`Daewoo Gentra`: ocene. Daewoo Gentra: tehnične specifikacije, fotografija

Točno pred letom dni se je družba UZ Daewoo odločila, da bo ustvarila nov proračunski avtomobil, ki bi združeval vse pozitivne lastnosti limuzine in hkrati na voljo navadnim državljanom CIS. Tako je leta 2013 v "Uz-Daewoo" začel proizvajati novo Daewoo Gentra. Fotografije in opis tega proračunskega avtomobila je nadalje v našem pregledu.

O platformi

Oblikovalci UZ Daewoo se niso trudili ustvariti popolnoma nov okvir in telo za avto in si izposodili platformo iz avtomobila "Chevrolet Lachetti". Kljub številnim odzivom voznikov, ki so poudarili absolutno podobnost Novikya z Lacetti, ima Gentra sedan veliko razlike, med katerimi je treba poudariti:

1. Novo oblikovanje telesa. To vključuje drugačno obliko in obliko prednjega dela avtomobila, vključno z žarometi in sprednjim odbijačem.

2. Nov motor. Nova "Daewoo Gentra" namesto da se uporablja na "Lachetti" 1.4 in 1.6-litrski moči, je opremljena z 1,5-litrskim bencinskim motorjem.

3. Novo vzmetenje. To velja zlasti za zadnji del. Tu se namesto neodvisnih inženirjev odločilo za uporabo torzijske palice.

Oblikovanje avtomobila "Daewoo Gentra"

Komentarji lastnikov, kot smo že omenili, so zaznamovali številne podobnosti z načrtom svojega predhodnika Chevrolet Lacetti. Ja, res je. Če primerjate hrbet in stran telesa Lacetti z novim limuzino, "Daewoo Gentra", bodo fotografije edinstveno podobne. Zadnje zavorne luči so izdelane kot "pod ogljikovim papirjem". Bočni del je ostal nespremenjen - vse enako debel letve na vratih, barvano v barvi telesa, mišične obloge koles in veliko vetrobransko steklo. Vendar pa zaradi majhnih sprememb na področju žarometov, žarometov, pokrova motorja in sprednjega odbijača sedanji "uzbek" ni več podoben njegovemu korejskemu predniku.

In zdaj bolj podrobno o limuzini "Daewoo Gentra". Pripombe lastnikov so najprej opažene s prisotnostjo novih črnih žarometov v sprednjem delu avtomobila, ki so videti, da so postali prepoznavni znak novega limuzina. Tudi spredaj vidimo drugačno masko in meglenke, hitro stoji v razdalji ceste. Odbijač avtomobila brez vseh izraznih in reliefnih značilnosti, ki takoj odstavkih o proračunu novega avtomobila "Daewoo Gentara". Komentarji lastnikov označujejo možnost barvanja odbijača v barvi karoserije. Spomnimo, pomanjkanje take "možnost" veliko čutiti v tovarni "UZ Daewoo" v proračunu za leto proizvodnje "Nexia" avtomobili - mat črni odbijač ne spada v skupno sestavo avtomobila in gledal neke mere grda. Medtem ko so nekateri vozniki pravijo, da zdaj zaradi nizke višine vožnje "Daewoo Gentara" vedno "držijo" kamenčke na cesti, ki lahko povzročijo različne mikro razpoke in praske na barvi.

Na splošno ima "Doue Gentra" zelo prijazen, zanimiv in nasmejan videz. Njegova zasnova je primerna ne le za pare, ki so potekale, temveč tudi za aktivno mladino.

Čuden hibrid

V nasprotju z "Chevrolet Lacetti", ki je na tržišču na voljo v treh različicah (bila je kombilimuzina, limuzina in vagon), nov Uzbek stroj ima le eno varianto telesa - sedan. Vendar pa je bila njegova zasnova močno spremenjena. Zato ni mogoče poklicati polnopravnega limuzine "Gentr". Pravzaprav ima novost telo, ki je mešano med limuzino in vagonskim vozilom, vendar je po dokumentih kvalificirana le kot prva možnost.

