Bitumen je kaj? Lastnosti in področje uporabe bitumna

Bitumen je eden najstarejših gradbenih materialov, ki so znani človeštvu. V našem času, njegova uporaba kaže na precej različnih možnosti. Obstaja veliko sort tega materiala.

Sorte

Bitumenske snovi so organski materiali, ki jim pripadajo več vrst.

• Naravni bitumen. Je viskozna snov ali trdna snov, sestavljena iz spojin ogljikovih hidratov in njihovih derivatov. Načini njihovega nastanka so naravni oksidacijski procesi polimerizacije olja. Pogosti so pri naftnih lokacijah. Čisti naravni bitumen je precej redka snov.
• Asfaltne sorte. Ta vrsta je pogostejša kot prejšnja. Najdemo ga v poroznih kamninah. So mleti in v prahu. Torej se izkaže za cestni bitumen.
• Olje. To je umetna različica gradiva. Prejema ga v postopku rafiniranje nafte. V skladu s tipom tehnološkega cikla se takšni bitumni delijo na ostanke, oksidacijo in razpoke.

Sestava

Bitumen ima klasično različico:

• do 80% ogljika;
• do 15% vodika;
• od 2 do 9% žvepla;
• ne več kot 5% kisika;
• od 0 do 2% dušika.

Navedene snovi so v obliki spojin ogljikovodikov, žvepla, kisika in dušika.

Vsi elementi se lahko razvrstijo v tri skupine.

1. Trdna komponenta je visokomolekularni ogljikovodik, imenovani asfalteni. Parafini spadajo tudi v trdne sestavine.

2. Smole so amorfni materiali, ki imajo temno rjavo barvo.

3. Oljne frakcije so različni ogljikovodiki, katerih gostota je manjša od 1.

Bitumen je precej zapletena snov z določenim razmerjem med vsemi komponentami. Povečanje mase asfaltenov bo privedlo do povečanja trdote, krhkosti in mehčanja temperature.

Parafini zmanjšajo tudi plastičnost bitumna, zato se proizvodnja osredotoča na zmanjšanje njihove vsebine na 5% ali manj.

Področje uporabe

Glede na fizikalne lastnosti naslednjih smeri uporabe bitumna:

• gradnja cest;
• naprava strehe;
• hidroizolacije;
• proizvodnja kabla;
• tehnologija pnevmatike;
• akumulatorji;
• izdelki iz laka in barve;
• metalurgija;
• proizvodnja ogljikovih vlaken;
• rafiniranje nafte.

Pri izvedbi gradbenih del kot samostojna bitumna je najbolj priljubljen material za hidroizolacijo različnih predmetov, še posebej kleti in kleti.

Naftna cesta

Cestna gradnja uporablja bitumensko naftno cesto (GOST 22245-90). Obstaja več znamk takega materiala.

Za pravilno izbiro sorte morate določiti vrsto klimatskega območja.

Za naravnih razmer, ki so značilne temperature v hladni sezoni ni višja od -20? C v povprečju so primerne v skladu s cestnimi bitumnov GOST kot BND 200/300, 130/200 BND in BND 90/130.

Za regije, kjer so povprečne temperature v hladni sezoni od -10 do -20 ˚C, so na voljo klimatska cestna območja bitumna cestnega olja II in III. Ti vključujejo zgoraj navedene sorte, kot tudi BND 60/90.

Če je mesečna povprečna temperatura v hladnem letnem času, v razponu od -5 do -10? C, standard predvideva uporabo olja cestnih bitumna kot vse zgoraj navedene vrste, kot tudi BND 40/60, 90/130 BN, BN 130/200 , BN 200/300.

Za področja, kjer zimske povprečja označen temperature ni nižji od 5 = C, ustrezno olje cesto bitumen vrste kot BND 40/60, 60/90, 90/130 BND, BN 60/90, 90/130 BN.

Olje

Obstajajo sorte, ki se uporabljajo za izgradnjo ne samo cest, temveč tudi stanovanjske objekte. To so univerzalne blagovne znamke. Obstajajo le tri blagovne znamke, ki vključujejo takšen oljni bitumen kot BN 70/30, BN 90/130, BN 50/50.

Kot bitumensko olje, katerega GOST ureja pogoje uporabe vsake sorte, je gradbeni bitumen GOST 6671-76.

Nižja temperatura okolice, bolj elastičen material je treba uporabiti za gradnjo. To bo zagotovilo njegovo trajnost in trajnost delovanja.

