Prašno barvanje diskov. `Nayada`: storitve, cene, ocene

Mnogi avtomobilisti čez nekaj časa razmišljajo o barvanju koles njihovega avtomobila. Nekdo želi dati svoje vozilo originalen videz, nekdo misli o zaščiti pred zunanjimi vplivi na kovine, nekdo želi združiti obe.

Obstajajo različne vrste barv, kot tudi izumili veliko načinov, kako jih pokrivati ​​s kovino. To vam omogoča, da izberete najboljšo možnost za vsak avto. Zelo priljubljena je za barvanje diskov "Nayada". Ta tehnologija bo obravnavana kasneje.

Podjetje "Nayada"

Slikovni diski v Moskvi kvalitativno drži podjetje "Nayada". V času obstoja podjetja je bilo več kot 900.000 diskov poslikanih več kot 15 let. Lahko obdelujete vse vrste diskov: žigosanje, ponarejanje, odlivanje.

Glavni profil podjetja je vrsta prahu barvanja. Delo je zagotovljeno tri leta. To potrjuje, da premaz ne razpoči, ne piling ali spreminja sence.

Barva je lahko izbrana absolutno vsakega v območju RAL. Možno je barvanje v več odtenkih. Da bi razumeli prednosti prašnega barvanja, morate upoštevati značilnosti obstoječih metod uporabe formulacij.

Torej je mogoče barvati?

Veliko lastnikov vozil se sprašuje, kaj bo barvalo avtomobilske diske? Obstaja veliko vrst spojin. Razlikujejo se po sestavi, barvi, ceni in načinu uporabe.

Za kovinske izdelke so na voljo šest osnovnih vrst barv: epoksid, olje, alkid, akril, kladivo, prah. Če želite narediti pravo izbiro, jih morate upoštevati.

Vrste barv

Barvilo za barvne plošče je mogoče izdelati z različnimi tehnologijami. To določa njegove osnovne lastnosti. Obstajajo naslednje vrste barv:

1. Smolni sestavi. Imajo epoksidne smole v svoji sestavi, zaradi zelo visoke toksičnosti pa niso prejeli široke porazdelitve v vsakdanjem življenju. Ta vrsta lakiranje in barvanje ustvarja zelo močan in elastičen film, ki vam omogoča vzdrževanje lastnosti tudi pri visokih temperaturah in agresivnih okoljskih vplivih.
2. Naravne barve na laku. Zasnovane za uporabo v zaprtih prostorih, ker popolnoma ne morejo ostati ostre temperature. Osnova te vrste je sestavljena iz naravnih olj in suhega olja. Z dolgotrajno izpostavljenostjo okolju hitro izgine.
3. Perfluorat (alkidne) emajle (PF). Zaradi svoje poceni, praktične in enostavne uporabe so bile najbolj razširjene alkidne barve (emajli). Imajo zelo dober prodorno moč, s čopičem ali valjčkom lahko uporablja tudi ročno ustvariti močan film, ki se lahko prenese skoraj vse agresivni vpliv okolja (temperatura razlika, sonca, vode, itd).
4. Akrilatne barve in laki. Ta vrsta barv se je v zadnjem času razširila. Značilnost obarvanja je odsotnost ostrih neprijetnih vonjav. Zato se barva lahko proizvede tudi v zaprtih prostorih, brez strahu pred močnim zastrupitvijo.
5. Prevleka kladiva. V središču te sorte materialov za barvanje so epoksi, akrilne in alkidne komponente. Za pridobitev posebnih lastnosti nastale prevleke smo v sestavek dodali delce zdrobljenega aluminija (praška) in finega stekla. Kot posledica obarvanja s takimi sestavki, zgornji sloj pridobi grobo plast z značilnim kovinskim sijajem. Te barve zagotavljajo zanesljivo zaščito površine pred učinki vibracij, vlage, temperaturnih nihanj.

Naštete spojine imajo veliko pomanjkljivosti, če se uporabljajo za kolesne plošče. Zato družba "Nayada" ponuja izključno prašne vrste barvanja.

Barve v prahu

Prašni premaz je začel osvajati trg šele pred kratkim. Zaradi potrebe po skrbni pripravi površin in možnosti uporabe le drage profesionalne opreme se te vrste spojin doma ne morejo uporabljati.

Pomembna lastnost prahu je visok prihranek pri uporabi, saj se delci, ki ne padejo na kovine, zbirajo s posebnimi napravami in jih je mogoče ponovno uporabiti. Obarvanje s praškastim lakom omogoča, da en sloj nanese film 35 mikronov, kar pa je z uporabo drugih vrst barv nemogoče. Posebno vzdržljivost premazov svojim strankam zagotavlja družba "Nayada".

Metode uporabe

V procesu obdelave kovinskih površin se lahko pojavi vprašanje, kako pravilno barvati diske? Obstaja več pristopov. Ena najpreprostejših, a počasnih in dragih metod je ročno slikanje s čopičem ali valjčkom. Uporablja se predvsem za barvanje majhnih izdelkov, kjer ne morete uporabljati drugih metod.

Pršenje s pištolo za pršenje zraka. Na ta način se lahko na kovino nanesejo le dovolj tekoče (nizko viskozne) barve. Potrebno je uporabiti ločen zračni kompresor in običajno pištolo za brizganje pare.

