BMW: telo vseh vrst. Kakšna so vozila podjetja BMW? Iz leta v leto: številke

Nemška družba BMW že od začetka 20. stoletja proizvaja mestne avtomobile. V tem času je podjetje doživelo številne ups in padce ter uspešne izdaje.

Ta znamka s stoletno zgodovino je zelo zapleten sistem indeksiranja avtomobilov. Vsemu telesu je dodeljen lasten alfanumerični indeks. Odvisni so od karoserije in generacije modela. V tem članku bomo poskušali razumeti značilnosti številk teh modelov. Telo BMW po letih, po svoji generaciji - vse to se prebere naprej.

Prva postava

Od leta 1995 je družba začela proizvajati civilne avtomobile. Prva serija modelov nima abecedne indeksacije, temveč je sestavljena le iz številk. Številka modela je bila odvisna od tehničnih značilnosti avtomobila. Na primer, model BMW 1800 je imel zmogljivost motorja 1800 cev. glej

Kmalu kasneje so ustvarjalci začeli razširjati modelski razpon in ustvarjati različice standardnih avtomobilov. Na digitalni indeks na koncu so bile dodeljene črke. Na primer, L pomeni luksuzno različico limuzine, LS-športno različico in tako naprej. Zdaj bomo razumeli, kakšno karoserijo je BMW začel proizvajati po sedemdesetih letih 20. stoletja.

Nova linija

Po zamenjavi celotne linije je BMW izboljšal tudi številčenje svojih avtomobilskih teles. Te spremembe so bile povezane s sprostitvijo pete serije. Vsa telesa so prejela predpone E pred digitalnim indeksom. Oštevilčenje posameznih modelnih različic so označeni na naslednji način: na primer, BMW 525 pomeni, da je ta avto spada v 5-serije in pod pokrovom je 2,5-litrski enota. Dodatne črke po indeksu označujejo vrsto motorja: bencin ali dizel.

Toda nazaj na BMW številke. Telo E12 je prvi model v seriji 5. Štiri leta kasneje se je pojavila tretja in sedma serija. Prvo so indeksirali telo E21, drugi pa luksuzni, izvršilni limuzini - E23.

Od takrat naprej avtomobil BMW prejel ime, ki izhaja iz zasnove telesa. To so bili indeksi s predpono E in dvomestno številko. S takim oštevilčenjem so bili modeli do nedavnega sproščeni, po tem pa je bil nadomeščen indeks platforme. Ampak več o tem kasneje. Najprej naj ugotovimo oštevilčenje teles na vrsti modelov.

1-serija

Prva serija BMW, katere telo se indeksira z dodatkom črke E, izhaja iz časa ustanovitve podjetja. Potem je ta model pomenil športne udarce in kabriolet.

Prvi avto je bil M1 s telesom E26. Zdaj se avtomobil šteje za zelo redko, saj je bilo takrat le okoli 450 kosov. Z1 - kabriolet, ki je bil vključen tudi v prvo serijo.

V letu 2011, serija pridružila tri- in pet-vratne kombilimuzine z indeksi E81 in E82. Tudi letos se je začela dve vstopni telesa (E87 in E88), ki jih je oblikovan na osnovi različice coupe in kabriolet.

3-serija

Prvi avto v tej seriji se je pojavil z karoserija E21. To je bil tesen dvomotni kupe, ki ni bil zelo priljubljen, ker je bil nov avtomobilski skupnosti. Naslednji tip - E30 je bil že skoraj ikona in predhodnik sodobnega sloga BMW. Telo je postalo širše in bolj prostorno, dizajn pa je postal bolj moderen. "Trojka" (E30) je še vedno mogoče videti na cestah v naši državi.

Od leta 1990 do leta 2000 je družba proizvedla organe E36 in E46, ki se med seboj malo razlikujejo. Leta 2004 se pojavi sodobna generacija tretjega modela s telesi E90, 91, 92 in 93 (limuzina, karavan, kupe in kabriolet). Avto je trajal na transporterju do leta 2011.

Po tem se je družba odločila, da bo platformo E-telesa nadomestila s popolnoma novim. Torej je bilo več organov F. Takšne vrste kot F30, 31, 34, so izdelane od leta 2012 do danes.

4-serija

Ta serija je relativno nova - sprostitev se je začela leta 2013. Dejstvo, pri čemer vozilo se lahko obravnava kot sprememba "tri", izvedemo z uporabo F32 telesa, 33 in 36 (kupe, kabriolet in coupe 4-vrata).

