Pregled novega avtomobila `Ford Explorer-Sports`

Na prvi pogled na novem "Ford Explorer-Sportu", katerega fotografija se nahaja spodaj, ni takoj verjel, da je ta pet metrov avtomobil sposoben izvajati kakršne koli športne manevre. V primerjavi z običajno različico avtomobila pri oblikovanju novosti se pogosto uporablja črna barva. To velja za barvo rešetka hladilnika, ogledala, tirnice na strehi in drugi elementi, ki so običajno videti v kromnem videzu. Oblikovalci nameščeni na avtomobilu posodabljajo kolute, ki merijo 20 centimetrov in sodobne LED luči.

Notranjost avtomobila "Ford Explorer-Sport" praktično nima razlik v standardni različici. Tukaj lahko vidite enako armaturna plošča z velikim merilnikom hitrosti, podložko za izbiro načina vožnje in večpredstavnostnega sistema. Iz inovacij je treba opozoriti na konec iz valovite plastike v antracit, svetleči prekrivajoči se pragovi, usnjeni oblazinjeni predmeti na sprednjih sedežih, pa tudi pojavljane podolevske cvetne liste. Poleg tega so vozniški in sovoznikovi sedeži prejeli elektronsko prilagajanje v desetih smereh in prezračevanju.

Ločene besede si zasluži električna enota novega avtomobila "Ford Explorer-Sport". Ocene prvih kupcev kažejo, da je nameščen pod pokrovom avtomobila v obliki črke "šest" v obsegu 3,5 litrov in je opremljen s turbo je zelo dobra rešitev. Moč tega motorja, ki spada v družino EcoBoost, je 360 ​​konjskih moči. On lahko razprši avto z mesta na "sto" v samo 6,4 sekundah. Treba je opozoriti, da dejstvo, da motor uporablja dve turbini. Kar zadeva prenos, novi Ford Express-Sport avtomobil uporablja avtomatski menjalnik s šestimi stopnjami.

Overclocking novosti je hiter. Avtomobil hitro narašča do oznake 120 km / h, po katerem pospešek postane počasnejši. Drug odtenek - v notranjosti ogromne notranjosti dinamike avtomobila zaznavamo nekoliko bolj gladko. Novi "Ford Explorer-Sport" v mešanem ciklu porabi približno petnajst litrov goriva za vsako "sto" vožnjo. Hkrati, celo avtomobil A-92 bencin ustreza.

Zavore nove postavke so postale strožje, vendar se izračunajo, kot kaže praksa, ne na športni vožnji. Dejstvo je, da je dobro in hitro zaviranje značilno le za prvo polovico kroga merilnika hitrosti. Pri višjih vrtljajih se mehanizmi pregrejejo, kar vodi k pomanjkanju konvencionalne sile na pedalu. Po drugi strani pa je uporaba novih nastavitev v avtomobilu krmilni sistem in vzmetenje je bilo enostavno in prijetno delovanje.

V salonih domačih trgovcev za novo "Ford Explorer-Sport" bo moral lupini približno 2,2 milijona rubljev. Kljub prisotnosti predpone "Sport" v naslov, avto je težko imenovati čisto atletska. Poleg tega je iz celotnega Fordovega avtomobila ta avto najmočnejši in je njegov strošek v primerjavi z drugimi avtomobili s podobnimi značilnostmi precej manjši.