Pregled korejskega SUV `Hyundai Santa Fe Classic`

Petosedežni križec "Hyundai Santa Fe Classic" tretje generacije je eden od najbolj znanih avtomobilov na območju Rusije v svojem razredu. Korejski razvijalci so v enem avtomobilu uspeli združiti takšne pozitivne značilnosti, kot so visoka raven udobja, varnosti, sodobnega oblikovanja in čudovite notranjosti. Vse to omogoča, da SUV ne konkurira dražjim prestopom evropske proizvodnje. Zato si podrobneje ogledamo vse značilnosti tretje serije "Hyundai Santa Fe Classic".

Povratne informacije in pregled videza

Zasnova novega avtomobila navdušuje s svojimi velikimi dimenzijami in aerodinamičnim karoserijo. In dodatna aluminijasta platišča in tonirana stekla omogočajo, da je avto resnično impresiven. Na splošno je posodobljena "Hyundai Santa Fe Classic" močno in močno zunanjost, zahvaljujoč kateri se je takoj povezala z dejanskim terensko vozilo, ki je pripravljena osvojiti vse poti. Mimogrede, zahvaljujoč spremenjeni strukturi telesa, ima zdaj novost večjo varnost.

Notranjost novosti

Treba je omeniti, da ima SUV precej prostorno in privlačno notranjost, ki se ponaša z veliko razdaljo med zadnjo in sprednjo vrsto sedežev. Zahvaljujoč novemu sistemu klimatske kontrole lahko voznik popolnoma nadzoruje in po potrebi spremeni temperaturo v kabini, kakovost gradbenih materialov pa je zdaj višji. Tu je tudi dobra izolacija hrupa: pri vsaki hitrosti je v kabini skoraj neviden hrup motorja. Prtljažnik lahko sprejme do 850 litrov prtljage, z zloženo vrsto sedežev pa se ta količina poveča do oznake 2100 litrov.

Specifikacije posodobljenega avtomobila

V osnovni konfiguraciji bo novi proizvod opremljen z bencinskim motorjem s 111-konjskimi močmi, katerega delovna prostornina je 2 litra. Na voljo je s petstopenjskim poljem (ročni menjalnik). Vgradnja avtomatskih menjalnikov tega proizvajalca motorja ne zagotavlja. V dražjih nivojih trim bodo kupci lahko dobili 173-konjski motor z delovno zmogljivostjo 2,700 kubičnih centimetrov. Raznolikost prenosa tukaj je majhna: samo ena avtomatska menjalnik na 4 koraka. Najmočnejši motor omogoča SUV, da dobi "sto" v 11,6 sekundah. "Maxima" je tukaj 182 kilometrov na uro. Na žalost motor z močjo 112 KM ne more pohvaliti takšnih odličnih dinamičnih značilnosti: do 100 km / h se tak avtomobil pospeši le v 14,6 sekundah in njegova najvišja hitrost ne presega oznake 168 kilometrov na uro.

Hyundai Santa Fe Classic: cena

Začetni stroški za novo generacijo korejskih prehodov se začnejo z oznako 715 tisoč rubljev. Najdražja različica bo stala ljubitelje izven cest na 835 tisoč rubljev. Mimogrede, poleg motorjev, lahko kupci izberejo pravi pogon (novost je lahko sprednja kolesa in pogon na vsa kolesa), kot tudi po izbiri naročiti številne elektronske sisteme, ki povečujejo raven varnosti avtomobilov.