Pregled novih ponovljenih tovornjakov `Nissan Atlas`

Nissan Atlas avtomobil z majhno zmogljivostjo je bil proizveden na Japonskem od leta 1981. Spada v več lahkih tovornjakov z nosilnostjo do 2 t. Trenutna različica Atlasa se močno razlikuje od tiste, ki je bila izdelana v 80. letih. Zadnja posodobitev je bila izvedena v letu 2007. Od takrat se ta avtomobil proizvaja v treh različicah:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas High Cab.

In današnji članek, bomo podrobno pregledali ta avto: poglej v salonu, ugotovite njegove stroške in tehnične lastnosti.

Oblikovanje in notranjost

Zunanjost, obnovljeni tovornjaki "Nissan Atlas" močno spominjajo na oblikovanje francoskega "Renault Maxi". Vsi iste podolgovate žarometi glavne luči, veliko vetrobransko steklo in odbijač z vgrajenimi svetilkami za meglo. V profilu "Nissan Atlas" izjavlja svojo pravokotnost. In kljub dejstvu, da gre za nizko tonažni avtomobil, ima ležajno kabino. Zahvaljujoč temu vozniku je zagotovljen odličen dostop do vseh rezervnih delov, vključno s črpalko za gorivo in generatorjem. Toda nazaj v oblikovanje. Seveda, ko si ogledujete novi "Nissan Atlas", ste pozorni na svoja majhna kolesa. Ampak. kot trdi proizvajalec, lahko 12-palčna kolesa prenesejo dodatno obremenitev 2 tone.

Torej, zaprygivayem v salonu. Voznikov sedež je dobro premišljen s strani japonskih inženirjev. Obstaja vse za udobno upravljanje in delo. Na sprednji plošči je zložljiv pladenj za A4 prevlečen papir. Tudi v vsakem komercialnem tovornjaku je "Nissan Atlas" večnamenski regiment-organizator, ki ga je mogoče preoblikovati v majhno škatlo za rokavice. Poleg tega je v kabini več podstrešij in različnih police pod stropom. Z vsem tem v notranjosti kabine ni gneča, ampak zelo udobno in udobno. Ergonomija je odlična, pravijo vozniki. Posebno mesto na trgu prevoza tovora zaseda visoka kabina "Nissan Atlas" z visoko kabino.

Tehnične specifikacije

Pod pokrovom viližarja je nov turbo dizelski motor s prostornino 3000 cm³. V povezavi z motorjem je petstopenjski ročni menjalnik. Motor "Nissan Atlas" ustreza ekološkemu standardu Euro 3, ki omogoča, da se uporablja ne samo v Aziji, temveč tudi v vseh evropskih državah. Res je, da je verjetno, da je vožnja z desno roko udobna za upravljanje. Poraba goriva Japoncev je zelo ekonomična. V mestnem ciklu stroj porabi okoli 6 do 7 litrov dizelskega goriva na "sto". In tudi pri polni obremenitvi, njegova poraba ne presega 9 litrov. Naši Gazelles pri 16-litrski porabi "nervozno kadijo na stranskem delu"!

Cena novega japonskega avtomobila

Na žalost uradno ni Nissan Atlas tovornjakov na ruskem trgu. Vendar pa jih je mogoče pridobiti, in ne le na sekundarnem trgu. Vredno je novo gospodarsko vozilo "Nissan Atlas" od 1 milijona 23 tisoč na 1 milijon 245 tisoč rubljev. V tem primeru je avtomobilu zagotovljeno jamstvo - tri leta delovanja ali 100 tisoč kilometrov vožnje.

Na podlagi vsega navedenega lahko z zaupanjem povemo, da je "Nissan Atlas" vreden naslova najboljšega mestnega prevoznika.