Notranjost

Novi Daewoo Gentra (slika kabine izgleda malo nižja) znotraj izgleda skoraj enako kot soplatformennik "Chevrolet Lacetti". In za razliko od modela, v notranjost skoraj ni prišlo do sprememb. To dokazujejo svetle plastični vložki "pod drevesom" in celo celotna arhitektura sprednje plošče avtomobila. Vendar to niso vse značilnosti Daewoo Gentra limuzine. Pregledi motoristov opozarjajo na prisotnost v kabini mehke visokokakovostne plastike in to je za proračunske stroje razreda "C" le redkost. Tudi elegantno notranjost dajejo visokokakovostni leseni vložki in mehka prevleka na sprednji plošči.

Vendar pa ni vse tako gladko in privlačno na prvi pogled. V "Daewoo Gentri" obstajajo tudi številne pomanjkljivosti. Na primer, v avtu so poceni plastične gumbe, neprijetne na ročaj in stikala na dotik. Prav tako ni zadovoljen z avdio sistemom, kjer ni USB-izhoda. Kako ne zaviti, vendar proračunskih "Uzbeksov" ni bilo mogoče izogniti.

V prihodnjem opisu notranjosti je nemogoče, da ne omenjamo prisotnosti lopute - takšna stvar ni prisotna na vsakem avtomobilu po ceni do 400-500 tisoč rubljev. Ampak, žal bo ta možnost prisotna samo v najvišji ravni trim. Za udobje voznika in potnikov v kabini obstajajo različni podstavki, naslonjala za roke, veliko police, žepi in niše za stvari.

Volan nima zgostitev in je udoben v rokah. Toda popolnost pogovorov še ni potrebna za oblikovalce Daewoo Ghetra limuzine. Preskusni pogon je pokazal, da je udobje vodenja novosti daleč slabše od njegovih "sošolcev". Uznemirjeni gonilniki in izolacija hrupa - na cesti lahko slišiš vse, kar se dogaja z motorjem. Instrumentna plošča je preprosta in enostavna, brez "zvoncev in piščal" in drugih dodatnih funkcij. Vidljivost znotraj je odlična. Poleg tega ima "Gentra" velika vzvratna ogledala, tako da lahko voznik v celoti nadzira stanje na cesti in vidi, kaj se dogaja spredaj, na straneh in za avtomobilom.

Kar zadeva sedeže v avtomobilu "Daewoo Gentra", povratne informacije lastnikov zaznamujejo številne pomanjkljivosti v obliki in oblikovanju voznikovega sedeža. Natančneje, sedeži v novosti so zelo ravne in kratke. Vendar je treba med profesionalci opozoriti na široko nastavitev višine stolov in naklon hrbtne strani. Mimogrede, v vrhunskih nivojih obloge vozniški sedež ima celo ledveno prilagoditev.

In kako so stvari z drugo polovico sedežev? Zadnja vrsta sedežev je zelo nizka, hkrati pa je dovolj prostora za potnike. In zahvaljujoč posebni razporeditvi stropa lahko celo najvišji košarkar udobno vozi - v avtomobilih proračunskega razreda skoraj ni prostora.

Gremo v prtljažnik. In potem čakamo na presenečenje. Skupni volumen trupa je le 405 litrov. To pomeni, da tukaj ne morete položiti velike prtljage. Za primerjavo je skupna prostornina prtljažnika "Daewoo Nexia" 510 litrov. Tečaji, ki držijo pokrov, niso dobro proizvedeni, in prevzemajo veliko prostora v predelu.

Pod dvignjenim nadstropjem je prostor za rezervno kolo. Na ploščo je pritrjen poseben kavelj, da dvignete ploščo in ga pritrdite na pokrov prtljažnika.

«Daewoo Gentra» - tehnične specifikacije

Na žalost novi uzbek ima le eno pogonsko enoto v svoji liniji motorjev. To je 4-valjna 16-ventilska bencinska enota z linearno razporeditvijo jeklenk z volumnom 1,5 litra in zmogljivostjo 105 konjskih moči. Najvišji navor pri 4000 vrtljajih na minuto je 139 Nm. Motor glede na toksičnost izpušnih plinov izpolnjuje zahteve standarda Euro-5. Med pomanjkljivostmi lastnikov avtomobilov zaznamujejo dolgotrajno ogrevanje in to je velika pomanjkljivost za prebivalce severnih zemljepisnih širin Rusije.

