Pnevmatske pnevmatike: vrste, oblikovanje, uporaba

Ena od glavnih sestavnih delov koles katerega koli avtomobila so pnevmatike. Namestijo se na platišče in zagotavljajo kakovosten stik s cesto. Ko se vozilo premika, pnevmatika absorbira vibracije, kot tudi nihanja pred prehodom nepravilnosti na cesti. Tako pnevmatika zagotavlja udobje in varnost. Naredite različne vrste pnevmatik. Razlikujejo se v materialih, kemični sestavi in ​​fizičnih lastnostih. Pnevmatike imajo drugačen vzorec tekalne plasti, ki zagotavlja največji oprijem na različnih površinah.

Težave s pnevmatikami

Pnevmatske pnevmatike opravljajo naslednje funkcije. Ugasnejo vibracije zaradi nepravilnosti na cestah, zagotavljajo stalni stik kolesa z voziščem. Na račun pnevmatike se zmanjša poraba goriva in nivo hrupa med vožnjo. Gumija zagotavlja tesnost v težkih pogojih.

Naprava

Zasnova pnevmatik je precej zapletena. Pnevmatiko sestavlja več elementov.

To je vrv, zaščitnik, pas, ramena, stranice in bočnice. Vsak element podrobno preučimo.

Kord

Ta element je močni okvir. Sestavljen je iz več plasti. Kord je plast tkanine iz tekstilnih materialov ali kovinske žice. Ta plast je prekrita z gumo. Kabel se potegne po celotnem območju pnevmatike ali radialno. Proizvajalci proizvajajo radialne in diagonalne modele pnevmatik.

Najbolj razširjen je bil radialni model. Ima najdaljšo obdobje uporabe. Radialna pnevmatika ima bolj elastično vrvico. Zaradi tega se proizvodnja toplote in kotalni upor bistveno zmanjšata.

Dijagonalne pnevmatike imajo okostje več plasti gumirane tkanine. Te plasti se nahajajo navzkrižno. Te rešitve imajo nizko ceno, stranske stene pa so bolj trpežne.

Protector

To se imenuje zunanji del pnevmatike, ki je v neposrednem stiku s cestiščem. Njegova glavna naloga je zagotoviti zanesljiv oprijem kolesa avtomobila s cestiščem in tudi zaščititi kolo pred morebitnimi poškodbami. Hrup je odvisen od slike, kot tudi vibracij med gibanjem. Poleg tega lahko zaščitnik določi stopnjo obrabe pnevmatik.

Strukturno je to precej velika gumijasta plast z reliefnim vzorcem. Slednje predstavljajo brazde, žlebove, izbokline. Vzorec tekalne plasti določa možnost delovanja pnevmatike pod različnimi pogoji. Obstajajo modeli samo za asfalt ali za umazanijo. Obstajajo tudi univerzalne pnevmatike.

Pateti tekalne plasti

Nastane je na gumijasti pnevmatski gumi z razporeditvijo elementov (kosov) glede na druge, pa tudi s smerjo vrtenja. Različne pnevmatike imajo lahko neusmerjen, usmerjen ali asimetričen vzorec. Vsaka možnost vpliva na značilnosti pnevmatike.

Kolo z neusmerjenim vzorcem lahko nastavite samovoljno. Pnevmatika s smernim ščitnikom je nameščena vzdolž puščice, ki je na bočnici. Prikazuje smer vrtenja. Asimetrične pnevmatike so nameščene po napisu na strani.

Najbolj univerzalni je neusmerjen vzorec. Del gum, ki so predstavljeni na sodobnem trgu, se proizvaja z njim. Omogoča vam namestitev pnevmatike na kolesu v kateri koli smeri. Vendar pa je bistveno slabše od drugih vrst risbe na sposobnost odtekanja vode iz točke za stik s cestiščem.

Usmerjevalni vzorec se razlikuje po elementih, ki so razrezani v obliki božičnega drevesa. To zahteva določeno smer. Ta način izdelave vzorca omogoča učinkovitejšo odtekanje vode in umazanije. Tudi ta številka bistveno zmanjša raven hrupa v primerjavi z neusmerjenimi. Na strani je treba navesti smer, po kateri se kolo vrti. Slaba stran je, da je rezervna pnevmatika, opremljena s takšno pnevmatiko, nameščena samo na eni strani avtomobila.

Asimetrična risba je ena od možnosti izvedbe različnih lastnosti v eni pnevmatiki. Torej, zunanja stran zaščitnika lahko ima vzorec, ki zagotavlja največji oprijem na suhem asfaltu in na drugi strani z mokro. Za ta vzorec je značilna drugačna razporeditev dama in žlebov tako iz enega kot drugega dela od sredine pnevmatike. Te pnevmatike so večinoma neusmerjene. Vodijo jih le v redkih primerih. V tej situaciji potrebujete različne pnevmatike za levo in desno stran. Na stranskih delih so nujno simboli, ki kažejo, katera stran mora biti zunanja, in kateri notranji. Rezervno kolo s takšnim vzorcem tekalne plasti lahko namestite na stroju na obeh straneh.

