Vozilo Nissan Pathfinder 2013: specifikacije, funkcije in ocene

Japonski avtomobili so precej priljubljeni v Rusiji. Znamka Nissan ni bila izjema. Zlasti v povpraševanju na terenska terenska vozila. In danes bo vprašanje "X-Trail", ki v veliki meri pripada križanju. V tem članku bomo pozorni na sedanjost, polni velikost jeepa, ki ima globoke korenine in izvira iz 80-ih let. To je Nissan Pathfinder. Stroj se proizvaja v več generacijah. Raziskali bomo Nissan Pathfinder 2013. To je SUV na 51. mestu, serijsko proizvedeno od leta 2005 do 2014. (v 13. je bilo globoko restyling).

Videz

Avto je opazen zaradi izrazitih oblik in strogega oblikovanja. To je pravi moški džip z brutalnimi linijami in ogromnimi kolesnimi loki. Na sprednji strani avtomobila je športna široka kromirana rešetka in velik odbijač z okroglimi halogenimi meglenimi svetilkami. Glavna optika je ksenon. Sodeč po pregledih sije precej dobro. Streha na off-road avtomobilu je praktično ravna, z masivnimi tirnicami za pritrditev dodatnega aerobusa. Prav tako lahko namestite na izpušnem zamašku Nissan Pathfinder 2013 na prtljažniku ali spojlerju. Stopnice tukaj so že iz tovarne. Kljub več kot desetim letom ta naprava še vedno spoštuje in ne izgleda zastarela.

Kaj pravijo o pregledih Nissan Pathfinder 2013? Lastniki opozarjajo, da barva ni kakovostna. Torej, pogosto na terenu vozil, razsekano, še posebej v sprednji del telesa. Z leti se začetna baza začne nabrekniti. Najbolj ranljivi deli so okrogli loki, kapuco, vrata prtljažnika in črta na vetrobranskem steklu. Prav tako se lastniki Nissan Pathfinder 2013 soočajo z razpokano zasteklitvijo žarometov in izpadom cevi za pranje žarometov.

Mere, čiščenje

Avto ima impresivne dimenzije. Tako je dolžina telesa 4,81 metra, širina - 1,85, višina - 1,78 metra. Medosna razdalja je 2853 milimetrov. Toda najbolj zanimiva je razdalja. Višina tališča novega Nissan Patfinder 2013 je 23 centimetrov. In to upošteva tovarniške naslone za noge. Avto ima dober vstopni in izhodni kot. Ta parameter je 33 in 27 stopinj. Kot pravijo pregledi, Nissan Pathfinder 2013 lahko premaga krila na 45 centimetrov.

Salon

Pristanek v avtomobilu je zelo priročen zaradi dodatnih ročajev in širokih ploščic. V notranjosti SUV ne izgleda manj brutalno kot zunaj. Avto je precej prostoren. Obstaja dovolj sedežev za nastanitev do šestih potnikov. Kabina ima privzeto dve vrsti sedežev. Vendar pa se lahko avto nadgradi na tretje, ki bo nameščen v prtljažniku. Sprednja plošča je zelo velika. V kabini je veliko grobih oblik in linij. Krmila so trikotna, z majhnim gumbom. Instrumentna plošča - stikalna plošča. Na široki sredinski konzoli je multimedijski zaslon z navigacijo. V bližini je CD-radio in klimatska naprava.

Ali obstajajo pomanjkljivosti v kabini na Nissan Pathfinder 2013? Nissan Pathfinder v telesu R51 (vendar kot njegovi predhodniki) ne odlikuje visoka kakovost končnih materialov. Plastika je dovolj trdna in sčasoma začne s potiskanjem na udarce. Pogosto se lastniki Nissan off-roadersovega potnika leta 2013 soočajo s tako težavo kot pojav vlage v kabini. To je posledica obrabe tesnilne gume v območju zgornjih delovnih mest. In voda navadno nabira na stropu in znatno pokvari videz kabine, kar povzroča značilne sledi prog. Tudi tekočina se pojavi pri stopalih sovoznika. Napaka je cev pralnega stroja. Potrebno je preveriti pritrditev in, če je potrebno, zategnite.

Druga napaka je v prostem oknu. Na terenskem vozilu lahko odstopi kontakt gumba. Včasih zaradi slabega kontakta sedeži ne delujejo (ne le nastavitve, ampak tudi električno ogrevanje). Dizel "Nissan" zelo dolgo ogrevanje, motor peči je hrupno. Z leti se cevi za rjavo zrastejo. Slednje so na precej ranljivem mestu - pod dnom. Glede na to so bistveno dovzetni za korozijo.

