BMW 118i: pregled, specifikacije, tehnični podatki, ocene

Mnogi vedo znamka BMW

Videz

Zasnova avtomobila je zelo podobna BMW iz druge serije - enake poševne leče, kromirana rešetka in reliefni odbijač. Značilna lastnost BMW 118i je dolga kapuca. Znatno se razširi. Prav tako ima avto izrazito stransko črto, ki daje mišice zadaj.

Glede na konfiguracijo lahko pride do LED luči in 16-18 palčnih diskov. Toda tudi v osnovni opremi, avto izgleda dobro. Kot pravijo pregledi, avto pritegne pozornost ne manj kot "peti" ali "pet". Avtomobili BMW Namestitev 118i ni potrebna - tovarniška hatchback že iz tovarne ima svetlo in dinamično obliko. Precej eleganten videz in velike zadnje luči na pokrovu. So LED in so naslikani povsem rdeče.

Treba je omeniti kakovost barve in laka. Avto se med delovanjem ne zdrsne in razpoka. Toda v naših pogojih lastniki svetujejo, da odbijajo odbijača in ogledala z oklopom. Nihče ni imun na pridobivanje ruševin in drugih "presenečenj" na cesti. In slikanje avta na novo je zelo drago. Modeli pogosto gredo v kovinski barvi, kjer je težko pobrati barvo v tonu.

BMW v M-paketu

Za pristojbino proizvajalec ponuja namestitev športnega M-paketa. Vključuje uporabo aerodinamičnega odbijača, kot tudi postavitev pragov. Izgleda zelo dinamičen in agresiven, še posebej, če je povezan z 18-palčnimi platišči iz lahke litine. Mimogrede, prva serija BMW je uporabila tehnologijo pnevmatik "Ranflet".

Ta kolesa z velikim vplivom ščitijo disk pred poškodbami, saj imajo ojačano stransko steno. To tehnologijo že več let izvaja nemški proizvajalec.

Mere, čiščenje

Glede na dimenzije BMW 118i pripada avtomobilom golf razreda. Tako je dolžina avtomobila 4,33 metra, širina - 1,76, višina - 1,44 metra. Avto je precej kompakten in kljub dolgemu pokrovu je zelo priročno parkirati na njem. Toda kaj vznemirja BMW 118i je razdalja od tal. Kaj je problem? Avto je zelo nizek - pravijo povratne informacije. BMW 118i v standardni opremi ima razdaljo 14 centimetrov. In v paketu M s plastičnimi pragovi in ​​drugimi odbijači in še manj - 12,5 cm. Kot pravijo mnenja, BMW 118i ni namenjen za ceste brez pokritosti. Avto lahko upravljate samo v mestu, kjer je raven asfalt. Na osnovnem in preostalem terenu je bolje, da ne zapustite.

BMW 118i notranjost

Notranja dekoracija avtomobil BMW Prva serija je skromno okrašena, vendar v lastnem športnem slogu. Torej, tu je trikotni večkratni greben z izrezi za udoben oprijem, pa tudi sedeži z dobro stransko podporo. Fotelje tukaj lahko nastavite na več položajih. Kljub dejstvu, da je BMW prve serije kompaktni avto, je pred rezervo dovolj prostora.

Sredinska konzola v vozilu je rahlo obrnjena na voznikovi strani. Na torpedi je multimedijski zaslon. Glede na konfiguracijo je lahko diagonalo od 6,5 do 8,8 palcev. Mnenja pravijo, da je v avtomobilu veliko gumbov, kar ustvarja občutek ponovnega zagona.

Z ergonomijo v BMW 118i vse v redu. Volan je zelo udoben, kontrole so na primerni razdalji. Stoli je mogoče prilagoditi svojim anatomskim značilnostim. Presenetljivo je v avtomobilu za golf, zelo dobra izolacija hrupa. Karkoli je motor, hrupa iz njega skorajda ne doseže voznika. Iz bočnih lokov ni nobenega buzza. Pri hitrosti v potniški kabini je dovolj tih, vendar plastika ne povzroča hrupa.

Kot pravi trgovec, je ta avto opremljen z lastniško glasbo "Hamman" z veliko zvočniki različnih frekvenc in nizkotonca. Glasba v tem avtomobilu igra zelo dobro - pregledi pravijo. Ampak za "Hamman" morate plačati dodatno, in ne v vseh konfiguracijah tega sistema.

Snemalnik podpira USB in je opremljen tudi z "Bluetooth". Skozi to lahko poslušate glasbo iz telefona, kar je zelo priročno. Glede na konfiguracijo in ceno je BMW 118i lahko opremljen s klasičnimi ali športnimi sedeži spredaj. Kot pravijo lastniki, imajo običajni stoli zadostno ledveno in bočno podporo. Mimogrede, sedeži v vseh nivojih obloge imajo visoko kakovostno oblazinjenje - to je usnje ali tkanina. Športni sedeži so nekoliko ostri, vendar so opremljeni s črpanjem ledene podpore, kar je zelo priročno.