Breker

To so plasti vrvi, ki so med tekalno plastjo in okvirjem. Element je potreben za zagotovitev boljše povezave med tekalno plastjo in vrvico. Tudi odklopnik preprečuje drsenje zaradi vpliva različnih zunanjih sil.

Ravna cona

To je del tekalne plasti pnevmatik, ki se nahaja med tekalno stezo in stransko steno. Ta del služi krepitvi lateralne togosti. Poleg tega konstrukcijski element izboljša sintezo trupa pnevmatike z dezenom tekalne plasti, pri čemer ramena obsega nekaj tovora, ki jih prenaša tekalna tekalna kolesa.

Bočnica

Ta gumijasta plast, ki je nadaljevanje tekalne plasti na strani okvirja.

Ta del je namenjen zaščiti okvirja pred vlago in različnimi mehanskimi poškodbami. Označevanje se uporablja tudi za bočnico.

Odbor

To je konec bočnice. Kroglica služi za montažo in tesnjenje na kolesnem disku. Na dnu strani pnevmatike pnevmatike je nerjaveča jeklena žica, prekrita z gumo. Pnevmatiki in krovu daje potrebno moč in togost.

Vrste pnevmatik

Pnevmatska pnevmatika avtomobila je razvrščena glede na različne parametre. To je sezonska, metoda tesnjenja, namen, vzorec tekalne plasti. Vsako razvrstitev obravnavamo ločeno.

Sezonskost

Za sezono so pnevmatike razvrščene takole: poletne, zimske in vse sezone pnevmatike. Namen pnevmatike za eno od letnih časov se odlikuje po vzorcu tekalne plasti.

Na letnih pnevmatikah ni mikroskopske figure. Ampak tu so izrazite brazde. Zasnovani so tako, da v mokrem vremenu odvajajo vodo. Tako je mogoče doseči največji oprijem. Zimske pnevmatike se razlikujejo po ozkih utorov na tekalni plasti. Zahvaljujoč temim utoram pnevmatika ne izgubi elastičnosti in drži prijem tudi na ledu.

Označite gumo za vse sezone. Veliko je bilo že povedano o prednostih in pomanjkljivostih. Te pnevmatike običajno prenesejo poletno toploto in zimsko hladno. Toda značilnosti zmogljivosti vseh sezonskih pnevmatik so zelo povprečne.

Metoda tesnjenja

Na tem parametru je mogoče ločevati avtobusi s kamerami in brez tubuljev. V zadnjih pnevmatikah ni poznane kamere. Zaradi oblikovalskih značilnosti takšne pnevmatike se doseže tesnost. In v prvem in v drugem primeru pnevmatike z zrakom.

Proizvajalci

Posebno priljubljena med vozniki je italijanska blagovna znamka "Pirelli". Podjetje predstavlja veliko možnosti pnevmatik za vse avtomobile in motorna kolesa. Vse pnevmatike izdelujemo z uporabo edinstvenih tehnologij. Linija Pirelli Scorpion se dobro prikazuje - podjetje v tej zbirki predstavlja zimske in letne pnevmatike. Katalogi imajo veliko imen za vse avtomobile. Proizvajajo tudi pnevmatike za klasične avtomobile.

Linija Pirelli Scorpion je pnevmatika za ekskluzivne in premium avtomobile. Izdelek je bil razvit ob upoštevanju sodobnih avtomobilov. Prav tako je zasnova upoštevala največjo varnost, visoko stopnjo kontrole in stabilne lastnosti v vsakem vremenu. Med možnostmi - avtobus lahko opravlja svoje funkcije, tudi če v njem ni zraka. V zbirki so vse moderne standardne velikosti.

Prav tako ne morete popustiti drugih znanih podjetij, ki proizvajajo gumo za avtomobile. Njihovi izdelki niso slabši in jih je mogoče kupiti po ugodnejših cenah. Če izberete gumo, je bolje, da se vnaprej seznanite s pregledi pnevmatik - veliko je odvisno od pravilne izbire pnevmatik. Michelin, Continental in Nokian niso slabi. Med domačimi je vredno omeniti "Rosava". Kot pravijo ocene, te pnevmatike niso nič slabše od uvoženih. In so skoraj dvakrat cenejši.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je avtomobilska pnevmatika, kako je urejena in kakšne vrste je. To bo pomagalo pri izbiri pravega modela. Prava izbira je odvisna od udobja, upravljivosti in varnosti. Pomemben dejavnik pri nakupu - pregled pnevmatik. Dali bodo omogočili pravilno oceno pokrova pnevmatike, navsezadnje včasih zaradi marketerov na trgu dobijo nepremagljive pnevmatike.