Letalske ure s štoparico ACS-1 na armaturni plošči

V aviashy-vanje časa in nekateri drugi parametri merijo z uporabo letal ure, kronometri, štoparice, ki delujejo na principu mehanskih nihanj nihalo. Mehanizem takšnih naprav se aktivira s porabo določene rezerve mehanske energije, ki jo vsebuje spomladi. Priljubljen možnost, da se namesti na letalih so ASF-1 uro, med katerimi so običajno čas kronometer, štoparico, in mehanizem za beleženje časa letenja.

Uporaba

Zadevne spremembe so namenjene za naslednje namene:

• Prikaz trenutnega časa (ure / minut / sekund).
• Za ločeno fiksiranje v urah in minutah (spremembe AČS-1M, AČS-1MN).
• Izračunajte letenje letenja letala, helikopterja ali drugega letala.
• Zapišite majhne časovne intervale v minutah in sekundah.

Stopnja štoparice na modelu ACS-1 se izračuna za 60 minut, pri variacijah AChS-1M in MN-30 minut. Druga roka je centrirana, hkrati pa deluje kot štoparica in deluje v tem načinu samo, če je štoparica vklopljena.

Običajni dnevni indikator deluje neprekinjeno, naprava pa, ki določa čas leta in štoparico, ima ločen nadzor. Na sprednji strani naprave so lestvice (3 kos) in glave (2 kosi).

Namen levega ročaja

Leva glava, ki je opremljena z letalskimi urami, opravlja več funkcij:

• Služi za navijanje.
• Namenjen je premikanju puščic glavnega dnevnega elementa.
• Uporablja se za sproženje in deaktiviranje mehanizma letenja.

Največja vzmetna naprava zagotavlja delovanje 72 ur. Da bi dosegli optimalno natančnost, je zaželeno zagon naprave vsakih dveh dni. Začasni mehanizem za letenje se krmili s pritiskom na ročaj na levi strani, s prvim aktiviranim aktiviranjem v signalni vrzeli se oblikuje rdeča barva.

S pritiskom na krono se znova izklopi čas letenja. Puščice določajo ugotovitev letala v zraku, lestvica o tem obvesti rdeče in belo. Naslednji (tretji) pritisk vrne puščice v prvotni položaj (za "12"), v signalni niši se prikaže bela barva.

Za kaj je prava glava?

Pravi ročaj letala za letalo s štoparico se prilagajajo pri zagonu in zaustavitvi dnevnega mehanizma, štoparice in tudi za vrnitev minute in druge roke v začetni položaj.

Ciklično delovanje štoparice gre skozi celotno stopnjo s tremi kliki. Ob prvem dotiku se aktivira mehanizem štoparice. Drugi stavek ga ustavi, tretji pa vrne puščice v svoj prvotni položaj.

Značilnosti

Letalski časi so opremljeni z električnim ogrevanjem s termostatom, ki vzdržuje temperaturni režim v 20 stopinjah. Element je povezan z omrežjem na vozilu z enosmernim tokom. Priporočena preklopna temperatura je nižja od pet stopinj. Pred začetkom leta je potrebno preveriti tovarno uro, jim dati natančen časovni indikator.

Da bi to naredili, mora obrniti glavo v smeri urinega kazalca iz "12" faze z drugo roko, tako da ustavi pot. Nato morate levo ročico odstraniti do postaje, jo vrteti v krogu od desne proti levi, nastaviti točen čas. Po nastavitvi trenutnih parametrov se leva glava vrne v prvotni položaj. Za začetek ure se desno ročico obrne z leve proti desni.

Ko je prejeto dovoljenje za vzlet, je treba aktivirati mehanizem letenja in po iztovarjanju sramežljiv - izklopite s pritiskom na levi ročaj.

Tehnični kazalniki

Letalske mehanske ure (ASF) imajo naslednje značilnosti:

• Pokrovček in roke pokrijte z belo barvo ali odsevno maso.
• Natančnost natančnosti kapi na dan - ± 20 s.
• Trajanje celotne strojne naprave je 72 ur.
• Priporočena periodičnost navijanja - vsakih dveh dni.
• Napetost ogrevalnega krogotoka (DC) je 27 V.
• Odpornost električnega ogrevanja je 50 Ohm.
• Moč vgrajene osvetlitve je 5,5 V od 400 Hz omrežja.
• Teža naprave je 650-750 gramov, odvisno od modela.
• Skupne dimenzije ACS-1 so 85 * 91,4 mm.

Opis elementov

Letal na krovu ura je sestavljena iz sort motorja (za navijanje vzmeti), prilagoditve, ki so odgovorni za sedanji čas, štoparica, obdobje leta, možganska kap, kot tudi regulator, krmilni elementi in električna podogreeva z regulatorjem temperature, vgrajeno v luči (ASF-1 mM).

Naprava trenutnega časa deluje brez motorja, čas vožnje in štoparica pa sta neodvisno vključena in izključena. Če si želite ogledati odčitke s številčnico (3 kosi), je namenjen:

• Za trenutne časovne odčitke je glavna (velika) lestvica.
• Sektor "Čas poletov" - za določitev časa letenja.
• Sektor "SEC" - za štetje funkcij štoparice.

Uro nadzirajo dve glavi (peresa).

Sprememba zapestja

Tovarna Molniya v Chelyabinsku proizvaja edinstven projekt - zapestne ure, ki je natančna kopija naprave ASF. Števec kompaktnega modela popolnoma kopira načrt originalne letalske ure, je opremljen z ustreznimi lestvicami, ki omogočajo merjenje časovnih intervalov v urah, minutah in sekundah.

Material za ohišje je iz nerjavečega jekla. Nova linija ima dve modifikaciji: s posebnim črnim PVD-brizganjem in brez premaza. Na hrbtni strani lahko postavite posamezno sliko, nepozaben napis, željo po metodi graviranja.

Takšno izvirno darilo bo prosil katero koli osebo, ki je povezana z letalstvom ali pa samo poznavalec kakovostnih stvari. Ročna ura je enako točna kot letalska ura, ki je nameščena na skoraj vseh vrstah domačih zrakoplovov.

Zaključek

Za zaključek pregleda letalskih ur je mogoče ugotoviti, da je to zanesljiva in nezahtevna naprava, ki zagotavlja največjo točnost trenutnega časa, parametre letenja, ki imajo funkcijo štoparice. Zaradi visokokakovostnih indikatorjev se naprava v obravnavi in ​​njegove spremembe že več let uporabljajo v letalstvu.

Časi letenja s štoparico ne zahtevajo posebne oskrbe, en navijanje je dovolj za tri dni in električno ogrevanje zagotavlja njihovo normalno delovanje pri kateri koli temperaturi zunanjega zraka. Na internetu lahko najdete veliko obvestil o prodaji / nakupu ASF modelov, medtem ko je njihova cena precej visoka. Poleg tega je kakovost naprave in njihova priljubljenost potrjena z ročno uro, ki je v veliko povpraševanju in natančno ponavlja dizajn in zasnovo variacije na vozilu.