Popravljanje `Niva Chevrolet` z lastnimi rokami - kaj spremeniti in kako pogosto?

Lastniki domačih off-road avtomobilov "Chevrolet Niva", vendar kot vsi drugi avtomobili ruske proizvodnje, v večini primerov raje popravljajo svoje železo konji z lastnimi rokami. Vendar za takšna popravila, ki prinašajo uspeh, morate poznati faze procesa. Danes bomo samo pogledali, kakšno periodičnost in katere podrobnosti je treba popraviti Niva Chevrolet z lastnimi rokami.

Katere dele in naprave je treba spremljati vsak teden?

Prvič, to velja za vse tekočine. Popravila ("Niva Chevrolet") z lastnimi rokami v tem primeru ni potrebna, samo potrebujemo dopolnjevanje potrebnih sredstev. Tedensko je potrebno preveriti raven motornega olja, in tudi preverite stanje hladila v ekspanzijski rezervoar. Posebno pozornost je treba nameniti olju. V njegovi odsotnosti bo motor deloval "na suhem", kar pomeni, da bo bat preprosto dvignil površino valja in s tem povzročil, da ročični mehanizem postane neuporaben. Nekateri preskusi so pokazali, da se motor popolnoma ustavi ali napolni z malo peska in se po 3 do 5 sekundah takega dela ustavi in ​​se izklopi. Da, olje tvori le majhen film med batom in cilindrom, vendar je njegova prisotnost zelo pomembna za avto. Kaj nam redno preverja ravnovesje? In dejstvo, da se bo nekega dne vaš avto ustavil do najbližjega izhoda vlečnega vozila. In brez popravil ("Niva Chevrolet") z lastnimi rokami vam ne bo pomagalo. Takšen motor, ki ga verjetno ne boste mogli obnoviti ali popraviti niti na bencinski postaji. Če je sonda pokazala najnižjo raven olja (tekočina se porabi naravno, se pogosto zgodi na GAZelih), nato pa jo napolnite z novim. Ampak ne mešajte "sintetike" z "mineralna voda" in obratno, to bo samo še poslabšalo problem.

Kaj je treba storiti na 30-40 tisoč kilometrov?

Pri tej vožnji boste morda morali popraviti šasijo Chevrolet Niva, in sicer zamenjava amortizerjev. Tudi iz tekmovanja je vredno omeniti življenjepis in anther, čeprav ne uspejo le po 100-120 tisoč kilometrov. Ne pozabite prilagoditi vrzeli na ventilih. Popravilo ("Niva Chevrolet") z rokami te naprave je na vsakih 40 tisoč kilometrov.

Zavorni sistem

Vsaj enkrat v 15-20 tisoč kilometrih je potrebno preveriti stanje zavornih ploščic, ploščic ali bobnov. Zavorni sistem je zelo resna stvar in verjetno ni treba pojasniti, kaj se zgodi z avtomobilom, ko se po naslednjem zaviranju pri hitrosti blazinice držijo diska ali zavore zavrnjene. Mimogrede, v slednjem primeru je redno potrebno spremljati stanje tekočine v sistemu. Natančneje, zavorne tekočine.

Telo deluje

Na srečo ima Chevrolet Niva veliko boljše telo kot njegova sovjetska različica - VAZ 2121. Povejte, kaj želite, in roka tujih kolegov pa je kljub temu podaljšala življenje nove "Nive". Njeno telo skoraj ni razjedlo, zato ga popravite ali pa ga takoj po nakupu obarvate. Točen datum ni tukaj, saj so pogoji delovanja za vse avtomobile različni, vendar je treba po nakupu v kabini še vedno "protikorozijsko" narediti, da ni nobenih posledic.