Novi `Kaškay` - pregled lastnikov, fotografija

"Nissan Kashkay" je morda že prvi prelaz na mesto, ki se je po prvem uvodu takoj priznal na svetovnem trgu. Postala je prava prodajna uspešnica, najbolj hiter in priljubljen tesar na evropskem in ruskem trgu. Vendar svet ne miruje, spomladi tega leta pa je japonski koncern predstavil nov Nissan Cascay. Fotografija in pregled druge generacije prehodov - kasneje v tem članku.

Oblikovanje

Kljub dejstvu, da je družba izdala novo generacijo, je stroj še vedno ohranil svoje prejšnje značilnosti blagovne znamke. Ostala je tako svetla in prepoznavna kot prej. Toda v primerjavi z njegovim predhodnikom je novi "Kaškay" (fotografija avtomobila, ki jo lahko vidite malo nižje) občutno osvežil in postal bolj športen. Zdaj, zahvaljujoč reliefnim oblikam telesa in novi optiki, novost ne bo neopazna na ozadju preostale mase avtomobila. Takšen "plenilec" zagotovo ni izgubljen v množici. Toda to niso vse značilnosti, ki jih lahko novi "Kaškai" prosijo svojim strankam. Strokovnjaki pravijo, da lahko zdaj, z novim dizajnom, računajo na širšo paleto potrošnikov, saj je stroj postal pomemben za aktivno mladino. Če podrobneje govorimo o spremembah, lahko rečemo, da so bili večinoma kozmetični. Od novega moramo opozoriti na izrazitejšo kromirano masko, velik nepoškodovan zračni tok v spodnjem delu odbijača in kromirano obrobo "pištol" žarometov za meglo. Kot dodatna možnost so se pojavila nova zlitinska kolesa, ki izgledajo zelo skladno z ozadjem splošne zasnove križanja. Pojavi se tudi panoramska streha. Na splošno je zunanji videz Japoncev postal bolj dinamičen, izrazit in celo športen.

Dimenzije telesa in razdalja od tal

V primerjavi s svojimi predhodniki se je novi "Kashkay" nekoliko okrepil po velikosti. Tako je bila njegova skupna dolžina 4377 milimetrov, njegova širina pa je bila 1837 milimetrov. Malo se je zmanjšala višina - do 1595 milimetrov. Kar se tiče razdalje od tal, se je v drugi generaciji prečka zmanjšalo na 18 centimetrov. Treba je opozoriti, da je bila prva generacija Nissan Kashkay višja oddaljenost od tal, ki je bila enaka 20 centimetrov. Morda bodo kmalu v okviru "Nissan Kashkaya" razvili svoj paket "slabe ceste", ki bodo še vedno dvignili razdaljo vsaj za nekaj centimetrov.

Zmogljivost

Skupaj s povečano dolžino in količino prtljažnega prostora. Zdaj novi "Kashkay Nissan" lahko sprejme do 430 litrov prtljage. Če preklopite zadnjo vrsto sedežev, se ta glasnost zviša na 1585 litrov.

Novi "Nissan Kashkay" - fotografija in notranji pregled

Še posebej zadovoljen z dejstvom, da zaradi povečanja prostega prostora v kabini postane več. Ampak to ne preseneča le novi "Cascais". Komentarji lastnikov označujejo tudi bolj rafiniran notranji dizajn. Zdaj je postalo bolj zdravo in sodobno. Za razliko od svojih kitajskih kolegov, Nissan ponaša z visokokakovostnimi finišnimi materiali in številnimi dodatnimi nadzornimi gumbi. Vse podrobnosti in njihova umestitev so tako premišljena, da lahko nova notranjost zadovoljiva tudi najbolj naddražljivega kupca. In res je, da v novem križišču ni nobenih odvečnih ali grdih podatkov. Proizvajalec je upošteval tudi ergonomijo postavitve kontrol. Vozniku ni treba doseči ali intuitivno iskati katerega koli gumba, ki se boji izgubiti nadzor nad gibanjem - vsi potrebni ključi so na volanu. In veliko jih je - tudi premium avtomobili razreda Mercedes niso bili opremljeni s takšnimi večnamenskimi volanskimi kolesi.

