Vitel na lastnih rokah UAZ

Aktivni počitek je postal bolj dostopen kot pred dvajsetimi leti. Mnogi iskalci vetra so opremljeni s sovražnimi terenskimi vozili UAZ in "Niva" in poskušajo premagati kraje, kjer običajen osebni avtomobil ne prehaja. Toda tudi izkušeni voznik lahko pride v situacijo, ko morate izvleči avto iz jame ali umazanije. In dobro je, če so ljudje in oprema v bližini. In če v gostem gozdu samem ali družini?

V tem primeru vas lahko reši samo vitla. Potrebno je najti le primerno podporo (precej debel drevesni steber ali balvan) in ga popraviti z vrvjo. Bodite prepričani, vitel, na UAZ "Patriot", na primer, nameščen, počasi, vendar zagotovo potegne vaš avto iz peska, umazanije ali jame. Ampak obstaja ena minus - cena. Ta naprava ni dostopna za vsakega avtomobilskega navdušence. Zato se bomo v našem današnjem pregledu pogovarjali o tem, kako naj zborovi na UAZu sestavijo obrti.

Iz katerega je izdelan vitel?

Vitel, sestavljen v garažnih pogojih, je naprava, ki lahko premika, premika in vleče težke avtomobile iz blata. Na začetku je videti kot spodnja slika. Domača prilagoditev je lahko drugačna. Tu so najpogostejši:

• vitlo z ročnim mehanizmom;
• naprava s hidravličnim motorjem;
• mehanski (bruto);
• z električnim pogonom.

Zgoraj navedene vrste vitlov imajo preprosto in razumljivo delovno načelo: jekleni kabel določen premer je privit na boben, nameščen na avto. To "vrvico" reulira reduktor ali oseba sama (s pomočjo, recimo, ostanki). Zunaj, tako vitlo UAZ 469 ta naprava je lahko v celoti pritrjena), preostale verzije pa so zelo podobne, vendar se bistveno razlikujejo glede hitrosti, moči in velikosti.

Kako deluje ročni vitel?

Ročni vitel (na primer na UAZ "Loaf") ima najpreprostejšo obliko. Kabel se navije na boben z vzvodom (lahko uporabite majhen ostanek ali gred). Takšna naprava ima svoje prednosti:

• neodvisnost od energetskih virov in drugih virov;
• dovolj majhne splošne dimenzije in lahka teža;
• razpoložljivost (nizka cena);
• S povečanjem ročice se vitel dvigne.

Od pomanjkljivosti je mogoče razlikovati nelagodje pri delu v neustreznih razmerah (dež, sneg, zmrzal, blato).

Bruto ali mehanski vitel

Bistvo dela te vrste je, da je naprava povezana z gredjo vleke motorja SUV. Ni drugih virov moči. Glavna prednost mehanskega vitla na Oise je preprosto in jasno konstrukcijo naprave, nizko ceno in možnost za nadzor hitrosti navijanje kabla na bobnu, dviganje ali spuščanje hitrost motorja. Slabosti so očitne: funkcionalnost vozlišča je odvisna od uporabnosti motorja.

Vitla s hidravličnim motorjem

Precej običajnega tipa. Lepota tega vitla je, da jo lahko pritrdite na kateri koli avto, kjer je hidravlična črpalka, vključno z UAZ. Vitlo s hidravličnim sistemom je precej močno, ima majhne dimenzije, tiho vožnjo. Res je, da je namestitev odvisna od prisotnosti v avtomobilski hidravlični ojačevalnik. Brez tega elementa ne bo delovalo.

Električni vitel

Ta vrsta je najbolj priljubljena med mnogimi vozniki. Glavni del tega vitla je električni pogon, ki ga napajajo kabli na vozilu. Upravljanje je dokaj enostavno. Plus električni vitel je, da lahko deluje brez tekočega motorja, to je avtonomno. Načelo njegovega delovanja je preprosto: potrebno je potrebno vrniti zahtevano dolžino kabla, ga popraviti in zagnati električni pogon. Montiran na poseben način moč odbijač (njena shema je navedena spodaj).

Koristi električni vitel:

• dovolj velika hitrost električnega pogona pri navijanju kabla;
• neodvisnost od tekočega motorja;
• enostavnost uporabe;
• možnost opremljanja naprave z dodatnimi senzorji.

Med slabostmi lahko opazimo nestrpnost vlage, sorazmerno nizko porabo baterije in visoke stroške.

Zdaj pa pojdimo na nujno vprašanje. Kako je vitel na UAZu z lastnimi rokami?

Izdelava domačega predmeta je povsem resnična. Za to morate imeti potrebna orodja, materiale, spretnosti in potrpežljivost. Vgrajeni vitel (na UAZ), ki ga izdelujejo lastne roke, mora imeti velik navor, da vleče težke avtomobile iz umazanije ali peska. Nekateri lastniki avtomobilov ne verjamejo, da je mogoče zanesljivo napravo narediti doma. Ampak to je resnično. In kar je najpomembnejše - to bo prihranilo denar in ne kupi dragih stvari.