Kar zadeva menjalnik, je novi "Daewoo Gentra" opremljen z enim samodejnim menjalnikom za šest stopenj in en mehanski menjalnik za 5 hitrosti. Slednji bodo na voljo v osnovnih in vrhunskih nivojih. Limuzina Daewoo GENTRA stroj ni zelo sprejemljiva "tek" - od 8,5 do 9,5 litra (odvisno od izbrane kontrolne točke kupca) do 100 kilometrov v mešanem načinu. Motor lahko deluje na 95., in 92-m bencin, kar je pomembno za voznike CIS (stroj bo lažje "peretravlivat" gorivo brez zamašitve sistema). Hkrati je največja hitrost 1.300 kilogramov avtomobila 164 kilometrov na uro. Kretnja od nič do "sto" je ocenjena na 11,9 sekunde. Za družinsko limuzino je to precej dovolj lastnosti.

Mimogrede, mehanski menjalnik, ki je zdaj nameščen na "Gentru", je bil predhodno dobavljen s Chevrolet Cobalt. V zvezi s tem lahko nadomestne dele Daewoo Gentra za prenos lahko kupite pri Chevrolet. Tudi ena od prednosti tega okenca je njena preprosta in zanesljiva oblika. Toda, kot pravijo pregledi, ima tak mehanski prenos eno veliko pomanjkljivost - mehko preklapljanje hitrosti. Upajmo, da bodo kmalu inženirji UZ Daewoo to pomanjkljivost odpravili.

Kljub temu, da "Daewoo Gentry" osebjem, ki ga je isti prenos moči in prenosa, kot njen kolega "Chevrolet Cobalt", elektronsko krmilno enoto, po uzbekistanske oblikovalcev, bo še nekaj drugih nastavitev. Tudi računalnik "Gentry" je zmožen samostojnega usposabljanja.

Posebna pozornost si zasluži cesto. Oddaljenost od dna do asfalta iz "Daewoo Genretta" je preprosto majhna - 14 centimetrov. S takšnim razmikom na prehodnost avtomobila ne moremo govoriti. In če se upošteva tudi dejstvo, da pri polni obremenitvi višina vožnja se bo znižala za nekaj milimetrov, da gredo "Gentry" je lahko le na nemških avtocestah, saj za vožnjo na umazanijo, brez dodatne zaščite bloku motorja, voznik ne more storiti.

O tekalnem sistemu

Začasna ukinitev novega Uzbekistana limuzine je neodvisna. Sprednja stran je tipa "McPherson", zadnja pa je multi-link. V tem primeru je avtomobil opremljen s kolutnimi zavorami na sprednjih in zadnjih kolesih. Kot smo že omenili, se je Chevrolet Lacetti sposodil tekoče Daewoo Gentry. Kljub temu mnogi vozniki najdejo podobnost pri obnašanju opustitve novosti s proračunskim sedanom francoske proizvodnje "Renault Logan".

Varnost najprej

Verjetno je vsak od navdušencev avtomobila gledal video testov trka avtomobilov v uzbekski skupščini. In ne glede na to, kakšen model, glavna stvar, je bil rezultat enak - avto je popolnoma zmečkal v ogromno železno grlo pri 60 kilometrih na uro. Kot rezultat te ocene, avtomobili ubežne skupščine preprosto niso prejeli ocene nad 3 točke od 6 za varnost. Vendar pa je zgodba o "Gentroy" popolnoma drugačna. Zakaj novost ni več nagubana v com, tako kot njegovi predhodniki? Vse o karoseriji, ki so ga ustvarili korejski inženirji. Še nikoli niso storili slabih avtomobilov, Chevrolet Lachetti pa jim ni bila izjema. Skupaj s platformo je 4-vratna Daewoo Gentra prevzela visoko stopnjo varnosti. Čeprav so se tukaj vzbeksi odločili, da bodo svoje majhne prilagoditve.

