BMW 530: pregledi in funkcije

V letu 2003 je koncern BMW pokazal novo generacijo pete serije BMW. Posodobljeno telo je prejelo ime BMW 530 E60, ki je postal eden od glavnih konkurentov, objavljenih prejšnje leto Mercedes E-razred W211. E60 se razlikuje ne le v novi zunanji in posodobljeni seriji pogonskih agregatov, ampak tudi z izboljšano elektronsko opremo.

Zunanjost in dimenzije E60

Peta generacija BMW se je včasih radikalno razlikovala od modelov, ki jih je proizvajalec predstavil prej. Kardinalne spremembe v zunanjosti niso bile cenjene, kmalu pa se je spremenil pogled na avtomobilski svet: novi videz BMW 530 je še vedno pomemben.

Globoke linije telesa se začnejo na eni točki in se raztezajo nazaj skozi vozilo, s poudarkom na dinamičnem in elegantnem limuzini. Dimenzije avtomobila so se spremenile: razdalja med kolesi se je povečala za 58 milimetrov, dolžina telesa - za 66 milimetrov.

Dimenzije pete serije BMW so naslednje:

• dolžina telesa - 4.841 metra;
• širina - 1.846 metrov;
• višina - 1.468 metrov.

Telo BMW E60 je izdelano iz aluminija, kar je značilna lastnost avtomobila. Prednji odbijači in pokrov motorja so v celoti izdelani iz tega kovine, kar je omogočilo zmanjšanje celotne teže stroja in povečanje odpornosti na korozijo ter zapleteno nastavitev in popravilo telesa.

V osnovni konfiguraciji je šestnajstinomerna kolesa opremljena s pnevmatikami različnih širin: 205/60 so nameščene na prednji osi, 225/55 na zadnji osi. Na zahtevo kupca je BMW 530 opremljen z 18-palčnimi kolesi.

Značilnosti BMW E60

Inženirji nemškega koncerna za peto serijo so razvili novo linijo energetskih enot. Predstavljajo ga štirje bencinski in trije dizelski motorji. Vsi motorji so opremljeni s pogonskimi verigami časa in so zelo občutljivi na kakovost izlitega goriva, v zvezi s katerim proizvajalec priporoča le bencin z oktanskim številom 98.

Oprema E60

Peta generacija BMW je začela biti opremljena z iDrive sistemom, ki je bil predhodno nameščen le na modelih sedme serije.

Osnovna oprema BMW 530 vključuje:

• Dvo-zonska klimatska naprava z nastavljivo temperaturo in vlago v kabini.
• Šest zračnih blazin.
• Gumb Start.
• Zamenjajte položaj volana v dveh smereh.
• Prilagoditev sedeža.

Kot dodatne možnosti lahko naročite projekcijsko enoto, ki prenaša informacije na vetrobransko steklo. Takšna tehnološka rešitev je zelo koristna, saj omogoča vozniku, da se ne moti s ceste.

V zgornji opremi je E60 opremljen z aktivnim tempom, ki ohranja konstantno hitrost in določa razdaljo do vozila spredaj.

Prilagodljiva optika je na BMW-ju postavljena tudi na zahtevo kupca. Njegova funkcionalnost vam omogoča, da "pogledate" vrtenje in odzivate na volan.

Sedan BMW 530 ima revolucionarno zunanjost in je opremljen z napredno elektroniko in tehnologijo, skupaj z močnimi agregati. Avto danes ne izgubi pomembnosti, ki se odlikuje z odlično kontrolo in dinamiko ter uživa priljubljenost med vozniki.

BMW 530

Za evropski avtomobilski trg je bila izpustitev 530. modela izvedena od leta 2003 do leta 2005. Avto je bil opremljen s šestvaljnim bencinskim motorjem M54 z zmogljivostjo 231 konjskih moči. Največja razvita hitrostna limuzina je bila 250 km / h. Poraba goriva v mešanem ciklu je 9,5 litrov. Sistem Siemens MS54 je bil odgovoren za nadzor moči.

Car 530 F10

Model bavarskega koncerna, ki ga je izdal BMW 530 F10, se je prvič začel opremljati z vrstičnim atmosferskim motorjem v prostornini 2996 cm³ in zmogljivost 232 konjskih moči. Za pospeševanje avtomobila pri tej moči je lahko do 250 km / h. Pospešek do 100 km / h je bil izveden v 7,7 sekundah. Inženirji BMW so dvakrat modernizirali agregate tega modela: leta 2005 se je povečala zmogljivost za 27 konjskih moči, leta 2007 pa še 13 konjskih moči.