Materiali, ki bodo potrebni za izdelavo vitla:

• kvadratna cev 30x30 mm;
• cev s premerom 150-180 mm za prihodnost bobna;
• štiri kovinske plošče (debeline 5 mm) za izdelavo delovne površine in bobnih plošč;
• Kovinske spojke (M12 in M14) z dolžino 200 mm - šest kosov;
• šest dolžin cevi 12 mm, dolge 200 mm;
• verige, dve zvezdici, pesto za montažo gredi in bobna.

Prav tako potrebujete kabel določene dolžine, zanesljiv karbin, varilni stroj, bolgarski, barvni in laki materiali.

Pomembno je vedeti

Pred začetkom vsakega posla je zaželeno pripraviti jasen načrt ukrepov. Morate narisati risbo z zaporednimi gradnjami samovozan vitel. To bo res olajšalo delo, prihranilo čas in živce.

Faze izdelave vitla na UAZu z lastnimi rokami

• Bolgarijo vzamemo in cev odrežemo s kvadratnim delom, nato pa uporabimo varjenje, da pridemo do delov. Preverjamo njihovo pravokotnost, enakost kotov in dimenzije. Platforma pod vitlom na UAZ je fiksna, v njej pa izdelamo posebne luknje, s katerimi bo motor pritrjen. Bistvo naslednjega koraka je čiščenje, nabiranje in barvanje nastale strukture. Potem začnemo izdelovati boben.
• Iz kovinske pločevine izrežite dva kroga 350 mm, v sredini pa vrtamo luknjo, na kateri bo pritrjena gred. Okoli tega, na krogu 80 mm, vrtamo šestih identičnih lukenj. Nato še štiri za pritrditev vozlišča. Pripravljene hlačnice so fiksirane, na njih položimo cevi s premerom 12 mm, z vrha pa pokrijemo z drugim diskom, ki zategujejo celotno stvar z oreščki.
• Boben je nameščen na že sestavljeni gredi. Pest in velika zvezda sta fiksirana od zunaj.
• Sam boben je pritrjen na podnožje vitla. Gred je pritrjeno s pesto in pripravljenimi vijaki. Motor postavimo na posušeno ploščad. Njegova izhodna gred mora imeti majhno zvezdo. Nato se namesti posebna veriga primerne velikosti in nastavi napetost (ne sme viseti ali pretiravati).
• Če ga prilagodite, morate gledati, da veriga ne preprečuje, da bi kabel navijal na bobnu. Po tej nastavitvi varno pritrdite motor.
• Kabel je pritrjen na gred in je tesno naviti na končnem bobnu. Pripravljamo karabin in jekleni kavelj. Vitel na UAZ-u je sestavljen in pripravljen za uporabo. Lahko testirate!

Da, glede časa, porabljenega za delo. Značilno je, da namestitev vitla na UAZ - ni predolgo. Dovolj je deset ur.

Vijak izdelamo iz zaganjalnika

Mnogi ne vedo, toda vitlo lahko izdelamo iz navadnega zagona. Deluje tako kot zgoraj. Edina razlika je v tem, da namesto motorja ima delovno zaganjalko. Za takšno napravo je bolj primeren planetni menjalnik, ki ga je mogoče odstraniti iz motorja "penija" ali "šest". Pri tem je pritrjen samonastalen adapter, nato pa že - zaganjalnik. Zobniki smo postavili na primarno gred, tako da so se združili. Nato namestite zaganjalnik in priključite napeljavo.

Z vogalom s svojimi rokami

Za takšno napravo bomo potrebovali zavorni mehanizem tovornjaka KamAZ. Ta mehanizem lahko zadrži obremenitve do šest ton.

Razstavljamo reduktorja, izvlecimo orodje, razstavljamo tako imenovani "polžni mehanizem". Da bi to naredili, moramo izrezati gred z režami. Lahko ga pritisnete s stiskalnico, vendar ga ne morejo vsi imeti.

Nastali deli so varjeni skupaj po načrtu. Odstranimo orodje, vertikalno pritrdimo cev v poroku. Med ploskvami in cevjo vozimo nohte drug proti drugemu. To bo pripomoglo k sredinskemu prestavljanju glede na prestavo.

Po tem smo rezine glav žebljev pod korenino in okrepili strukturo z varjenjem. V orodje reduktorja smo postavili orodje, hkrati z "črvom". Gred je zamašena v "črvi". Za namestitev bobna vzemite dva podložka in jih zvarite na pogonsko gred.

Delo je končano, zdaj lahko namestite vitel na UAZ in uporabite koristno napravo.

Vitel z lastnimi rokami

Ne boste verjeli, ampak vitel lahko ven staro kolo leži okoli, ali ne, nekatere podrobnosti, ki so kot nalašč za izdelavo "self-made" mehanizem.

Kot v prejšnjih različicah je motor pritrjen na okvir. Delovni del vitla je izdelan iz glavnega zobnika (nahaja se na motorju). Veriga motornih koles je idealna za naše potrebe. Boben je pritrjen s predhodno pripravljenimi matice in vijaki. Če design omogoča, potem na okvirju lahko naredite vzdolžne luknje. Omogočili bodo boben, ki bo pomagal uravnavati napetost verige.

Na koncu

Danes ste bili sami prepričani, da je mogoče zbrati vitlo sami in s improviziranimi sredstvi. Glavna stvar je imeti material, orodje, vztrajnost in željo. In rezultat vaših prizadevanj bo vitla - pripomoček na kmetiji je zelo potreben.