BMW X5: specifikacije avtomobila. Značilnosti BMW X5

Bavarsko podjetje za proizvodnjo avtomobilov, ne za lepe oči jih ima tako veliko popularnost, čeprav luči v vsakem novem modelu še naprej, da si njegov Omlitaveo, s pridihom morebitne agresije, poglej. Dolgo zgodovina BMW,

BMW X5 prva generacija

Prva športna križarska družba BMW je leta 1999 videla svetlobo. Poskušali so se približati vsem Range Roversom, bavarski strokovnjaki so X5 z elektroniko napolnili do samih ušes. Toda poglejmo na police BMW X5.

Tehnične specifikacije

Prvi avtomobil je bil uveden na tri modele na trgu: v liniji različica šestvaljni bil kot bencinske in dizelske motorje, in osem V-twin motor je narejen iz aluminija. To je najnovejša različica motorja izgleda najbolj zanimiva, zato menimo, da je tehnično harakteristikiiznachalno najmočnejši motor.

Torej, material, iz katerega je izdelan motor, govori zase: v športnem modelu bo stala. Čeprav tehnične značilnosti avtomobila BMW X5 pomenijo športnost vsakega avtomobila, izdelanega s tem imenom. Ampak še vedno ta motor pospeši na sto v 7 sekundah, zahvaljujoč moči 286 konjskih moči in relativno majhni teži. In novi sistem za distribucijo plina prisili motor, da doseže največ pri vsaki hitrosti. Dodajte samodejni sistem hlajenja, neprekinjeno vbrizgavanje in prostornino treh litrov - skupaj z mehanskim menjalnikom za pet zobnikov dobimo resnično zver. Res je, kljub polnemu pogonu in oddaljenost od tal 203 mm, to sploh ni SUV. Tudi ti kupci so odpuščeni tako velikan kot BMW X5.

Dober dodatek k tehničnemu nadevu novega crossoverja je bil neodvisno vzmetenje. Porazdelitev navora je elektronska, kar pomeni, da če se eno kolo začne zdrsniti, ga sistem zamuja in razporedi obremenitev med preostalimi kolesi.

Togi vzmeti ostajajo neprilagodljivi tudi pri največji obremenitvi, zato je višina razdalje skoraj vedno enaka.

Vendar pa je treba posebno pozornost nameniti zavor, "športno-večnamenskih vozil." Najprej, to povečanje zavornih diskov, ki so tako stabilni, da spopadanje s problemom, ampak v zavornem sistemu in mehanizem jih nazaj delo v ekstremnih razmerah - zavorna sila se povečala z ostrim stisnete zavorni pedal do konca.

Dopolnite tehnične značilnosti BMW X5 veliko elektronskega "losiona", ki je med gibanjem močno olajšal življenje voznika.

Zunanjost

Ventilatorji X5 ljubkovalno kličejo mu "Tank", ali "kabinet". To upravičuje njegova zunanja pomanjkljivost. Tudi ne zelo težko verjeti, da je tako veliko crossover imenuje šport. Toda dejstvo ostaja. Dolžina avto skoraj 5 metrov, širino skoraj 2 metra in 170 centimetrov visok zelo živahno vožnja na cestah z različno kakovost premazov (ki vas in ne SUV je).

Ustrezno gladke črte pokrova se segrejejo do agresivnega "gobca": blagovne nosnice soobstajajo z zelo skrbnim "videzom" lentikularni žarometi. Hkrati profil avtomobila izgleda gladko in zaokrožen, in polno obraz - oster in jasen. Ta stroj na prvi pogled kot da opozarja, da je poln protislovij, in le tistim, ki sedijo za volanom, je znano, da je resnično bistvo.

Notranjost

Mimogrede, o tistih, ki sedijo za volanom: vozniški sedež je zelo priročen. Čeprav nobeno mesto v tem avtomobilu ni samo prikladno, ampak čim bolj udobno.

Ergonomski sedeži vozniku ne bodo omogočili, da se "zaostri" za volanom, kar bo prispevalo k njegovi koncentraciji. V kabini je veliko prostora, zato potniki ne bodo sedeli na gneča. V osnovni konfiguraciji seveda ne zadovoljujemo kože, vendar se nekaj pomanjkanja taktilnega užitka nadomesti z veseljem popolnega nadzora nad gibanjem. Vstavki, izdelani iz lesa v kabini, ki so že postali prepoznavni znak BMW, razredčijo monofono notranjost in počivajo vaše oči. Priročna razporeditev gumbov za krmiljenje avtomatizacije omogoča, da se na drugem potovanju navadijo na svojo lokacijo. Tudi z osnovno opremo so Bavarci poskrbeli za varnost: vzglavniki na strani in sprednji strani so v vseh modelih, ABS pa je privzeto prisoten tudi.

Toda, kot vse dobre stvari, so se ustvarjalci BMVH5 odločili, da bodo tehnične specifikacije še boljše. In uspeli so v celoti.

BMW X5 druge in naslednje generacije

Leta 2003 je bila izdana prva posodobljena različica, v letu 2013 pa so bili navdušeni nad tretjo generacijo BMW križark.

Tehnične specifikacije

Bilo je novih, močnejših motorjev. Zdaj najvišja hitrost avto je bil 240 km / h, pospešek na sto je trajal manj kot 7 sekund in vse to zahvaljujoč 320 konjskih moči, skritih pod pokrovom druge generacije X5. V tretji generaciji so se značilnosti BMW X5 še izboljšale: že 407 konjev, čeprav je največja hitrost ostala enaka - 240 km / h.

Overclocking na sto kilometrov v 5,5 sekundah je bil resničen dosežek, zdaj na križišču z indeksom X5 ni bilo sramoto, da bi začeli z semaforja. Čeprav luksuzni razred predpostavlja, da bo avto v lasti trdnega poslovneža, ki nikomur ne bo nič dokazal. Vendar pa je treba zapomniti, da bodo tehnične značilnosti BMW X5 to omogočile.

Zunanjost

Močne spremembe videza sčasoma niso bile podvržene. Treba je omeniti, da je bila druga izdaja tega modela širša in daljša zaradi večje napihnjenosti telesa, tretja generacija pa so se odlikovale z najsvetlejšimi značilnostmi in vitko silhueto. Čeprav je vsekakor avto postal še dlje, pa se je cestna sijaja, nasprotno, zmanjšala.

Notranjost

Tudi v notranjosti ni opaziti globalnih sprememb. Vse je tako prostorno in prav tako kot pri vsakem novem modelu BMW. Od generacije do generacije so izboljšali samo oblazinjenje materialov, barvni spekter plošče in sredinske konzole so se spreminjali. Nekoliko premaknjeni gumbi, ki zdaj upravljajo kup elektronike, so postali še lažji. Obstajajo vesele različice vrhuncev - za vsak okus.

Torej lahko sklepamo: športna narava BMW ne ubije željo, da bi ustvarila SUV, kljub značilnostim BMW X5. Zdaj, zahvaljujoč bavarskim obrtnikom, imamo najbolj nenavaden crossover, ki je postal primer za mnoge druge proizvajalce. Ampak BMW, kot vedno, ostaja prvi in ​​najboljši.