5-serija

Povprečni poslovni razred v modelu podjetja je predstavljal peta številka. Prvi avto prišel v daljni 1972 s telesom E12, kot je bilo omenjeno zgoraj. Od takrat je model preživel šest generacij. Vsaka nova različica je postala popolnejša od prejšnje različice, zato avtomobil ne prepozna.

Po E12 je svetloba videla telo E28 leta 1981, ki se je malo spremenilo. V bistvu so vse spremembe zadevale tehnični del avtomobila. Telo modela E34, ki je od leta 1988 do leta 1996 prineslo proizvodne linije BMW, je naredilo korak naprej v primerjavi s predhodnikom - bolj gladke črte in celo sliko.

Leta 1996 se je pojavilo telo E39, ki je bilo proizvedeno pred letom 2003. Veliko ljubiteljev blagovne znamke ni bila všeč ta različica "trojke". Najverjetneje je imela zadržan in nepremagljiv dizajn. Telo E60 je radikalno drugačno od vseh svojih predhodnikov. Kljub dejstvu, da je bila enaka platforma, so ustvarjalci uspeli ustvariti nekaj nepredstavljivo z zasnovo avtomobila. Ne izgleda kot vsi drugi BMW-ji (barva karoserije v asortimanu podjetja je bila samo črna in srebrna, vse ostale različice pa so avto, prebarvane s tunerji) in ostaja priljubljena do danes. Sprostitev tega organa je bila ustavljena leta 2010.

Zdaj se proizvajajo telesa F10, 11 in 07. Organi avtomobilov BMW so bili razdeljeni na naslednji način: F10 - limuzina, F11 - postaja in F07-kombi. Avto je že doživel eno restyling in je med motoristi zelo zahteven.

6-serija

Kupe poslovnega razreda se proizvaja od leta 1976. Avto je preživel 3 generacije. Prvi je telo E24, drugi je E63, tretji pa F12, ki je na voljo leta 2012. Na telesu se ta avtomobil imenuje dvomotni kupe. V varianti F13 je avto zamenljiv z zložljivo togo streho.

7-serija

Ta serija je predstavnik razreda BMW. Izvira iz leta 1997 in se sprosti do danes. V tem modelnem območju se je telo in platforma šestkrat spremenilo. Prvi avtomobil je E23. Sledijo mu organi E32 in E38, ki so bili izdelani pred letom 2001. Od leta 2001 do leta 2008 so na transporterju različice E65 in E66 (konvencionalni in podolgovati telesi). Ta generacija je zaradi svoje zanesljivosti, udobja in moči najbolj priljubljena in prepoznavna od vseh avtomobilov podjetja.

Naslednji modeli so bili izdelani do leta 2015 z organi F01 in 02. Od sredine leta 2015 je podjetje začelo s proizvodnjo nove generacije vozil z organi in G11 serijo 12. To vozilo je ena od najdražjih za vzdrževanje - popravila telo "BMW" serije 7, tehnično okrevanje njegovi deli so zelo dragi za lastnike.

X-serija

V tem modelnem razredu so prikazani prečni premiki BMW. Telo teh avtomobilov z indeksom E83. Najmlajši izmed njih je X1. Crossover je imel le dve generaciji. V drugem, se izda do danes.

Kredni konj med Bavarci je X3. Njegova sprostitev se je začela leta 2010 z uporabo telesa E84. V drugi generaciji avtomobil je izdelan do danes in ga preko uradnih trgovcev dostavi na ruski trg.

X5 - najstarejši model v tej seriji. Njegova prva generacija s telesom E53 je bila uvedena v daljni 1999 in trajala do leta 2006. Telo modela E70 je bilo proizvedeno do leta 2013. Zdaj se proizvaja tretja generacija z indeksom F15.

BMW X6 v tej seriji stoji sam. Avto je hibrid velikega 5-vratnega hatchback-a in crossover-a. Avto se proizvaja v eni generaciji in telesu od leta 2008. V tem času sta bili izvedeni dve nadaljevalni seji.

Zdaj poznate odgovor na vprašanje o tem, kakšno karoserijo je BMW proizvedel glede na razred in serijo. Poleg zgoraj očetov bavarske družbe, ima tudi vrsto Ž (coupe in kabriolet) in posebni športni seriji M. Slednji ni potrebno nameniti posebno podskupino, saj je indeks M je izpopolnitev obstoječih proizvodnih modelov.