Če govorimo o pomanjkljivostih, je najpomembnejša pomanjkljivost prostor, ki je za sabo. Tukaj primanjkuje. Kolena potnikov ležita na hrbtni strani sprednjih sedežev. Vendar pa je zaradi neposredne lokacije strehe dovolj prostora nad glavo. Na hrbtni strani zofe je zložljiv naslon za roke z izrezi za držala za kozarce. Ampak odprtina za smuči manjka.

Trunk

Prtljažnik v avtomobilu BMW prve serije je precej prostoren po standardih razreda golfa. Sprejme do 360 litrov prtljage. Toda to ni vse. Zadnji del zadnjega sedeža se lahko preoblikuje z različnih položajev in tvori ravno tovorno površino.

Zaradi tega bo volumen debla približno 1200 litrov. Vendar obstajajo pomanjkljivosti. Mnenja pravijo, da pod tlemi BMW prve serije ni rezerve, niti škatle za instrumente. In če lahko še vedno vozite v Nemčiji brez rezervnega kolesa, v Rusiji, žal, ne.

Tehnične specifikacije

Ta avtomobil v BMW območju je najbolj kompakten. Zato za elektrarne ni značilen velik premik. Torej, osnova za nemški hatchback je 1,6-litrski motor. Ampak ne pozabite, da je to BMW. Nemci so iz nje iztisnili največjo moč, namestili dve turbini, dvojni vanos in sistem valvetronik. Vse to je vrnilo 136 konjskih moči. Hkrati ima motor dobre preglede navora. To je 220 Nm v razponu od 1,3 do 4,3 tisoč obratov. Kot menjalnik je avtomatski menjalnik "Steptronic" za osem korakov ali šeststopenjsko mehaniko. Slednje je nesporno v osnovni konfiguraciji.

Zdaj o najbolj zanimivem - o dinamiki overclockinga. Kot pravijo mnenja, je ta avto zelo hiter. Do sto se pospeši v 8,7 sekundah. Hkrati je največja hitrost 210 kilometrov na uro. Avtomobil ima tempomat in senzor hitrosti.

BMW 118i je eden izmed najbolj varčnih avtomobilov v liniji. Torej, z 1,6-litrskim motorjem, avto porabi približno pet in pol litrov v mešanem načinu. To je vreden indikator, glede na to, da je motor bencin in je opremljen s turbo sistemom.

V dražjih trimskih nivojih je prvi seriji BMW-jev opremljen z dvotirnim bencinskim motorjem za 177 konjskih moči. Ta motor je opremljen tudi s turbopolnilnikom in sodobnim valvetronikom. Navor motorja je 250 Nm. In se izvaja v precej širokem razponu - od ene in pol do štirih tisoč obratov. Kar se tiče overclockinga, je stotih vrst naprav v 7,2 sekundah. Največja hitrost pa doseže 222 kilometrov na uro. Kar zadeva porabo, je hatchback BMW zelo ekonomičen avto. Mnenja pravijo, da 177-mična modifikacija porabi približno 5,7 litra bencina na 100 kilometrov proge. Vendar je treba opozoriti, da je motor zelo hiter glede kakovosti goriva. To je treba napolniti z bencinom z oktansko oceno najmanj 95.

BMW M

Najdražja sprememba BMW prve serije je "M". Opremljen je s tri litrskim bencinskim 6-valjnim motorjem. Tako kot prejšnje, tukaj je turbina. Toda poleg tega so Nemci uporabili sistem neposrednega vbrizgavanja goriva GDI. Ta enota razvija kar 326 konjskih moči. Navor je 450 Nm. Uresničuje se tudi v širokem razponu - od 1,3 do 4,5 tisoč obratov na minuto. Kot menjalnik je uporabljal osem hitrosti inteligentni avtomatski menjalnik.

Overclocking na stotine tega "otroka" traja manj kot pet sekund. Največja hitrost je 250 kilometrov na uro. In maksimum je obvezno omejen. Takoj ko puščica doseže to vrednost, senzor hitrosti sproži in ustavi dovod goriva na cilindre. Kar zadeva porabo goriva, glede na potne liste je v mešanem ciklu 7,6 litra. Kot kaže praksa, so dejanske številke popolnoma drugačne. Torej, v večini primerov poraba je od deset do petnajst litrov bencina na sto.

Šasija BMW 118i: opis

Avto je zgrajen na platformi s pogonom na zadnja kolesa. S sprednje strani se uporablja neodvisna vzmet z McPhersonovimi oporniki in aluminijastimi ročicami. Uporablja se tudi stabilizator lateralne stabilnosti. Zadaj - tudi neodvisno vzmetenje, toda amortizerji so ločeni od vzmeti. Skupaj se na vsaki strani uporablja pet vzvodov. Proizvajalec izjavlja, da je telo BMW iz prve serije izdelano iz jekla. Glede na to se avtomobil razlikuje ne le zaradi visoke varnosti, ampak tudi zaradi velike opreme. Glede na vgrajeni motor BMW 118i tehta od 1374 do 1520 kilogramov. To je eden od najtežjih hatchbacks v svojem razredu.

