačijo jih na površino in se enakomerno porazdelijo nad njimi pod delovanjem elektrostatike. Temperaturni režim je od 120 do 150 ° C. Kompleksnost procesa je nadomeščena z dostojnim rezultatom. S polimerizacijsko pečo se izvaja lokalno barvanje avtomobilskih diskov, kar zagotavlja gosto, zanesljivo in estetsko originalno podobo izdelka.

Zaključek

Izbira tega ali tega načina oblikovanja koles je odvisna od številnih dejavnikov. Kot strokovnjaki priporočajo, je treba začeti s cenovno skupino samega diska. Za poceni modele je bolje, da se omejite na tradicionalne načine. Običajna emajlna ali akrilna sestava bo najboljša izbira za ponarejene ali žigosane izdelke. Toda za drage modifikacije lahkih zlitin je bolj verjetno barvanje avtomobilskih diskov na osnovi praška ali tekoče gume. Izbira med tema dvema metodama je odvisna od narave delovanja stroja. Univerzalna rešitev v smislu zaščite bo polimerni prašek. Tekoča guma je dobra z mehanskimi zaščitnimi elementi in s spektakularnim matiranim dizajnom.