Trunk

Če govorimo o različici sedmih sedežev, zaradi dodatne vrstice sedežev je prostornina prtljaga majhna - le 300 litrov. Vendar pa je ta serija zlahka razstavljena. Tako se prostornina poveča na 515 litrov. Toda to ni vse. Druga vrsta sedežev je lahko zložljiva v različnih razsežnostih in tvori ravno tla.

Zaradi tega je največja prostornina prtljažnega prostora le nekaj več kot dva tisoč litrov. Vse je dobro, če ne za rezervo. Ne nahaja se na hrbtu lyada in ne pod dvignjenim dnom v prtljažniku. Japonci so pod dnom. Za doseganje tega je zelo težko, kar dokazujejo pregledi lastnikov Nissan Pathfinder 3. Kaj še navdušujejo avtomobilski navdušenci?

Tehnične specifikacije

Ta avto je bil opremljen z več enotami. Med njimi je bil en bencinski motor za štiri litre in 260 sil ter trije dizelski motorji. Vladar slednjega je odprla 2,5-litrska enota za 174 konjskih moči. Vmesni del je bil motor s 190 konjskimi močmi z enako delovno prostornino. Topovym v liniji "trda goriva" je bil tri litrski turbo motor. Kakšne so specifikacije za ta Nissan Pathfinder? S svojo prostornino, ta motor razvije 230 moči in 550 Nm navora.

Kaj pravijo pregledi o dizelskih motorjih? So precej zanesljivi, vendar le pod pogojem rednega vzdrževanja. Vendar pa obstajajo primeri, ko je oprema za gorivo prezgodaj zapadla. Napaka je nizko kakovostno dizelsko gorivo. Na modelih, mlajših od leta 2010, je prišlo do težav pri padcu dinamike potiska in pospeševanja. Problem je bil rešen z obnavljanjem elektronske krmilne enote motorja. Toda ta okvara ni vedno izginila. Na koncu so lastniki morali spremeniti konfiguracijo turbine ali popraviti. Toda običajno turbo polnilec za Nissan teče gladko na 350.000 kilometrov.

V dizelskem vozilu Nissan Pathfinder 2.5 je element, kot je filter za delce. Mnogi ljudje se pritožujejo nad njegovim virom. Filter predčasno ne uspe. Zamenjava elementa saj je precej drag postopek, zato mnogi preprosto izrežite ta element in postavite emulator. Tudi 2,5-litrski motorji dovzetne za pregrevanje motorja, zaradi katere se vodi glave cilindra (v bloku tako očitno vidne razpoke). Kar zadeva tri litrski dizelski motor, lastniki tukaj opažajo nizek vir zračnih hladilnih šob (intercooler). Od 50 tisoč kilometrov ne. Tudi sčasoma ventil za izpuščanje izpušnih plinov poganja stroj. Težavo reši s čepom ventila EGR z naknadnim ponovnim vklopom elektronske krmilne enote. Stroški teh del je okoli dvajset tisoč rubljev. Neodvisno delo je težko opraviti - samo na SRT.

Težave z bencinskim motorjem

Sedaj o bencinskem motorju. Pogosto se lastniki soočajo s problemom uničenja katalizatorja. Njeni delci lahko prodrejo v jeklenke in s tem oblikujejo ploskve. Torej, po izteku obdobja delovanja (ponavadi se to zgodi na begu 80 tisoč kilometrov), ki je katalizator izrežemo in jo nadomestiti z votlo cev set - Flash supresorski. Vendar pa ta postopek ni mogoč brez reprogramiranja ECU, sicer bo motor porabi več goriva, in plošča je trdna, "Preveri". Še vedno na bencin "Nissan" lahko zavrne merilnik ravni goriva. In to se razlikuje od potopne bencinske črpalke. In za to morate popolnoma razstaviti rezervoar za gorivo. Še vedno teče na 100 tisoč generatorske spojke in ležaja se razbije. Značilen znak okvare je glasen krč in peklen zvok iz pod pokrovom.

