Slepe površine vozila

Avto je sredstvo za povečano nevarnost. Med premikom lahko najmanjši napačni manever povzroči prometno nesrečo. Če želite to izključiti, so avtomobili opremljeni z dodatnimi ogledali, senzorji, kamerami za vzvratno vožnjo. Toda senzorji slepe cone vas ne morejo zaščititi 100 odstotkov. V današnjem članku bomo govorili o tem, kaj je mrtvo območje in kje je.

Značilnosti

Kaj je to? Bloke so tisti deli avtomobila, ki jih voznik med vožnjo ne more nadzorovati. Čeprav je stroj opremljen z ogledali, jim ne morete popolnoma zaupati. Ne dajejo popolne ideje o tem, kaj se dogaja za avto, ampak samo na splošno pojasni trenutne razmere. Tudi na avtu s kamerami bo raziskava bolj ali manj omejena.

Primer:

Za vas vozi avto, ki bo pred naslednjim pasom. Na spodnji fotografiji številke kažejo razdaljo (čas in razdaljo) v cm, ki jo lahko voznik podcenjena, če upoštevamo, da bo manever varen.Najprej vidite pred avtomobili v pravem ogledalu. Nadalje, ko prehitevanje prehaja, avtomobil izgine iz vidnega polja. Seveda ga lahko vidimo skozi stransko okno po nekaj sekundah, včasih celo tako kratko pa je dovolj za nesrečo. Tako imamo slepo cono avtomobila - avtomobil je prišel ven vidno polje stranskih ogledal, vendar vas še ni ujela s strani.

Kakšna je nevarnost?

Takšen stroj postane skoraj neviden. Iskanje vozila v mrtvo cono lahko povzroči trčenje. Tam je, da je zelo preprost: voznik namerava prehiteti drug avto (bi, na primer, tovornjak), gleda v ogledalo in preuredili na pultu ali na kratki stezi. Vendar pa je v tem trenutku prehitevanje že storil še en voznik, ki je z vami vozil in prišel v ti slepe cone.

Seveda so sodobni avtomobili opremljeni s pametnimi napravami. To so kamere in senzorji, ki nadzirajo slepe površine in signalizirajo pri nevarnih manevrih. Toda ti sistemi sploh niso na avtomobilih, kaj šele v proračunskem razredu. V redkih primerih voznik uspeva upočasniti in prestopiti na drug pas.

Ampak statistika pravi: če je avto prišel v slepa področja, je preobremenjen z nesrečo. Med poskusom izogibanja trku z enim avtomobilom lahko voznik poškoduje druge voznike, ki potujejo v bližnjem toku.

Kako se izogniti mrtvim območjem?

Seveda, opustitev obnove in obračanja ni možnost. Ampak vedno je treba spomniti, da je vsak manever nevarnost. Preprečiti je, da je zelo preprosto - spremljati slepa območja. Za to kamere, senzorji in zapleteni sistemi niso potrebni. Če je avto, ne bodi len, da bi znova pogledal. Na ta način skenirate promet na cesti, saj ste najbolj varni pred izrednim dogodkom.

Kamion

"Zakaj samo avtomobili?" - sprašujete. Na težkih vozilih in avtobusih zaradi velikih dimenzij ni mogoče preverjati mrtvih območij. Zato, če vozite veliko vozilo, ne naredite slepega manevriranja - tako boste zagotovo povzročili nesrečo. Med obračanjem in obnavljanjem, usmerite avtomobil tako, da zrcala pokrivajo čim več teh področij. Na primer, morate narediti levi prehod na T-križišču. Da bi bil manever čim bolj varen, je treba vozilo usmeriti v križišče pod pravim kotom. Vozniki avtomobilov se v takšnih primerih vnaprej vračajo, kot da usmerjajo avto proti prihodnjem toku. Če to storite na tovornjaku, bo desna stran križišča ena trdna slepa cona. To velja tudi za majhne tovornjake, kot je GAZelle. Pregled v pilotski kabini je zelo omejen.

Sorte

Naslednja vrsta mrtvih območij je za odbijačem, za avtomobilom. Posebna nevarnost nastane pri premikanju nazaj. Za varnost na sodobnih avtomobilih namestite senzorje slepim in parktronskim (včasih spredaj) s fotoaparatom, od koder se odprejo informacije na sredinski konzoli.

Toda kaj storiti v odsotnosti teh sistemov? Prometni predpisi priporočajo kratek pisk pri vožnji nazaj. V tovornjakih so nameščeni brenčali - enake vrste vrtišč, ki se aktivirajo skupaj z zadnjo prestavo.

