Dodge Stratus - eleganten avto iz preteklosti

Za ameriški avtomobilski trg so značilni močni mehanizmi naravna selekcija, zaradi česar so oslabljeni konstruktivno šibki, ki zahtevajo pogoste popravila in zapletene vzdrževanje stroja. Povpraševanje po takšnih avtomobilih se postopoma zmanjšuje, prodaja pada in na koncu se proizvodnja ustavi. Številne težave, povezane z netrajnostnim povpraševanjem in tehničnimi težavami, najdemo v Fordu, Buicku in Chevroletu. Vendar pa v ZDA obstaja več avtomobilskih podjetij, ki niso imela težav z padajočim povpraševanjem. Te družbe vključujejo Dodge. In čeprav je zgodovina tega proizvajalca polna vseh vrst gospodarskih šokov, pa tudi na materialni in tehnični ravni, ni bilo vse gladko, vprašanje blagovne znamke avtomobilov Dodge je bil vedno stabilen.

Družba nosi ime bratov Dodge, ki je leta 1900 ustanovil majhno proizvodnjo avtomobilskih delov in rezervnih delov. Podjetje je bilo uspešno in v petnajstih letih plodnega dela so se bratje odločili odpreti svojo delavnico za montažo avtomobilov. Vendar pa niso mogli delovati na novem področju, saj so leta 1920 umrli oba brata. Nikomur ni nikomur prišlo do pomislekov, da bi se sedemdeset let kasneje v montažni liniji Dodge sestavil izjemen avtomobil Dodge Stratus. Prizadevamo si, da se dotaknemo pojav absolutno ekskluzivnega modela konca 20. stoletja - Dodge Stratusa, nato pa nadaljujemo s kronologijo razvoja podjetja Dodge. Torej, veličastna sedanska oblika, pod imenom Dodge Stratus, je svoj videz predstavljala resnično senzacijo na avtomobilski sejmu v Detroitu leta 2002.

In zdaj nazaj v zgodovinsko preteklost Dodgeja, ki je ostala brez mojstrstva. V zadnjih osmih letih je bilo podjetje bratov Dodža v stanju vročine. Številna vprašanja, povezana z dobavo, montažo in prodajo dokončanih izdelkov za reševanje, ni bilo nikogar. In končno, Walter Chrysler, lastnik podjetja Chrysler, se je odločil, da bo rešil to situacijo. Po veliko razmišljanju je kupil vse Dodgejeve proizvodne dobrine in postal del Chrysler Corporation. V obdobju od leta 1930 do 1942 je Dodge proizvedel osebne avtomobile, od spomladi leta 1942 pa se je preusmeril na proizvodnjo težkih sprednjih džipov. Serijska proizvodnja je bila dvojna serija vojaških avtomobilov WC in WF. Vojaška proizvodnja Dodge je bila v uporabi v Sovjetski zvezi in pogon na vsa kolesa Dodge WC je bil v velikih količinah dobavljen s sistemom Lend-Lease. Hkrati je družba ustanovila proizvodnjo močnih letalskih motorjev, ki so bili nameščeni na sovjetskih letalih Yak-9.

Konec leta 1945 je bila proizvodnja džipov ukinjena, Dodge pa se je vrnil v predvojne modele avtomobilov. Noben proizvajalec ni imel nobenega novega razvoja in kupci so morali biti zadovoljni starih strojev, moralno in fizično zastarelo. Šele leta 1960 je Dodge razvil dva nova modela Challenger in Charger. Oba avtomobila sta bila športna s kuponom, povpraševanje po njih pa je bilo deset let. Na WC-ju Jeep Dodge je bil razvit in zgrajen Dodge Power Wagon, ki je postal prednik za celotno družino pickupov. Na splošno podjetje Dodge ni bilo slabo, dokler v poznih 70-ih letih družba Chrysler ni prehitela krize. Družbi je grozila bankrot, in če ne bi bila pomoč države, bi se podjetje prodalo za dolgove. Tokrat Chrysler ter z njim in Dodge uspelo plavati, vendar so bili potrebni novi projekti in ni bilo novih oblikovalskih dogodkov.

Toda še vedno je uspelo izpustiti dva nova avtomobila: Dodge Aries, čudovit eleganten sedan in Dodge Caravan. Najuspešnejši avtomobil Dodge Stratus je bil izdan leta 2001. Model ni bil en sam, je bil takoj spremenjen, serijska izdaja pa se je nadaljevala v petih različicah. Kupe Dodge Stratus je bil najbolj zanimiv. Sedan se je razlikoval glede moči motorjev: 202, 154 in 135 KM, kupe pa so imeli moči 202 in 148 KM. Vsi motorji so bili karburatorji. Predhodnik teh petih Stratusov je bil še en avto, ustvarjen leta 1995. Ta Stratus je bil izdelan pred letom 2001. Dve leti kasneje je Dodge Stratus 2003, zadnji iz družine Stratos, prišel s snemalne linije.