Prijetno zadovoljen s prisotnostjo digitalnega računalnika tekočih kristalov med merilniki hitrosti in tahometrom. S kromom so se razvijalci odločili, da ne bodo eksperimentirali in se omejili na ročaje vrat. Vse druge podrobnosti imajo plastične vložke "za aluminij", ki tudi izgleda moderno in harmonično. Za udobje voznika in potnikov so na voljo razne majhne stvari v obliki podstavkov, žepov, niš in naslonjala za roke. Zelo je zadovoljen z zvočno izolacijo tudi novi "Nissan Kashkay". Pregledi opozarjajo, da je v primerjavi s prejšnjo generacijo novost postala tišja - ne morete slišati prekomernega hrupa motorja in zvok pnevmatik iz podnožja koles.

Tehnične specifikacije

Vsi motorji, ki so na voljo za drugo generacijo križanj, so povsem novi. "Nissan Kashkay" za ruski trg je opremljen z dvema bencinskima enotama, med njimi je baza prostornine 1,2 litra in razvija moč do 115 konjskih moči. Kot prenos za ta motor zagotavlja eno šeststopenjsko "mehaniko", ki pospeši crossover na 185 kilometrov na uro (največja hitrost). Kreten od nič do "stotine" z 1,2-litrskim motorjem se oceni v 11 sekundah. Poraba goriva je ugodna - do 5,3 litra na avtocesti in do 7,8 litrov v mestu. Zelo dobra izvedba, tako za mestni SUV.

Drugi motor s prostornino 2,0 litra je sposoben razviti moč 144 konjskih moči. Dinamične lastnosti tega motorja so v primerjavi s prejšnjo linijo motorjev povsem drugačne (z razvojem tehnologije so bili uporabljeni novejši). "Nissan Kashkay" z močnim dvotirnim motorjem z lahkoto naredi kretnjo do 100 kilometrov na uro 9,9-10,5 sekunde (odvisno od menjalnika). Hkrati je "maksimalno" 194 kilometrov na uro. Ampak to ni vrh hitrosti, kar lahko prikaže nov "Nissan Kashkay". Pregledi trdijo, da če odstranite elektronski omejevalnik hitrosti, bo avtomobil prešel veliko hitreje, kot je bilo navedeno v potnem listu. Mimogrede, ta motor se agregira z dvema vrstama kontrolnih točk. Med njimi je mehanski menjalnik na 6 stopnicah in brezstopenjski variator. Kar zadeva kazalnike porabe goriva, lahko rečemo, da je novi "Kaškai" (fotografija avtomobila, ki si ga lahko ogledate v članku) ena od najbolj ekonomičen crossover na svetovnem trgu. Odvisno od vrste pogona in izbranega menjalnika je njegova povprečna poraba goriva 6,9-7,7 litrov na 100 kilometrov. Spomnimo se, da zdaj, kot prej, v Rusiji bo dobil pogon na prednji in štirikolesni pogon crossover.

Različice dizelskih motorjev se ne bodo uradno odpremljale v Rusijo, saj niso namenjene za porabo goriva po standardu manj kot "Euro-5".

Cene na ruskem trgu

Kot je ugotovil proizvajalec, se cena druge generacije prehoda ne bo razlikovala veliko od prejšnje. Torej, začetni stroški novega avtomobila "Kashkay Nissan" v osnovni konfiguraciji je 848.000 rubljev. Za verzijo z variatorjem in dvo litrskim bencinskim motorjem je potrebno plačati tudi 122 tisoč rubljev. Sprememba s pogonom na vsa kolesa je na voljo po ceni 1 milijona 116 tisoč rubljev. No, najdražja, top-end opreme, bo stalo okoli 1 milijon 336.000 rubljev. Lahko pa ga tudi dokončate s paketom možnosti za dodatno plačilo.

Raven opreme

Kar je všeč, je možnost, da izberete svežnje. Na ruskem trgu so na voljo celo 6. Osnovni paket opreme vključuje naslednji komplet opreme:

1. Stranske in sprednje zračne blazine.
2. Sistemi BAS, ABS in EBD.
3. Avdio znamko s štirimi zvočniki.
4. Klimatska naprava.
5. Vodilni stolpec z možnostjo prilagoditve za let in višino.
6. Električna okna vseh vrat.
7. Majhna rezervna pnevmatika (v priljubljenem jeziku, "dock").
8. Zavese zračnih blazin za oba vrstica sedežev.
9. Sistem pomoči, ko se začne z mesta.
10. Električni ogrevani sedeži.
11. Halogenska optika in zadnje meglenke.

Zaključek

Kot lahko vidite, je raven opreme precej dobra, še posebej, če jo primerjate z osnovno opremo nekaterih nemških analogov, kjer ni niti klimatske naprave. Hkrati so japonci uspeli doseči stroške v višini 848 tisoč rubljev, kar je zelo velik korak proti kupcem.