Skupna prostornina rezervoarja za gorivo je 70 litrov. V urbanem ciklusu poraba goriva znaša 14,11 litra, v primestnih 7 litrov. Pogon F10 - tradicionalni zadnji del. Zavorni sistem je prikazan z zavrtimi zavorami na kolutu. Polmer obračanja je 11,4 metra.

Model 530d

Vrhunska oprema BMW 530d je opremljena s šestvaljnim motorjem s prostornino 2993 cm³ z turbo. Napajalna enota za celoten čas izpusta modela je večkrat obnovljena. Začetna moč motorja je znašala 218 konjskih moči, vendar pa je nadgradnja omogočila, da se je povečala na 286 konjskih moči. V času sprostitve BMW 530 xDrive je motor postal najmočnejši v seriji pogonskih agregatov.

Pospešek do 100 km / h s prvo različico motorja je bil izveden v 7,1 sekundah, po ponovnem zagonu pa se je čas zmanjšal na 6 sekund. Največja razvita hitrost je 243 km / h.

Zavorni sistem predstavljajo sprednje prezračevane kolutne zavore in zadnje kolutne zavore. Povprečna poraba goriva v avtomobilu je 8 litrov.

Pogon na vsa kolesa 530ix

Izdaja štirih vrat je začela leta 2005. Posebnost tega modela je bila popolna vožnja. Opremljen je s tri litrskim inline motorjem N52 z zmogljivostjo 258 konjskih moči. Pospešek BMW 530ix na 100 km / h se je zgodil v 6,8 sekundah. Poraba goriva v urbanem ciklu je znašala 13 litrov na 100 kilometrov vožnje. V mešanem ciklu se je poraba bencina skoraj prepolovila in ustavila na 7,4 litra.

Modeli pete serije BMW so bili večinoma opremljeni s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali podobnim avtomatskim z Zanrad Fabric.

GT

Model BMW 530 GT - še en avto nemškega koncerna, podvržen ponavljajočemu se povrnitvi zunanje in tehnične komponente. V zunanjosti so bili prvi, ki so bili spremenjeni, dovod zraka, odbijač, optika in žar za radiatorje. Ker se model GT sama razlikuje od drugih modelov petega serije, so prilagoditve na zunanjost postale edinstvene in individualne.

Glavna razlika med posodobljenim Gran Turismo je bila prostornina prtljažnika, ki se je povečala za 60 litrov, kar je bilo doseženo zaradi modificirane krme, ki je postala rahlo nižja in daljša. Vizualno je težko pozoren na takšne spremembe, vendar se pri primerjavi novih in starih verzij BMW 530 GT razlika takoj prikaže.

Nemški inženirji, kljub restylingu, so ohranili glavno značilnost GT - dvojna vrata za vrata: dostop do njega je mogoče doseči šele po odprtju spodnje polovice pokrova. Če dvignete celotna vrata, potem je postopek nalaganja velikih predmetov in spreminjanje postavitve oddelka veliko preprostejši. Ker so sedeži zadnjih sedežev izdelani v razmerju 40:20:40 in vsak od njihovih delov je prosto nastavljiv in opuščen, obstaja veliko možnosti za preoblikovanje prtljažnika BMW 530 GT. Ta vsestranskost v veliki meri določa dejstvo, da je model avtomobila udoben hatchback, namenjen za potovanje. Visoka stopnja udobja GT, še posebej v primerjavi z drugimi modeli petega serije, je dosežena zaradi spremenjenih nastavitev vzmetenja in prostorne notranjosti.

Universal in GT serija 5 sta opremljena z zadnjim zračnim vzmetenjem z možnostjo prilagajanja nivoja telesa. Gibanje 530 GT je bolj gladko in bolj impresivno od ostalih modelov serije, kar je še posebej opazno pri vstopanju v vogale, kjer praktično ni občutka valjanja. Poleg tega je treba omeniti odlično zvočno izolacijo kabine: tudi pri visoki hitrosti so vsi zvoki tretjih oseb popolnoma absorbirani in ne prodirajo v notranjost vozila.