Optimalna višina letenja potniškega letala

Glede na to, katera načela so letala, ki se gibljejo po progah? Kakšna je višina potniškega letala? Zakaj piloti izberejo tiste ali druge parametre za premikanje letala

Koncept "idealne" višine

Povprečna višina poleta potniškega letala je v razponu od 9 do 12 tisoč metrov nadmorske višine. Piloti se zatekajo k svoji niz, saj je v takih okoliščinah je lahko letalski vozila stanovanj minimalen odpor zaradi razredčitve zraka. To hkrati ima svoje prednosti in slabosti. V takšnih pogojih motorji zrakoplova porabijo manj goriva. Vendar pa motorji nimajo kisika, kar je potrebno za gorenje goriva. Zato, ko višina letenja potniškega letala doseže največje dovoljene vrednosti, se moč motorja nekoliko zmanjša. Kot kaže praksa, niz izjemnih višin spremlja potratna poraba goriva.

Izhajajoč iz zgoraj navedenega, izkušeni piloti izberejo "idealne" višine. Izbira tako imenovane zlate besede olajša najhitrejši premik potniškega letala in varčevanje z gorivom.

Varnostni vidiki

Povprečna nadmorska višina 10.000 metrov potniške letale je deloma izbrana iz varnostnih razlogov. Zakaj se piloti ustavijo pri tej posebni vrednosti? Za to je več razlogov:

1. Visoko zmogljivi reaktivni motorji sodobnih potniških letal hitro segrejejo do kritičnih vrednosti. Zato potrebujejo visoko kakovostno hlajenje, zaradi česar se lahko izognemo požarom. Temperatura na nadmorski višini 10.000 metrov nad morsko gladino doseže vrednosti reda -50 ^oC. Takšni pogoji so idealni za hlajenje motorjev naravno.
2. Na teh višinah ptice ne morejo vzpenjati. Odsotnost ptic, ki se lahko zrušijo v steklo, plośćajo letalo ali vstopajo v motorje z veliko hitrostjo, je kljuć za varne lete.
3. Če je nadmorska višina potniškega letala 10-12 tisoč metrov, zrakoplov ni izpostavljen dežju, snegu, gromu ali drugim naravnim pojavom, saj je plošča nad območjem oblikovanja oblaka.
4. Leti na velikih višinah se izvajajo glede na verjetnost nastanka izrednih razmer, na primer motnje v delovanju, vžig motorja, okvara sistemov na krovu, izguba komunikacije z dispečerji. Na razdalji 10 000 m od tal piloti prejmejo več časa za meditacijo, opravljajo potrebne manevre in sprejemajo pravilne odločitve.

Zahteve poti

Ironično so na nebu položile poti za posamezne lete. Tečejo na višjih nadmorskih višinah. Tako bodo v primeru oboroženih spopadov na ozemlju nekaterih držav, nad katerimi zrakoplov leti, potniki relativno varni. Organizacija poti na ločenih višinah od 9 do 12 tisoč kilometrov se izogiba tudi preobremenjenosti prostora in naključnih trčenj letala.

Na koncu

Tako smo ugotovili, kako visoko je letenje potniškega letala optimalno. Opredelitev poti za premikanje zrakoplovov se opravlja na sedežu letalskih družb. Spremljajo napredek njihovega gibanja in opravijo potrebne prilagoditve. Zato lahko posamezni zrakoplovi med letom spreminjajo višino.