Kako deluje brezstopenjski variator

V tem članku bomo obravnavali tak predmet kot brezstopenjski variator. Na kratko opišite načelo delovanja, glavne razlike, prednosti in slabosti. Najprej pa je treba pozornost nameniti zgodovini izvora tega celotnega sistema, da bi razumeli od koder ta prenos se je pojavila v avtomobilski industriji in jo večinoma uporablja.

Malo zgodovine

Začetni patent za neskončno spremenljivega variatorja, ki je bil dejansko prvi na svetu, se je pojavil leta 1886. Načelo njegovega delovanja je bilo izredno preprosto: pogonska funkcija v tem prenosu je izvedla usnjen pas, ki je bil pritrjen med dvema jermenicama. Zanimivo dejstvo je, da je takšen patent v renesansi razvil slaven ustvarjalec Leonardo da Vinci. Vendar pa so ga ljudje v praksi lahko uresničili le nekaj stoletij pozneje. Napredek se ni ustavil in kmalu je brezstopenjski variator začel delovati z gumijastim pasom. Prvi avto, ki je delal podobno načelo, je bil "Volvo 360", ki je bil objavljen poznih 80-ih. In po naslednjih desetih letih se je začel uporabljati brezstopenjski prenos jeklenih pasov.

Načelo prenosa

Zdaj pa poglejmo, kako to isto postane brezplodno variator. Mnenja Lastniki avtomobilov s podobnim nadzornim sistemom pravijo, da ima nekaj skupnega z avtomatskimmenjalnik. Vendar pa je z vidika mehanike skupna v teh dveh sistemih le beseda "samodejno". To pomeni, da voznik ročno ne preklopi hitrih prenosov, medtem ko to nalogo opravljajo avtomobilska elektronika in njegova hidravlika. To načelo delovanja je mogoče primerjati s kolesom. V njej se orodja, povezana z verigo, začnejo hitreje vrteti v času, ko močneje začnete pedal. V notranjosti avtomobila neskončno spremenljivi variator ni nič izjemnega z navadnim "avtomatskim". Ima izbirnik z indikatorji PNRD, pod volanom pa sta dva pedala - plin in zavoro. Vendar pa so na avtomatu vsi prenosi, ki so preklopljeni glede na lastnosti motorja, začeli s 1. in 6. koncem. V tem primeru je število programov, ki so sami vključeni, skoraj neskončno.

Prednosti in značilnosti tega prenosa

Ko ste v kabini avtomobila, ki je opremljen z brezstopenjskim prenosom, izgine občutek vožnje, trki, ki so možni v procesu vožnje. Čutite samo gladko gibanje, ker je v procesu aktiviranja motoričnih procesov vključenih najmanj podrobnosti. Zavrtite samo dva dela jermenic, ki so znotraj škatle, in pas se raztegne med njimi. Mimogrede, zadnja podrobnost samodejno spremeni svoj položaj glede na hitrost premikanja avtomobila.

Na mnogih sodobnih strojih je možno namestiti brezstopenjski variator. "Toyota", "Nissan", "Volvo" - nekatere blagovne znamke, med katerimi lahko izbirate tudi modele s tako ekonomičnim in udobnim sistemom nadzora.