`Hyundai Bicycle`: kratek pregled avtomobila

Večkratni poskusi korejskih razvijalcev za ustvarjanje novega mladinskega avtomobila, nenavaden športni kupe pod imenom "Hyundai Bicycle". Ta stroj je zasnovan na platformi "Hyundai i30", zahvaljujoč kateri je novost tako majhne dimenzije. Prvič je bil ta avto predstavljen javnosti leta 2007, vendar je prvenec "Kolesa" še vedno neuspešno. Doslej je šlo celo tako daleč, da je vodstvo družbe nameravalo zapreti nadaljnji razvoj omenjenega športnega kupa. Toda v nekaterih okoliščinah se je nekaj let kasneje zaskrbljenost odločila za množično proizvodnjo tega "Hyundai" modela in kmalu se bo ta novost pojavila na naših velikih prostorih. V okviru tega pregleda bomo ugotovili, kako uspešen je novi "Hyundai Cycle".

Povratne informacije in pregled videza

Avto takoj ujame oko z nenavadnimi oblikami in čudnimi linijami telesa. Vse to skupaj spominja na nekakšen konceptni avto. Toda kljub omenjenim neštetjem oblikovalci počasi spreminjajo strukturo telesa, kar pomeni, da bo avto izdelan v tej obliki. Vendar pa lahko v takem zunanjščini najdete velik plus - "Hyundai Bike" bo zagotovo pritegnil pozornost pešcev in naredil druge lastnike avtomobilov ljubosumne na vas. Oblika telesa v telesu, široka rešetka s sesekljano obliko, mišična kolesa, loki in žarometi za meglo - vse to naredi avto ultra moderen, agresiven in celo plenilec.

Notranjost

V novem "Hyundai kolesu" nadaljujemo temo športnosti in agresivnosti. Posebnost kabine - nenavadna oblika sredinske konzole, ki je v svoji obliki podobna rezervoarju za motorna kolesa. Kar zadeva udobje za voznika, so inženirji tukaj posvečali veliko pozornost razvoju ergonomskih sedežev z izrazito lateralno podporo, pa tudi priročno lokacijo gumbi zobnika in krmiljenje, ki je mimogrede izdelano iz dragih usnja. Še vedno vredno omeniti prisotnost informativne instrumentne plošče, pa tudi elegantne kovine pedala zavore in plin.

Tehnične specifikacije

Kljub dejstvu, da je družba veliko pozornosti namenila razvoju celotne zasnove stroja (in porabila veliko denarja), je Hyundai Cycle opremljen z enim samim motorjem. Ta štirivaljni bencinski motor z zmogljivostjo 132 konjskih moči in delovno prostornino 1,6 litra. Vendar pa bodo po navedbah razvijalcev ta črpalka kmalu dopolnila z drugim bencinskim motorjem z zmogljivostjo 208 "konj" in delovno zmogljivostjo 2,0 litra. Ampak, na žalost, to ne bo dostavljeno na ruski trg. V zvezi s prenosi lahko bodoči kupec izbere enega od dveh menjalnikov - 6-stopenjski "mehanik" ali 6-pasovno "samodejno". Kar zadeva porabo goriva, je nova kolesna Hyundai dokaj ekonomičen avto - v mešanem ciklu porabi približno 6 litrov na 100 kilometrov vožnje.

Hyundai Veloster: cena

Stroški novega "Hyundai Cycle Turbo" v Rusiji se začnejo z oznako 850 tisoč rubljev. Najdražji celoten sklop bo stalo kupce Ude v 1 milijon 90 tisoč.