Torej je novi avto opremljen z dvema sprednjima zračnima blazinama, zanesljivimi tritočkovnimi pasovi z možnostjo nastavitve višine, elektronskim kazalnikom neobveznih pasov in sistemom zaklepanja zadnjih vrat. Zadnja funkcija si zasluži posebno pozornost - ko se vozilo premika, pametna elektronika sama zapira zadnje ključavnice, in tveganje, da bo nekdo padel na cesto, bo izključen v celoti.

In spet nazaj v telo. Njegova "Daewoo Gentra" je popolnoma podedovala iz "Lachetty", kar dokazujejo rezultati testov trka (4 točke od 5 možnih). Upoštevajte tudi, da je debelina močnostnih elementov telesa avtomobila 0,8 milimetrov - vsi svetovni proizvajalci se poskušajo držati takšnih parametrov. Toda, ali bo to telo ostalo v 5-10 letih, ali gnit v 3. letu delovanja (kot "Nexia" v uzbekski skupščini), bo čas povedal. Vendar pa je "Gentra" do zdaj vse možnosti le za uspešen prvenec, čeprav v prvih mesecih prodaje ni bilo navdušenje med vozniki.

Paketi

Kateri so tehnične značilnosti Daewoo Gentra, smo že upoštevali, zdaj se obrnemo na vprašanje nakupa. Na ruskem trgu bo kupcu ponujalo več avtomobilskih konfiguracij:

1. "Udobje".
2. "Optimalno".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegantno".

Na ravni opreme "Daewoo Gentra" presega uspešnost mnogih korejskih in japonskih konkurentov. Osnovna oprema vključuje klimatsko napravo, meglenke, ogrevanje in nastavitev strani vzvratna ogledala na električni pogon, 6 zvočnikov, električna okna (za vsa vrata!), 2 sprednja zračna blazina in tudi imobilizator. Istočasno v konfiguraciji "Comfort" je standardni avdio sistem s priključkom za CD-ROM. Volanski obroč je nastavljen le v višino. V "bazi" je tudi hidravlično servo krmiljenje. Kot je razvidno, je raven opreme zmogljivosti baznega "Gentry" precej bogata.

top-end konfiguracija bo vključen kolesa pyatnadtsatidyuymovye platišča, sistem proti blokiranju koles, naslon za roke za zadnjimi sedeži, notranjo opremo "pod drevo" je nastavitev volana na zaslonu letenja, sprednjih voznikovim in sovoznikovim sedežem, pomične strehe in polne moči dodatkov.

Cenik

Kar zadeva stroške, je začetna cena za novi Daewoo Gentra sedan na ruskem trgu začela z oznako 414 tisoč rubljev. Po želji kupec lahko naroči avtomatski prenos. Vendar pa bo za ta užitek moral plačati na vrhu 50 tisoč rubljev. Najvišja oprema bo stala okoli 490 tisoč rubljev. To vključuje standardni bencinski motor 1,5 litra in petstopenjski menjalnik. Avtomobil v zmogljivosti s šeststopenjskim "avtomatskim" bo na voljo Rusom po ceni 542 tisoč rubljev. Kot lahko vidite, je cena Daewoo Gentra limuzine precej demokratična, zlasti glede na to, kakšna oprema je vključena v osnovno opremo.

Zaključek

Osebno vozilo "Daewoo portalni" - je, v resnici, spremenila "Chevrolet Lacetti" (v katerih smo bili priča v času našega pregleda), vendar ta izdelek ni korejski in Uzbek. Očitne prednosti tega avtomobila, seveda, so stroški, ki se začnejo z oznako 400 tisoč rubljev. To je skoraj nemogoče, da bi našli kaj primernega, ko pa menijo, da je to v celoti limuzina s klimatsko napravo in moči dodatki, kot standarda, "portalni" lahko odpusti veliko za ceno na ruskem trgu. In ni treba kritizirati tega avtomobila za tak denar, kot nekateri vozniki. Za pridobitev ali ne, je zasebna zadeva za vse. V vsakem primeru pa je avto vreden svojega denarja.