Vožnja kakovosti

Pregledi kažejo dobro kontrolo avtomobila. To ni presenetljivo, saj je vsa teža teže enakomerno razporejena po telesu. Tudi baterija tukaj ni pod pokrovom, temveč v prtljažniku. Plus, avto ima nizko težišče. Krmilna oprema - z električnim ojačevalnikom. Kot alternativa proizvajalec predlaga namestitev reduktorja s spremenljivo prestavno razmerje.

BMW 118 - hiter in manevrirni avto. Ampak pri športnem značaju ta avto ne razlikuje visoke gladine tečaja. Obesek na jamah je odkrito trden. V kabini je opazen najmanjši udarec in hummock. Morda je to edina pomanjkljivost tega modela. Obnašanje avtomobila pri visokih hitrostih (120 in več) je zelo predvidljivo. Stroj je opremljen z mehanizmi kolutnih zavor okoli. To zagotavlja učinkovito zaviranje. Mimogrede, pred diskovnimi mehanizmi imajo izreze za prezračevanje.

Treba je omeniti, da ima športna M-verzija močnejši zavorni sistem. Torej, tukaj se uporabljajo štiri-batni čeljusti in 34-centimetrski diski z ventilacijo.

Pogon

Kot tudi na vseh BMW, "odinichka" ima nazaj vožnjo. Ampak, če govorimo o vrhunski spremembi "M", se tukaj uporablja pogon "IksDrive". To je pametna tehnologija s pogonom na vsa kolesa, ki lahko samodejno porazdeli trenutek med sprednjo in zadnjo osjo v različnih razmerjih. Ko se situacija spremeni, se navor lahko prerazporedi 100 odstotkov na eno od osi. Ampak pogon na vsa kolesa se ne uporablja za premagovanje off-road. Zahvaljujoč takšnemu sistemu se doseže čim boljši pospešek koles s cesto s strmim pospeškom.

Cena in celotni sklopi

Kupite novi BMW 118 se lahko ceni na 1 milijon 550 tisoč rubljev. To bo osnovna konfiguracija z ročnim prenosom. Poleg tega kupec prejme nabor naslednjih možnosti:

• Stranske in sprednje zračne blazine, kot tudi napihljive zavese za zadnje in sprednje sedeže.
• Sistem nadzora stabilnosti deviznega tečaja.
• Pomoč na začetku hriba.
• Pnevmatike s tehnologijo "Ranflet".
• Indikator izgube tlaka v pnevmatikah.
• Halogenski žarometi.
• 16-palčni žigosan dikkey.
• Ogrevane šobe za pranje.
• Enozvočna klimatska naprava.
• Akustika za šest zvočnikov.
• Usnjen volan.
• Tapetništvo za tkanine.
• Funkcija izbire načina vožnje (vključno z "Eco Drive").
• Multimedijski sistem je 6,5 cm.
• Zagon avtomobila s tipko.
• Sistem "BMW TeleService".

Hkrati kupec prejme postgarantno storitev za obdobje treh let (ali 200 tisoč kilometrov).

Če govorimo o najdražji različici BMW M, je na voljo po ceni 2 milijona 800 tisoč rubljev. Poleg močnega motorja, avtomatskega menjalnika in pogona na vsa štiri kolesa, bo kupec prejel:

• Dinamična tempomat.
• Klimatske naprave.
• LED prilagodljiva optika.
• 18-palčna lita platišča.
• Aerodinamični M-paket.
• Športno vzmetenje in zavorni sistem z odzračevalnimi mehanizmi na zadnji osi.
• Komplet za popravilo pnevmatik.
• Alcantara tapetništvo.
• Aluminijaste in matirane vstavke v kabini.
• Usnjeni žlebni večernik.
• Stereo sistem s šestimi zvočniki in nizkotoncem.
• Popolna elektropaketna naprava.
• Drsni naslon za roke spredaj.
• Velur talne preproge.
• Hands-free sistem z "Bluetooth".
• Prilagodljivo krmiljenje.
• Športni sedeži.

Na ta avto je tudi podaljšana postgarantna storitev za obdobje treh let, ali 200 tisoč kilometrov (kar nastopi prej).

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj BMW 118i ima tehnične značilnosti, ceno in lastnosti. Če primerjate ta avto z drugimi hatchbacks, jasno, da BMW nima nobenih tekmecev (razen razreda Mercedes A). Vendar pa je glede na ceno avto za mnoge voznike nedostopen. BMW prva serija - eden najcenejših avtomobilov golf razreda. Celo serija Mercedes A stane nekaj manj. Vendar pa je treba razumeti, da BMW uporablja najnaprednejše tehnologije, ki omogočajo odlično dinamiko pospeševanja in visoko porabo goriva. Salon je boljši od katerega koli korejskega ali japonskega analoga in včasih. BMW prve serije ni le kompaktna hatchback. Ta avto je namenjen tistim, ki želijo doseči največjo moč in čustvo. Toda za ta užitek moraš plačati.