In če mislite, da ste za volanom avtomobila, da imate vse, kot ste na dlani, ste globoko napačni. Odrasli ljudje v ogledalu, seveda, boste opazili, toda otroci, ki so v tem trenutku v predelu trupa, so malo verjetni. To velja tudi za male ograje (npr. Objave). Če ste v dvomih, znova preverite avto v krogu in se prepričajte o varnosti manevra.

Kako se zaščititi?

Izkušeni vozači razlikujejo glavno pravilo - pravilen izbor hitrosti in položaja. Z varno hitrostjo in vzdrževanjem razdalje lahko enostavno zapustite nevidni avto. V skrajnih primerih bo voznik slednjega imel čas in razdaljo, da bi se oddaljil od vas. Drugo pravilo vedno uporablja smerne signale. Konec koncev, večina nesreč, ki se pojavijo med obnovo, se zgodi zaradi napake signalov, ki niso vključeni. Če je voznik na zadnji strani videl vklopljen signal za vožnjo, bo refleksivno zmanjšal hitrost, saj bo vnaprej vedel, ali ste želeli prestrukturirati. V gostem toku je treba držati tihega sloga vožnje. Predvajanje dama ne vodi do nič dobrega. Bodite predvidljivi za druge udeležence v gibanju in se premikajte s hitrostjo splošnega pretoka.

Pravilna nastavitev ogledala

Pravilno nastavljena vzvratna ogledala - zagovor varnosti v prometu. Oglejmo si, kako jih pravilno prilagajati. Torej najprej prilagodimo stranske ogledalce. Za to moramo biti za volanom. Nagnite glavo na levo stran do ramena in poglejte levo ogledalo. Postavili smo ga tako, da je iz delov telesa v njej videl samo rob zadnjega odbijača. Zrcalo na desni strani se prilagodi na enak način. Del telesa mora biti nekoliko pod povprečjem (v vodoravni smeri). Stranska ogledala morajo biti pravilno nastavljena. Blokovna območja so številna, zato morate zmanjšati njihovo število. Med vožnjo lahko zaznate vse informacije o tem, kaj se dogaja v ozadju in na straneh avtomobila. Treba je omeniti, da namestitev salonskega ogledala daje 50 odstotkom več informacij o tem, kaj se dogaja, kot oba ogledala. Strokovnjaki priporočajo namestitev paraboličnih elementov, ki bodo pokrivali največji kot gledanja z minimalnim izkrivljanjem.

Kako ga prilagoditi? Zrcalo je nastavljeno tako, da voznik vidi rob naslonjalnih naslonov in strešni del od zgoraj. To pomeni, da mora element pokrivati ​​celotno področje zadnjega okna. Manj manj elementov v kabini, ki jo vidite, je boljše za vas.

Nevarnosti

Nikoli ne prilagajajte ogledal v gibanju, s poudarkom na toku. Odvisno od prometne situacije, boste zagotovo povzročili nesrečo. Pomembno je, da se med premikom ne tresenje ali vibriranje. Izjemno nevarno je, da deluje tako zrcalo. Element zamenjajte z novim. Bolj ceneje bo kot popravilo avtomobila s slepo obnovo.

Elektronski pomočniki

Praksa kaže, da so pri ravnanju s tako nevarnostjo slepe cone kamere in senzorji zelo v pomoč. Če imate majhen proračun, lahko kupite niz tistih in parktronikov, ki vas bodo opozorili na razdaljo do predmeta, ko vzvratno. Naprave, ki berejo mrtve cone na poti, so veliko dražje in niso nameščene na vseh avtomobilih v poslovnem razredu.

Bolj razumna rešitev je namestitev Parktronic s kamero Pogled od zadaj. Senzorji so vgrajeni v luknje za odbijač, fotoaparat pa v nišo pod registrsko tablico. Naprava tega sistema ni težavna, zato jo lahko sami namestite.

Najcenejši - zvočni parktron. Lahko ga kupite po ceni 2800 rubljev. Element vključuje 4 senzorja, žice in mehanizem samodejnega branja, ki prikazuje majhen prikaz trenutne razdalje. Naprave, opremljene s kamero za vzvratno vožnjo in LCD-prikazovalnikom, bodo stalo več kot več - približno 10 tisoč rubljev.

Torej smo ugotovili, kaj so slepa območja in kako se zaščititi pred njimi med gibanjem.