Dodge Challenger: funkcije in pregled

Dodge Challenger - močan kultni avto, ki se je pojavil v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja kot dragocen konkurent avtomobilom za mišice, kot so Ford Mustang, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Mercury Cougar in drugi. Danes ameriški avtomobilski velikan Chrysler sprosti tretjo generacijo legendarne blagovne znamke, ki je postala še močnejša, bolj dinamična in dražja.

Prva generacija

Povojna Amerika se je razvila po skokih in mejah. Država je postajala bogatejša, ljudje pa so bili bogati z njim. Še posebej hitro izboljšuje avtomobilsko industrijo. Neverjetna priljubljenost je začela zaposlovati tako imenovane mišične avtomobile - močne avtomobile z veliko količino motorjev. Leta 1970 je po konkurenci avtomobilski proizvajalec Chrysler prinesel prvo generacijo Dodge Challenger občinstvu.

Po mnenju razvijalcev naj bi avto moral tekmovati v zgornjem cenovnem razredu modelov, kot so Mercury Cougar in Pontiac Firebird. Eden od čipov proizvajalca je neverjetno število sprememb in svežnjev. Samo motorji so imeli osem različic, od 3,24 do 7,2 litra.

Auto je izstopal med svojimi bratoma kot razkošje dodelave in dodatnih opcij ter razsutih dimenzij. Imel je eno najdaljših medosnih razdalj - 2,79 m. Plastificiran silovetek kupeja ali kabrioletja ni mogel zamenjati z nobenim drugim avtomobilom. Za manj bogate državljane je bil izdelan barracudski model, ki ga je izdal Challenger.

Druga generacija

Leta 1978 je prišlo do oživitve blagovne znamke Dodge Challenger. Vendar pa ni bil več mišični avto, še vedno predmet želje kolektorjev. Dvokrilna trda cesta dolžine 4,52 m je bila opremljena z bolj ekonomičnimi motorji 4G32 I4 (1,6 l) in 4G54 I4 (2,6 l).

Dizajn spominja, kot pravijo, dleto - dokaj moden trend v tistem času. Na splošno je model ohranil brezviren slog starega Challengerja. Leta 1981 je bil avto obnovljen. Spremembe so se nanašale na žaromete in manjše podrobnosti o telesu in notranjosti. Proizvodnja je bila izvedena do leta 1983.

Tretja generacija

Koncept novega Dodge Challengerja je bil predstavljen na Auto Show v Detroitu leta 2006, množična proizvodnja pa se je začela leta 2008. Veliko oblikovalskih idej je bilo posnetih iz legendarnega "Challenger" iz leta 1970 in prilagojenih z današnjim dnem. Uprava Chryslerja se je odločila, da bo znova pozabila pozabljeno blagovno znamko po uspešnem začetku prodaje večnega konkurenta Forda Mustanga, ki je bil leta 2005 uveden na transporterju. Zanimivo je, da je v letu 2009 posodobljen Camaro uvedel Chevrolet.

V tem času je Chrysler izpustil več uspešnih modifikacij starega dobrega mišičnega avtomobila. In vse se je začelo s Chicago Auto Show 2008, na katerem je potekala predstavitev končne različice obnovljenega "Challenger".

Model je izdelan v stilu dvokrilnega nochback-a, ki je kombinacija limuzine in hatchback z močno nagnjenim zadnjim stojalom in dolgim ​​izrazitim pokrovom. Telo je postalo skoraj pol metra daljše (5 m), profil je višji (1,45 m). Osnovne funkcije vključujejo:

• klimatska naprava;
• električna okna;
• tempomat;
• 17-palčna (430 mm) aluminijasta platišča.

Kot opcija so na voljo usnjeni oblazinjeni predmeti, ogrevani prednji sedeži, sončna streha, 18-palčna aluminijasta platišča in visokokakovosten avdio sistem. Interes za model je bil ogreto s široko paleto agregatov: od 3,5 do 6,4 litra.

Hellcat

Po vrsti posodobitev je prišlo do spremembe Dodge Challenger Hellcat. Med glavnimi spremembami:

• reciklirana notranjost;
• 6-vretenska sprednja in 4-batna zadnja zavora blagovne znamke Brembo;
• 8-stopenjski avtomatski menjalnik ZF 8HP je zamenjal 5-stopenjski;
• moč gornjega Apache V8 6.4L motorja se je povečala za 15 litrov. z. in dosegel vrednost 485 litrov. s.;
• spremenila zasnovo žarnice radiatorja, obstajala so štiripasovna LED žarometi "Halo Ring", zadnje luči so bile opremljene tudi s svetlečimi diodami;
• notranjost je 7-palčni zaslon TFT na tankoplastnih tranzistorjih z več kot sto možnimi konfiguracijami, kot tudi 8,4-palčna radijska enota Uconnect z razpoložljivo navigacijo in retro slog.

