Nissan Pulsar: pregled, specifikacije, ocene

Nissan Pulsar - avtomobil malih in srednjih razredov, ki ga je izdal japonski proizvajalec avtomobilov v obdobju z letom 1978 za leto 2005. Od leta 2013 se nadaljuje proizvodnja serije. Na evropskem trgu je znan tudi pod blagovno znamko Datsun ali Cherry.

Prva generacija N10

"Nissan Pulsar" prve generacije je bil uveden leta 1978. Temelji na platformi Datsun Cherry. Na ameriškem trgu je bil realiziran pod blagovno znamko Datsun 310. Pulsar s štirimi vrati je bil ustvarjen kot vmesni del med limuzino Sunny in dvovratno hatchback Cherry.

Zaradi prečne razporeditve motorja, ki prenaša vrtenje na sprednjo os, je bila značilna lastnost petih sedečih hatchbackov dolga krokodilna kapuca. Na splošno je bil videz kotni, celo žarometi so imeli kvadratno obliko. Med njimi je celotna dolžina črne radiatorske rešetke.

Kasneje so bile možnosti za paket razširjene. Tam so bili 3-vratni hatchbacks in 4-vratni limuzini. 1,2 in 1,4-litrski bencinski motorji so bili dopolnjeni s pogonskimi agregati 1, 1,3 in 1,5 litra.

Druga generacija

Nissan Pulsar N12 je bil uveden aprila 1982. Zunaj je oblikovanje postalo bolj racionalizirano. "Portfelj" motorjev se je gibal od nizke moči 37 kilovatov do turbodizla z izhodno močjo 84 kW. Vključen je bil tudi en samski 1,7-litrski dizel. Evropski trg je uspešno prodal model z visoko zmogljivo bencinsko enoto GTi v prostornini 1,5 litra. Leta 1984 je bil avto prenovljen.

Tretja generacija

Specifikacije Nissan Pulsar N13 niso veliko spremenile. Pomemben dodatek je bil 1,8-litrski motor, vendar je bil nameščen le na avtomobile, namenjene japonskemu trgu. Možnosti telesa so ostale nespremenjene: hatchback s 3/5 vratami in 5-vratni sedan. Zaradi eksperimenta je bila uvedena različica pogona na vsa kolesa, ki je prejela nagrado Japonska za avtomobile.

Toda videz modela se je spremenil. Masivna rešetka hladilnika je izginila, glava optike postala bolj dovršena, pojavili so se tudi blagovno znamko kolesnih diskov. Na splošno pa je zasnova ostala kotna, da bi zmanjšali stroške proizvodnje.

Četrta generacija

Trendi za bolj zaokroženo oblikovanje se odražajo v razvoju Nissan Pulsar N14, uvedene leta 1990. Nova generacija se je spominjala predvsem močnejši motorji. In elektrarne za Evropo in Azijo so se razlikovale. Na Japonskem so bile naslednje možnosti motorja:

• 1,3 L (1295 cm³): 58 kW;
• 1,5 L (1497 cm³): 69 kW;
• 1,6 L (1596 cm³): 81 kW;
• 1,8 L (1838 cm³): 103 kW;
• 2,0 L (1998 cm³): 169 kW;
• 1,7 L (1680 cm³): 40 kW (dizel).

V Evropi so bile najpogostejše različice 1,4-litrski osemvalentni motorji s 55-kilovatnimi in šestnajst ventilov s 63-kilovatnimi motorji. Za Avstralijo so bili namenjeni limuzini s štirikolesnim pogonom in hatchbacks.

Velik zvok je povzročila "zaračunana" različica GTI-R. Opremljen je z dvotirnim turbopolnilnikom z močjo 169 kW in z vrtilnim momentom 280 Nm. Na značilnostih hitrosti namignite zadnje krilo in dodatni dovod zraka na pokrov. Mimogrede, "maksimalno" je 232 km / h. Športna modifikacija je uspešno sodelovala na svetovnem prvenstvu v rallyju.

Generacija N15

Nissan Pulsar, peta generacija v Evropi, je bila prodana kot Nissan Almera. Od azijskih "Pulsars" se je razlikovala le z dodatno opremo in nameščenimi motorji. Oblikovanje za vse različice je bilo enako. Nazadnje, videz modela je postal bolj moderen, v nekaterih pogledih celo eleganten.

Rešetka hladilnika, razdeljena na polovico, skupaj z ovalnimi žarometi je podobna razklenjenim krilam molja. Odbijači, pobarvani v barvi telesa, ne izgledajo več kot tuje telo. Plastična obloga na vratih in vzorčeni diski znova poudarjajo, da imamo avto nove generacije srednjega razreda.

Revival

Od leta 2006 do leta 2012 "Nissan Pulsar" ni bil proizveden. Leta 2013 so se trgovci odločili za oživitev blagovne znamke, ki jo že desetletja zasliši. Toda po čudni japonski tradiciji so bila enaka imena dana različnim avtomobilom in obratno - različnim imenom - istega modela. Na primer v Oceanii in Avstraliji pod imenom Pulsar je bil prodan avtomobil Nissan Sylphy. Leto kasneje je model Tiida že deloval kot "Pulsar".

Maja leta 2014 se je Pulsar prvič pojavil v Evropi. Avto je izdelan v Španiji in zgrajen na platformi Tiida C12. Toda to ni neposredni naslednik starega "Tiida", temveč nov dizajn, posebej razvit za evropskega potrošnika. In še enkrat je prestopanje s preimenovanjem. Na primer, v Rusiji se isti model prodaja pod imenom Tiida C13.

"Nissan" resno stavi na "Pulsar" nove generacije. S svojo pomočjo želi podjetje ponovno pridobiti konkurenčni položaj na evropskem trgu hatchbacks iz srednjega razreda. Avto je opremljen z 1,2-litrskim bencinskim motorjem DiG-T z izhodno močjo 84 kW in 1,6-litrskim motorjem DIG-T s močjo 140 kW. Poleg tega je bila dizelska linija dopolnjena z bolj ekonomičnim 1,5-litrskim motorjem 78 kW.

Nissan Pulsar: ocene

Ni mogoče reči, da "Pulsar" zgrabi zvezde z neba. To je "delovna sila" za vsakodnevno uporabo. Zadnja generacija izgleda zelo elegantna, še posebej zadovoljena s kakovostjo in zasnovo salona.

Na splošno so lastniki pregledov na trdni "chetverochku." Vozilo je nepretrgano v uporabi. Območje motorjev omogoča izbiro med gospodarstvom in vleko. Dimenzije predstavljajo zlato sredino med kompaktnimi avtomobili in družinskimi limuzini.