Dinamika, poraba

Upoštevajte značilnosti zmogljivosti Nissan Pathfinder 2013. Japonski SUV ima dobro dinamiko pospeševanja. Torej, do sto avtomobilov gori v 9-11 sekundah, odvisno od vrste motorja in škatle (to bomo razmišljali malo kasneje). Največja hitrost je od 186 do 200 kilometrov na uro. Če govorimo o porabi goriva, dizelski motor porabi približno devet do deset litrov v mešanem načinu. Toda bencinski motor je precej nezaslišan, zato pravijo lastniki. V mešanem ciklu porabi najmanj 15, v mestu in sploh lahko doseže do 20 litrov.

Prenos

Avto je opremljen z več menjalniki:

• Petstopenjski mehanik.
• Šeststopenjska mehanika.
• Sedem-pasovno avtomatsko.

Prvi dve škatli, večinoma najdeni na 2,5-litrskih dizelskih motorjih. Kaj pravijo o ICIE na "Nissan Pathfinder 2013raquo-pregledi?" Lastniki pravijo, da je to škatlo precej zanesljivo, vendar so težave s sklopko. Disk nosi preko 70 tisoč kilometrov, originalni element pa okoli 500 dolarjev.

O avtomatskem polju

Nima resnih težav, vendar je njegov vir omejen. Kot kažejo izkušnje z delovanjem, avtomatski menjalnik na off-road avtomobilu "Nissan Pathfinder" ne bo več kot 300 tisoč kilometrov. Nato začne kick in "neumno". In to se zgodi tudi ob pravočasni zamenjavi ATP-tekočine, ki se proizvaja na vsakih 60 tisoč kilometrov. Lastniki priporočajo, da čim bolj zavlečejo popravilo, s čimer se izognete pogostemu zdrsu sklopke in preprečujejo vleko težkih vozil. Tudi avtomatska škatla ni všeč na terenu. Zaradi tega obrabnega hladilnika, zaradi katerega antifriz prodre v ATP-tekočino. Dolgo časa za delo na takšni mešanici škatla ne more.

Podvozje

Avto je zgrajen na okvirju in ima popolnoma neodvisno vzmetenje. Zahvaljujoč temu je stroj značilen zelo gladko vožnjo in dobro upravljanje. Če govorimo o zanesljivosti vzmetenja, je to vprašanje odvisno od pogojev delovanja avtomobila. Torej, na originalnih rezervnih delih gre okoli 100 tisoč kilometrov. Šibka mesta veljajo za puše in opornike stabilizatorja bočne stabilnosti. Razbijejo se po 40 tisoč kilometrih. In če je bil avto uporabljen off-road, potem v 15-20. Kroglični sklepi imajo vir 80 tisoč. Spreminjajo se skupaj z vzvodi, ki v bistvu udarijo v lasten žep. Kolesni ležaji in amortizerji segajo do 120 tisoč.

Vodenje

Upravljanje služi vsem na različne načine. Nekateri popravljajo železnico v 50 tisoč kilometrih, drugi se ne dotikajo po 180 tisoč kilometrov. Lastniki se pritožujejo tudi glede prenosa. V večini primerov pa je njena napaka povezana z nepravilnim delovanjem. Razdelitve ni mogoče uporabiti na asfaltni cesti. V nasprotnem primeru lahko pride do vibracij in značilnega buzzanja. V tem primeru potrebujete zamenjajte zobnik vretena. Če distribucija začne teči, je treba zamenjati oljna tesnila. Zadnje negovalo okoli 120 tisoč z zmerno uporabo.

Povzemanje

Torej smo ugotovili, kaj Nissan Pathfinder 2013 ima tehnične lastnosti in značilnosti. Kot vidite, avtomobil ni brez "grebenov". Zato morate pri nakupu pozorno preučiti stanje avtomobila (navsezadnje je 51. mesto mogoče najti samo na sekundarnem trgu). Ne kupujte namerno neustreznega SUV, tudi po "sladki" ceni. Stroški popravil lahko znašajo do polovice cene samega avtomobila. Zato je bolje vzeti kopijo, ki je na poti.

Na kratko povzemamo glavne prednosti tega SUV:

• Stroga in trdna zasnova.
• Dobre lastnosti prozornosti.
• Prostoren salon in prostoren prtljažnik.
• Zanesljiv motor.
• Udobno vzmetenje.

Med glavnimi slabostmi so:

• Slab LCP.
• Velika poraba goriva (velja za bencinsko različico).
• Poceni konec v salonu.
• Visoki stroški rezervnih delov.
• Omejeno življenjsko dobo avtomatskega prenosa.

Upoštevati je treba vse te odtenke, ki nameravajo na sekundarnem trgu kupiti japonski off-road avtomobil "Nissan Pathfinder".