Proizvodnja asfalta: tehnologija. Asfaltna naprava

Obsežna proizvodnja asfalta na ozemlju Ruske federacije poteka od leta 2013. Letos je bilo sklenjeno, da se pričnejo več državnih projektov, kar pomeni postavitev novih cestnih poti, pa tudi popravilo starih avtocestnih cest.

Splošni opis

Tovrstni material, kot je asfalt, se pogosto uporablja, še posebej zdaj. S svojo pomočjo postavite praktično vse ceste, ki so lahko zvezne poti med mesti in majhne zasebne poti na vrtu. Za razporeditev obeh možnosti se uporablja enaka zmes. Če govorimo o celotni sestavi te rešitve, potem vsebuje več elementov. Kot adstrigentna osnova za to snov bo deloval kot bitumen.

Pri proizvodnji asfalta ne morete storiti brez takšnih surovin kot pesek in nekatera mineralna polnila. Tretji in zadnji element bodo dodatki iz mineralov ali pridobljeni sintetično.

Surovine za asfalt

Treba je opozoriti, da je ta material lahko dve vrsti. Obstaja asfalt naravnega izvora in umetno ustvarjen. Če govorimo o naravni obliki te snovi, pride iz oljnih ostankov. Ta snov je ognjevzdržni material črne barve.

Pri proizvodnji asfalta umetnega tipa se najpogosteje uporabljajo materiali, kot so trdi in neobdelani minerali, npr. Pesek, gramoz, apnenec. Za njih dodamo viskozne vezalne elemente, ki so lahko bitumen ali katran.

Pomembno je omeniti, da je za pridobitev asfaltna mešanica ni dovolj samo, da bi zmešali vse te elemente. Da bi bila raztopina dovolj trda, se z valjem stiska in valja. Po tem postopku se snov postane trajna kot kamen in zmore ogromne mehanske obremenitve.

Splošni opis asfaltnih tipov

Pri proizvodnji asfalta je ena od najpomembnejših nalog, s katerimi se sooča proizvajalec, upoštevanje vseh razmerij z zelo visoko natančnostjo. Če se zgodi, da bo prišlo do preveč viskoznih substanc ali razsutih mineralov, nastali premaz ne bo mogel vzdržati visokih obremenitev. Prizadet bo pod vplivom dejavnikov, kot so spremembe temperature, povečana vlaga.

Prav tako je treba omeniti, da se raznolikost asfalta in njegovih komponent močno razlikuje glede na mesto polaganja prevleke. Z drugimi besedami, podnebne razmere na terenu igrajo pomembno vlogo.

Do sedaj obstaja veliko različnih vrst te surovine. Najenostavnejši in najcenejši v proizvodnji je pesek. Sestava tega materiala je zelo preprosta - pesek in bitumen. Če se ta sestava doda gramozu in malo mineralni prah, potem bo proizvodnja prodna vrsta premaza. Odvisno od tehnologije proizvodnje asfalta se bo vse spremenilo - od njegovih značilnosti in lokacije do cene.

Vrste

Obstaja ločitev asfaltno-betonskega materiala v tri skupine. Razlika med temi kategorijami je temperatura, pri kateri se snov raztopi, na primer bitumen. Tri glavne skupine vključujejo toplo, toplo in hladno asfalt. Razlika je tudi v temperaturi, pri kateri potekajo dela za postavitev nove površine ceste.

• Prva vrsta je vroče polaganje materiala. V sestavi te mešanice je bitumen, ki se topi pri zelo visokih temperaturah, zato je za njegovo vgradnjo potrebno segrevati asfalt na 120 stopinj Celzija in več. Najpogosteje se snov uporablja za gradnjo novih avtomobilskih poti.
• Druga vrsta je topel stil. Sestava raztopine vključuje bitumen z nizko viskoznostjo, ki ga je treba ogreti na vrednost 40-80 stopinj Celzija.
• Slednji tip je hladen asfalt ali hladen stil. Mešanica vključuje posebno bitumensko osnovo, ki jo lahko uporabimo, če temperatura zraka ni nižja od 10 stopinj Celzija. Ta možnost se najpogosteje izvaja. Glavni obseg uporabe je popravilo poti, jame lukenj ali lukenj v obstoječi pokritosti.

Proizvodnja v podjetju

Seveda se tovarne asfalta ukvarjajo s proizvodnjo. Obstajata le dve vrsti teh podjetij. Razlika med njimi je v postopku proizvodnje snovi. Obstajajo ciklične ali nepretrgane tovarne.

Prva kategorija rastlin je najpogosteje zgrajena v bližini velikih mest, kjer je asfalt nenehno potreben, vendar v preveč velikih količinah. Značilnost te vrste podjetja je, da je mogoče v enem premiku večkrat spremeniti vrsto rešitve. Prav tako je pomembno opozoriti, da to ne poslabša kakovosti proizvedenega materiala.

Ciklična podjetja

Asfaltna naprava te vrste je opremljena z najpreprostejšo, a učinkovito opremo. Obstajajo enote za sprejem trdnih snovi, prostor za shranjevanje končnega izdelka, pa tudi naprave za mešanje asfalta. Poleg glavnih proizvodnih enot lahko obstaja tudi določena dodatna oprema. To je lahko stolp, crash, drobljenje in sortiranje vibriranje zaslon, ki se uporabljajo za presejanje kamnitih surovin. Poleg tega uporaba takšne naprave kot zaslona znatno izboljša kakovost nastalega asfalta zaradi dejstva, da so vsi materiali v razsutem stanju razdeljeni na frakcije še preden vstopijo v mešanico.

Od pomanjkljivosti takšnega podjetja je mogoče ugotoviti, da proizvaja relativno majhno količino cestnega materiala. Poleg tega je zaradi popolnoma prisotnosti takih enot, kot so stolp in trka, vrti popolnoma nepremično. Stroški asfalta bodo višji kot pri neprekinjeni proizvodnji.

Neprekinjena proizvodnja

Glavna prednost asfaltne naprave neprekinjenega tipa proizvodnje je, da ima samo najbolj potrebno opremo za opravljanje svojih dejavnosti. To vam omogoča nenehno premikanje.

Seveda je drugi plus tega podjetja nepretrgan proizvodni proces, zaradi katerega je mogoče dobiti veliko količino asfalta. Vse potrebne komponente se stalno napajajo v bunker za ogrevanje. Tam se odvija glavni proces, proizvod pa že ima pripravljen asfalt. Iz bunkerja se snov prenese v silos za skladiščenje. V takšnih prostorih je mogoče hraniti temperaturo materiala do štirih dni.

Med pomanjkljivostmi tega načrta je, da ni nobenega gnitja, kar pomeni, da se sestavine ne presejejo. Odsotnost tega postopka poslabšuje lastnosti končnega izdelka, ker pogosto kupujejo surovine, trdni mineralni elementi ne ustrezajo standardom in vsebujejo tuje nečistoče. Stik takih nepotrebnih sestavin v zmesi in zmanjša dolgotrajnost prevleke.

Stroški asfalta so odvisni od kakovosti njegove priprave. Cena se začne s približno 600 rubljev na tono in lahko doseže 3.000 rubljev za podoben obseg.