Avto Ford Kuga 2013

Crossoverji so precej priljubljena vrsta avtomobila v Rusiji. Ti stroji so bili že več let zapored visoko povpraševani. Križarjenja prvenstveno privlači njihova praktičnost in cena, ki je nižji kot pri zunanjih SUV. V proizvodnji takšnih avtomobilov sodeluje več proizvajalcev. In Ford ni postal taka izjema. Križna "Kuga", ki je bila uvedena leta 2008, je na domačem trgu hitro osvojila univerzalno ljubezen in priljubljenost. Vendar pa čas ni miren. Zdaj podjetje sprosti drugo generacijo Ford Kuga (2013 c.). Kaj je ta avto in kakšne so njegove tehnične značilnosti? V našem današnjem članku se učimo.

Videz

Zasnova druge generacije crossoverja se je nekoliko spremenila. Torej, avto je dobil hitrejšo silhueto. Telo je postalo bolj vtisnjeno. V primerjavi s prvo generacijo, Ford Kuga 2013 začeli iskati nove in do neke mere zahvaljujoč poševne agresivno optiko in mišične loki. Zelo veliko vetrobransko steklo. Dobesedno gre na streho. Kot pravijo ocene, Ford Kuga 2013 ima odlično osvetlitev. Od tovarne je ksenonska lentikularna optika. Poleg tega so na dnu široke meglenke.

Kaj pravijo lastniki o kakovosti slike? Avto ima precej zanesljiv LCP. Po 100 tisoč kilometrov laka se ne lupi, čipi se oblikujejo le v redkih primerih. Če pa stroj deluje v težkih pogojih, ni potrebno odlagati odbijača in pokrova s ​​prozornim filmom. Prav tako je treba zaščititi ogledala in prage. V zimskem delovanju kovinski odporen zadrži sol, pesek in druge reagente.

Dimenzije

Sodeč po svojih dimenzijah, križišče spada v kompaktni razred. Tako je dolžina avtomobila 4,52 m, širina - 1,84, višina - 1,68 m. Če primerjate Ford Kuga 2013 s prvo generacijo, lahko vidite, da je "Kuga-2" daljši za devet centimetrov. Vendar pa je medosna razdalja ostala enaka - 2,69 metra. Stroj kot celota je kompakten in ne povzroča parkirnih težav. To še posebej velja v velikih mestih in meganah.

Potrditev

Na fotografiji lahko vidite, da ima vozilo dobre lastnosti. To je resnično res - recimo lastnikove ocene. Ford Kuga 2013 ima razdaljo 20 centimetrov, kar skupaj z visokimi odbijači omogoča premagovanje ne le snežnih cest, ampak tudi samozavestno premikanje na mokri podlagi. Prelaz crossover "Ford Kuga" ustreza številnim lastnikom.

Salon

Oblikovanje notranjosti bolj spominja na Korejce v zadnjih letih. Torej smo na sredinski konzoli uporabljali iste sesalne plošče in navpične deflektorje. Notranjost izgleda ne dolgočasno, vendar je ne moremo imenovati razkošno.

Pomembno je omeniti instrumentno ploščo Ford Kuga 2013 na zaslonu. Je digitalna in služi kot vgrajeni računalnik. Tudi na armaturni plošči sta dva velika vodnjaka, odgovorna za branje merilnika hitrosti in tahometra. Panel izgleda precej futuristično. Krmila so štirje kraki, z udobnim oprijemom in prijetnimi aluminijastimi vložki. Na osrednji konzoli je radio snemalnik in blok klimatskega sistema. Vse kontrole so na voljo. Ergonomija na višini - pravijo povratne informacije. Kakovost izolacije zvoka je dobra, vendar bi bila lahko boljša. Čeprav primerjate "Kugu" s konkurenti, so stvari z izolacijo hrupa še slabše. Pojdi na ta avto na cesti - užitek. V avtomobilu motor ne raste in pnevmatike ne zvijejo. Sedeži so prav tako udobni, z električnimi nastavitvami in ogrevanjem.

Vendar pa v tem križišču obstaja ena pomanjkljivost. To je pomanjkanje prostega prostora. "Kuga" - eden najkompleksnejših krosoverjev in opazna je majhna medosna razdalja, še posebej na hrbtni strani. Potniki pogosto počivajo na kolenih na sprednjih sedežih. Kavč sama ni nastavljiva. Širina telesa je dovolj za udobno počutje dveh potnikov. Tri bodo že utesnjene.

Upoštevajte, da je družba "Ford" veliko pozornost namenila varnostnemu vprašanju. Torej, avto je zaključila z začasnim tritočkovnimi pasovi, pritrdilni sistem za otroške sedeže, kot tudi spredaj in stranske zračne blazine. Kot rezultat crash test avtomobila prejela pet zvezdic od petih in je bil priznan kot najboljši v svojem razredu.