SRT Hellcat

Za tiste, ki so imeli malo možnosti za prejšnjo spremembo, so razvijalci pripravili Dodge Challenger SRT Hellcat. Ta različica leta 2015 je opremljena s 6,2-litrskim HEMI motorjem z nadpovprečno napetostjo in je zasnovan za navor 707 litrov. z. (527 kW) in 881 Nm. Zanimivo je, da zasnova zagotavlja funkcijo zadrževanja moči motorja: ko je vklopljen, pogon ne proizvaja več kot 500 litrov. z.

Razpon overclockinga mišičnega avtomobila je odličen:

• Do 100 km / h - 3,6 sekunde.
• Do 200 km / h - 10,85 sekunde na posebnih pnevmatikah in 11,2 sekund pri pnevmatikah osebja.
• Največja hitrost je 325 km / h.

Velikost kolesnih obokov se je spremenila - sedaj se prilagajajo 20-palčna kolesa z aluminijastimi kolesi.

GT SXT Plus

Leta 2017 je Dodge Challenger SRT zamenjal pogon na štirikolesni pogon GT SXT Plus. Zasnova uporablja isti AWD sistem in vzmetenje kot Dodge Charger Pursuit. Sprememba je na voljo izključno s 3.6-litrskim motorjem Pentastar V6 in 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Sistem AWD vključuje aktivno prenosno enoto in mehanizem za izklop prednje osi. Privzeto je vključena zadnja pogonska enota (RWD), vendar se lahko sistem enostavno preklopi med RWD in AWD, če so izpolnjeni nekateri pogoji, kot so nizka temperatura okolice, padavine ali izguba vleka.

V športnem načinu avto uporablja pogon na vsa kolesa. AWD v Challenger GT je nastavljen tako, da daje zadostne moči zadnjim kolesom. Samo na 38% moči se prenese na sprednjo os.

Dodge Challenger SRT Demon

To je močnejša različica Challenger. Model je leta 2017 nastopil na New York Auto Showu. Tu je nameščen nov 6.2-litrski motor V8, opremljen z 2,7-litrskim superchargerjem, ki proizvede 808 litrov. z. (603 kW) z 91-m bencinom in 840 l. z. (626 kW) z visoko oktanskim gorivom. Navor je 1044 Nm. Avto tehta 98 ​​kg manj kot Hellcat, skupna teža je 1930 kg.

Dodge Challenger Demon pospeši na 50 km / h za 1 sekundo, na 100 km / h v 2,3 sekundah, na 160 km / h v 5,1 sekundah. Zaradi tega je Demon najhitrejši neelektrični avtomobil. Skupaj je načrtovano, da bo proizvedlo 3300 enot te spremembe.

Tehnične specifikacije

Specifikacije za Demon SRT:

• 6.2-litrski motor z nadpovprečno HEMI V8.
• 8-stopenjski polavtomatski menjalnik ZF 8HP s standardnimi kolesi.
• Deluje na nizko- in visokokotanskem bencinu, vključno z AI-100 (prvič v proizvodnih avtomobilih).
• Vgrajeni računalnik z vrhunskim avdio sistemom.
• Prednja in zadnja krila.
• Volan je pritrjen z Alcantara.
• Tovarni sistem Transbrake, ki se je prej uporabljal samo v dirkalnih avtomobilih.
• Sistem vzmetenja "način vlečenja" (prvič v proizvodnem avtomobilu).

Vsak kupec dobi blagovno znamko z orodji in diagnostičnimi orodji. V kompletu so:

• Neposredni modul za upravljanje pogona (PCM).
• Filter z nizko stopnjo omejitev.
• Visokoktaktni dirkač za gorivo.
• Personaliziran emblem za instrumentno ploščo ogljikovih vlaken.
• Zunanje vzvratno ogledalo na sovoznikovi strani.
• Lahki hidravlični priključek.
• Navorni ključ z ustreznimi vtičnicami.
• Manometer za pnevmatike.
• Šok ključa na baterijah.
• Pokrivna ograja.
• Torba za orodje z logotipom Demon.

Od leta 2008 do leta 2017 Chrysler je prodal več kot 430.000 avtomobilov Challenger iz različnih modifikacij. Model se aktivno uporablja na cestnih in profesionalnih dirkah.