Olja za strešne kritine

Za različna dela na postavitvi strehe uporabite poseben bitumen. Lastnosti in obseg njegove regulacije GOST 9548-74. Ta standard pomeni uporabo treh sort tega strešnega materiala:

• BNK 90/30 - ima tako področje uporabe kot tvorjenje strešne kritine.
• BNK 40/180 - za impregnacijo.
• BNK 45/190 - je izbrana za obdelavo strehe in pridobivanje materiala za streho.

Dejavniki, ki vplivajo na vrsto cestnega materiala

Bitumenska cesta, GOST, ki zagotavlja več tipov takšne snovi, je značilna za različne lastnosti. Vsak daje določene lastnosti materialu.

Najpomembnejši od njih, ki določajo področje uporabe bitumna, se štejejo za plastičnost, temperaturo mehčanja, krhkost, utripanje, viskoznost, adhezijske lastnosti.

Visoke temperature povečujejo viskoznost bitumna. S hlajenjem material izgubi to kakovost in v trenutku, ko doseže termično mejo, postane krhka.

Povečanje plastičnosti prispeva k sestavi materialnih olj. Bolj ko je odpornost proti zmrznjenju naftnega cestnega bitumna, večja je kakovost njegove kakovosti.

Plamenišče je tudi zelo pomemben pokazatelj za material, kot je cestni bitumen. GOST zagotavlja standardno vrednost tega parametra +200 ˚C in več. Višja je temperatura utripanja, nižja je nevarnost požara snovi.

Indikator adhezije bo pomagal vedeti, kako dobro je bitumen s površino površine nastavljen. Višji je ta indeks, tem močnejši je material na površini.

Tehnologija materialne uporabe

Pri gradnji cest in drugih objektov se uporablja tehnologija ogrevanja asfalta. Ta postopek se izvaja v skladu z določenimi pravili. Tehnika uporabe materiala je v značilnostih take snovi kot bitumen. GOST razkrije svoje najpomembnejše lastnosti.

Za ogrevanje gradiva, ki se uporablja pri gradnji in popravilu, se uporablja poseben kotel s debelimi kovinskimi stenami in hermetično zaprt pokrov. Debelina materiala omogoča, da se izogne ​​izgorevanju.

2/3 zmogljivosti se napolni. Bitumen se pred natovarjanjem razdeli na majhne koščke.

Ogrevanje se izvaja na majhnem ognju in material se topi do homogene mase. Ko se pojavijo tuje snovi, se ekstrahirajo s posebnim zaslonom. Omejitvena temperatura ponovnega segrevanja je + 200 ° C.

Pri temperaturi ogrevanja +160 do +170 ° C se bitumen topi v približno 3 urah. Če ga povečate na mejno vrednost, bo proces ogrevanja le 1 ura.

Bitumenska naftna cesta ne prenašajo povečanja ogrevanja nad + 200 ° C, ker se bodo njihove lastnosti od tega poslabšale. Pri +220 ° C se bo koks začel oblikovati.

Če se bitumen pregreje, se oblikuje neprijeten rumeno-zeleni dima in ko meja doseže +240 ° C, lahko snov celo utripa. Potem je pokrov kotla zaprt, da ugasne plamen.

Po pregrevanju in utripanju cestni bitumen postane krhka in ni več primeren za gradnjo ali popravilo.

Skladiščenje in prevoz

Skladiščenje bitumna se pojavi v posebnih rezervoarjih. Opremljeni so z mešalnimi mehanizmi za segreto snov. Ta tehnika mora imeti posebne načine za oskrbo z vodno paro, da se prepreči utripanje materiala.

Za izpraznitev rezervoarjev so opremljeni z dnom pod pobočjem.

Tehnika, ki prevaža tekoči bitumenski cesti, je opremljena s posebnimi črpalkami, ki črpajo snov.

Če se material prevaža v trdni obliki, se uporabijo posebne snemljive oblike.

V procesu prevoza in skladiščenja so zagotovljene vse zahteve po požarni varnosti, saj se bitumen nanaša na lahko vnetljive snovi. Izvajanje vseh varnostnih predpisov se ne morete bati pojavljanja nepredvidljivih situacij pri delu s tem gradivom. Po proučevanju lastnosti in sort materiala je mogoče uporabiti kompetentno pri gradnji različnih predmetov.

Bitumen je snov s takšnimi pozitivnimi lastnostmi, kot so odpornost na vlago, trdnost, neskladnost s podnebnimi vplivi, nizka zvočna in toplotna prepustnost ter nizka tokovna prevodnost. Zaradi teh lastnosti je zelo priljubljen in zanesljiv gradbeni material.