Ford Kuga 2013: Trunk

prostornina prtljažnika v crossover - 406 litrov, 46 litrov več kot prejšnje generacije strojev. To je bilo doseženo zaradi povečane dolžine telesa.

Upoštevajte tudi, da je zadnji del zadnjega kavčuka mogoče zložiti v različnih razmerjih, tako da tvori ravno tovorno površino. Največja kapaciteta prtljažnika z zloženimi sedeži - 1600 litrov.

Tehnične specifikacije

Ford Kuga 2013, ki je predstavljen na ruskem trgu, je lahko opremljen s tremi, da izbirajo med pogonskimi enotami. To je dizelsko gorivo in dva bencinska motorja. Vsi pripadajo družini motorjev EkoBust. To pomeni, da so elektrarne opremljene s turbopolnilnikom, direktnim sistemom za vbrizgavanje goriva in premikanjem odmične gredi.

Osnova za crossover je 1,6-litrski bencinski motor. To je štirivaljni motor z 16-valjnim mehanizmom za določanje časa. Motor razvije moč 150 konjskih moči. Najvišji navor je 240 Nm. Motor je lahko opremljen z mehanskim ali avtomatskim menjalnikom. Povprečni pretok je 9 litrov v prvem in 12 v drugem primeru. Mnenja pravijo, da je motor "EcoBust" na stroju precej nežni. Nekateri lastniki so poskušali najti napako, diagnosticirati vžig in druge sisteme. Ampak, kot se je izkazalo, je to običajen strošek za takšne ICE in CAT. Čeprav se bistveno razlikuje od standardov, ki jih je določil proizvajalec.

Naslednji na seznamu je enovinski motor za 182 konjskih moči. Kar je vredno omeniti: delovna prostornina te enote je enaka kot prejšnja. Toda s spreminjanjem konfiguracije turbine so inženirji znatno povečali stopnjo prisiljevanja. Vendar pa je navor ostal na isti ravni. Kar zadeva prenos, je izbira tukaj enaka kot v primeru 150-konjskih moči. Vendar poraba goriva plaši mnoge lastnike. In če lahko še vedno izpolnjujete mehaniko 9,5 litrov v mešanem ciklu, potem na stroju ta številka ne pade pod 13.

Sedaj o dizelskem motorju. Bila je turbopolnilna enota "Dyuratorg" z delovno prostornino dveh litrov. Moč motorja je 140 konjskih moči. Vrtilni moment - 340 nm. Proizvajalec kot prenosnik zagotavlja robotsko avtomatsko polje "Power Shift". Dizel Ford Kuga 2013 porabi približno osem litrov goriva v mešanem načinu, kar je precej ekonomično. Vendar pa mnogi pravijo, da dizelsko gorivo ne privarčuje denarja, temveč le posodi. V praksi se lastniki dvolitnih krosovernih vozil soočajo s problemom "vlivanja" injektorjev. Zaradi tega se lahko poraba goriva poveča. Odvisno od stopnje odpovedi se težava reši s čiščenjem šob ali zamenjanjem šob.

Dinamika pospeševanja

Ford Kuga 2013 je zelo dinamičen crossover. Lastniki pravijo, da avto hitro in hitro pridobi hitrost. Torej, dizelski motor pospeši avto na sto v 10,7 sekundah. Kar zadeva 1,6-litrske motorje, je dinamika tukaj drugačna. Torej, s strojem z močjo 150 konjov, se naprava v 10,6 sekundah dvigne sto. In z močnejšim - za 9,7. Največja hitrost, odvisno od motorja, je 187-195 kilometrov na uro.

Šasija, krmiljenje

Crossover je zgrajen na univerzalni platformi "Ford Global C", v kateri je nosilec sam telo. Sprednji del v križišču se uporablja neodvisno vzmetenje z McPherson struts in anti-roll bar. Behind - mnogorychazhka. Krmilni - električni tirnice. Pogon - spredaj ali poln, odvisno od konfiguracije. Kako se ta navzkrižna obnašanje obnaša?

Mnenja ugotavljajo, da je stroj precej predvidljiv na cesti. Avto se rahlo odziva na obračanja volana, medtem ko se v vogalih (kljub visokemu odmiku od tal) ne nagiba. Kot pravijo ocene, je v avtomobilu zelo dobra porazdelitev teže in nizko težišče. Mimogrede, v luksuznih izvedbah Ford Kuga 2013 je opremljen s sistemom inteligentnega nadzora poti in gibanja v vogalih. Obstaja tudi naprava za prepoznavanje slepe cone. V primeru nevarnosti se aktivira sistem samodejnega zaviranja "Active City Stop".

Na koncu

Torej smo ugotovili, kaj je križec "Ford Kuga". Avto ima udobno kabino in zanesljive motorje. Glavna prednost avtomobila je njegov vir. Mnenja pravijo, da lahko stroj brez težav potuje 250-300 tisoč evrov, če je le zamenjava dobavljena. Zato je ta križec zagotovo priporočljiv za nakup.