Pri majhnih in zelo majhnih izdelkih se uporablja potapljanje. Najhitrejši in najprimernejši način, ki ne zahteva dodatnih naprav.

Brezbarvno brizganje se uporablja tudi za nanašanje barve na različne kovinske površine. Prednosti so ekonomična uporaba barve, odsotnost kompresorja z dolgimi cevmi. Oranženje se izvede s posebno brizgalno pištolo z mehanskim brizganjem. Možno je uporabiti sestavke različnih debelin.

Navedene metode imajo določene pomanjkljivosti. V podjetju "Nayada" uporablja tehnologijo v vseh pogledih bolj popolno.

Značilnosti obarvanja v podjetju "Nayada"

Za slikanje plošč Nayyad je značilno veliko prednosti. To je eden od najbolj visokotehnoloških načinov. Uporablja enega od dobro znanih fizikalnih zakonov - zakona elektrostatike.

Negativen naboj iz posebnega vira energije se napaja na kolesni disk, prašek pa se v polnilnem polnilniku napolni. V skladu z zakonom o elektrostatiki pozitivne obremenitve privabljajo negativne obremenitve. Tako prašek privlači površino kolesne plošče in se zanesljivo drži v skladu z zakoni fizike.

Postopek obdelave

Prevleka s praškom poteka v posebni komori, opremljeni s sistemom recirkulacije in ponovne uporabe barve ter prisilnim prezračevanjem. Delavec mora med postopkom zaščititi dihalni sistem in kožo.

Toda pred fazo elektrostatičnega nanašanja se morajo kolesne plošče pripraviti na poseben način, kar zagotavlja največjo obstojnost prevleke in odpornost na zunanje vplive.

Na obroče kolesa močno vplivajo različni okoljski dejavniki. To je voda, različni reagenti, gramoz, kamni. Zaradi tega se lahko na diskih pojavijo rje, se lahko praske zdrobijo. Da bi se prašek držal kovine čim bolj, ga je treba obdelati na določen način. Nekateri lastniki avtomobilov imajo vprašanje: kako barvati diske, ne da bi odstranili gumo? V tem primeru ne morete barvati brez demontaže. To je obvezna faza postopka. Polimerizacija poteka pod vplivom visoke temperature. V tem primeru bi se pnevmatike preprosto talile.

Na začetku je disk obdelan z različnimi kislinami in alkalijami, abrazivnimi materiali. Lahko se uporabi peskalni stroj. Istočasno se odstrani star barvni sloj, poravnajo se cepi in drobci.

Da bi zagotovili največjo adhezijo prahu na kovino diska, se uporablja fosfatna obdelava. Ta stopnja se lahko imenuje primiranje. Potem produkt speremo, da odstranimo preostale snovi. To je priprava na obarvanje.

Končna faza. Polimerizacija

Po pripravi kolesnih diskov za barvanje se nanese sloj praškastega premaza, izdelek je treba segreti pri temperaturi 200-220 ° C. To je potrebno, da se prašek talini in tvori neprekinjen sloj polimera. Polimerizacija poteka v posebnih pečicah pod nadzorom elektronike. Po zahtevnem času ogrevanja se diski ohladijo. Za to tehnologijo je v Moskvi proizvedeno prašno lakiranje diskov, v katerih je vključena družba Nayada.

Materiali in oprema

Posebna visokotehnološka oprema uporablja Nayada. Slikovni diski so zapleten proces. Vodilni proizvajalec opreme za prašno lakiranje je švicarska družba ITW GEMA. To je najsodobnejša, visoko zmogljiva in kakovostna oprema. Uporablja ga družba "Nayada" pri obdelavi kolesnih diskov.

Proizvajalci, ki dobavljajo barve, so svetovno znana podjetja Dupont, Pulver, AkzoNobel. Kakovost teh materialov potrjujejo številni pozitivni pregledi motoristov po vsem svetu.

Cene za slikarstvo

Stroški madež je odvisna od parametrov, kot je premer platišča, na vrsto diska, zahtevnosti oblikovanja, vrsto obarvanja, število barv, kakor tudi dodatne storitve za brušenje diamantov, pripravo in drugih. Podjetje "Najada" lahko vnaprej izvedeti, koliko stane, da barve kolesa na avto. Cena ostaja sprejemljiva.

Če je iz litega ali ponarejenih lita platišča brez galvanizacije, najnižja vrednost od predelave 5250 za produkt 14 centimetrov v premeru in do 8360 rubljev premera 21 palcev (cena za vse štiri kolesa).

Če na diskih obstaja galvanski premaz (kromiranje), bodo stroški nekoliko višji. To je v razponu od 6.400 do 9.930 rubljev. Za običajno žigosanje je cena od 4200 do 6690 rubljev na set. Toda bolj natančno ceno lahko najdete le tako, da neposredno pokličete organizacijo in se pogovorite s svetovalcem.

Vozniki, ki so slikali diske Nayade, so večinoma zadovoljni z rezultatom. Premaz je zelo odporen na različne škodljive okoljske dejavnike. Skozi leta ne škodi, ne počne, ohranja se popolnoma.

Tekstura šagrena praškastega premaza skriva čipe in praske na kovini diska. In garancijsko obdobje treh let je najboljše potrdilo, da je ta vrsta barvanja najbolj tehnološka in trajna.

Upoštevajoč, kakšne značilnosti je slika Nayadovih diskov, je mogoče ugotoviti njegovo visoko kakovost in trajnost.