X5 ("BMW"): telo in generacija

Model X5 iz podjetja "BMW" je polnopravni SUV z dolgo zgodovino. Zgodovina tega avtomobila izvira iz leta 1999 in je še vedno izdelana, kar je razlog ponosa inženirjev in oblikovalcev iz "BMW". Telo, njihovo številčenje in funkcije - o tem preberite v tem članku.

Prva generacija

Leta 1999 je na avtomobilskem salonu v Detroitu predstavljen prvi v zgodovini podjetja "BMW" crossover. Nova serija in nova izkušnja, kajti prej Bavarci se niso ukvarjali s proizvodnjo pogonskih koles na vsa kolesa. Avto je prejel indeks X5. Črke označujejo prisotnost stalnega pogona na vsa kolesa. Slika 5 kaže, da je križna platforma peta serija "BMW". Telesa so bila seveda spremenjena tako, da ustrezajo zunanjosti, vendar sta bila ploščad in medosna razdalja nespremenjena.

Telo E53 je bil prodor za podjetje. Izdelan je bil v ZDA. V Evropi je bil ta model uveden šele leta 2000. Leta 2003 je bil ta križec posodobljen s strani Facelift. Ta dogodek je bil časovno omejen na predstavitev mlajšega križanja v seriji - X3. Spremembe so vplivale na prednji del avtomobila. Pod pokrovom stroja lahko izbirate med 3 bencinskimi in eno dizelsko enoto. Konec leta 2006 je prva generacija odstranjena iz transporterja "BMW". Organi za tako dolgo obdobje izpustitve so zastareli in potrebujejo spremembe.

Druga generacija

Nova različica križanja je bila podvržena zunanjim in tehničnim spremembam, vendar se ni dramatično spremenila. Avtomobil je bil proizveden za 6 let - do leta 2013. Leta 2010 so Bavarci izvedli restyling. Sprednja in zadnja optika, odbijač in krila sta bila spremenjena.

Pod pokrovom je prišlo tudi do sprememb. Crossover dobil nove bencinske enote in recikliranega dizelskega goriva. Spremembe so se dotaknile tudi prenosa - prenos je bil nadomeščen z 8-stopenjskim namesto šestih korakov. Leta 2013 je bil zaključen izpust druge generacije.

Tretja generacija

Prve govorice o novem telesu F15 so se pojavile tudi med proizvodnjo druge generacije leta 2012. Kar se tiče novega telesa "BMW" X5, potem so spremembe spet izšle ne precej revolucionarno. Spet odbijač, optika in majhne elemente. Čeprav je bila platforma spremenjena, je celotna linija motorja turbo polnjena. Vključuje 4 bencinske in 2 dizelske enote. Vse spremembe so opremljene z izjemno 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Prvi "crossover" BMW, katerega telesa za tri generacije so se malenkost spremenili, je še vedno najbolj priljubljena v seriji X, kljub pojavu dveh mlajših modelov - X1 in X2.