Skrivni vijak na kolesu: opis, naprava, namen. Kako odstraniti tajni vijak s kolesa: možne možnosti

V zvezi s krizo v gospodarstvu in drugih panog v naši državi in ​​številnih drugih državah se trudijo, da bi denar z vsemi sredstvi - to je avtomobilisti, na primer, se soočajo z dejstvom, da se je začela za krajo kolesa njihovih avtomobilov. To je zelo neprijetna situacija, saj je naprava pretvori v nepremičnine, in morate porabiti nekaj več - ni majhna - količino denarja za nakup novih koles.

Zdaj obstaja učinkovito sredstvo za krajo - skrivni vijak na kolesu. Opremljen je s posebno ključno glavo, navaden balonski ključ na takšnem vijaku pa enostavno ne ustreza. Na številnih forumih in platformah za komuniciranje se te naprave pogosto razpravljajo - vsakdo zanima, ali so učinkoviti, saj se cena najpreprostejšega nabora začne s 1500 rubljev.

Torej, kasneje bomo razpravljali o tem, kaj je zloglasni skrivni vijak na kolesu, kakšne so njegove prednosti in kako se zaščititi pred morebitnimi izgubami.

Kako so se pojavile "skrivnosti"?

To ni izum zadnjih dni - skrivni vijak na kolescu je bil izumljen še pred drugo svetovno vojno. Mimogrede so Italijani izmislili to napravo. V Italiji, nato pa je bil precej nizek življenjski standard, in marginalizirani večinoma iz južnih delov države obiskal severnih sosedov, da bi ukradli kolesa avtomobilov in vsega, kar bi lahko kradejo, vzeti, odvzeti.

Da bi se zaščitili pred temi roparji, so prebivalci severnih območij prišli do tega pametnega pritrditve koles. Masovna proizvodnja se je začela tudi v Italiji, a po vojni.

Skrivnosti v Rusiji

V Rusiji se je v sedemdesetih letih med primanjkljajem pojavil skrivni zapah na kolesu. Nestandardni način pritrditve je bil praktično edino učinkovito sredstvo proti kraji. Kraja koles je bila potem resen problem - ne bi mogli biti tako enostavno sprejeti in kupiti v trgovini.

Tisti srečni ljudje, ki so uspeli priti na delo v tujino, so s poslovnimi potovanji prinesli takšne zaščite. Izdelali so jih tudi v ZSSR - v tovarnah in preprosto v garažah. Glave takih pritrdilnih elementov seveda niso imele super-učinkovitih spojenih ali žilavih povezav. Prve skrivnosti so bili vijaki, katerih glava je bila preoblikovana v valj. Pins on sprednja glava prestavljen iz centra. Ključ je imel luknjo v njem, skozi katero je bilo mogoče odviti vijak skrivnega kolesa.

Naprava in namen

Zdaj, da bi zaščitili drage ali preprosto nestandardne kolesa, motoristi uporabljajo tudi te rešitve. Načelo delovanja je enako, vendar se je pri zasnovi glave zgodilo resne spremembe.

Moderni vijak in ključ do njega pogosto imata zapleten profil. Če želite takšne pritrdilne elemente odpreti brez izvirnega orodja, morate vložiti veliko truda ali pa zelo dolgo in vztrajno izbrati pravo orodje.

V devetdesetih letih so se matice in vijaki širili z zunanjim profilom. V proizvodnji so bili čim preprostejši, ti pa so bili poceni. Vendar se je izkazalo, da je za odstranitev teh "skrivnosti" dovolj, da napadalec uporabi klešče ali plinski ključ z dolgim ​​ročajem.

Vijak z notranjim vzorcem ima žlebove na notranjih stenah luknje, kar pomeni, da ga je težko odviti brez posebnega orodja.

Kako izbrati skrivni vijak na kolesu

Če izberete pravi komplet, morate zelo natančno preveriti vijake - pomembno je, da vidite, če sornik dejansko ne pride ven brez ključa. Ne kupujte prevelike in težke strukture - lahko znatno ovirajo uravnoteženje koles.

Najnovejša merila in dolžine vijakov niso najboljša, če se ujemajo z dolžino običajnega vijaka. Če je pritrdilni element predolg, potem ga ob vijaku ne pritisnete do pesta. Če je to krajše, kot je potrebno, potem obstaja resna nevarnost, da jo zavrtite - lahko se zgodi celo na poti.

Zanesljivost in učinkovitost

Torej, manjša je glava sornika, težje bo, če se z njimi ujamete z vsemi orodji. Pogosto skrivni vijaki na kolesih VAZ za odlite kolute praktično nimajo izstopajočih lukenj v glavi. Kar se tiče napadalca izbire ustreznega ključa, se verjetnost takega ukrepa zmanjša na skoraj nič.

Še en dejavnik, ki vpliva na zanesljivost, je, kako dobro zaščitimo elemente na utorih, žlebovih in izboklinah. Majhni žlebovi in ​​žlebovi lahko prelijejo v velik problem. Ključa se morda ne vnese, če so celo umazani.

Opazite lahko tudi zapletenost risbe - tukaj je pomembno število točk, s katerimi je vstavljen ključ. Večja je površina takšnih točk, manj tveganja za njihovo naključno zlaganje. Pomemben dejavnik je blagovna znamka in kakovost kovin, iz katerih je izdelan sornik. Natančneje, niti značilnosti zlitine, temveč odpornost kovine na vrtanje. Trde zlitine vam omogočajo, da ustvarite natančnejšo sliko, izbirate ključ, ki je lahko zelo, zelo težko.

Na primer, drage garniture azijske proizvodnje so narejene iz kakovostnih japonskih jekel. Iz teh istih zlitin so narejene tudi zavorne čeljusti.

Pomembno vpliva na raven varnosti koles in na edinstvenost tajnega vijaka. Pomembno je tudi znesek, v katerem je bila serija teh pritrdilnih elementov sproščena. Pogosto je učinkovitost višja, ker so bili sprostjeni manj kompleti. Obseg stranka lahko rečemo o kakovosti izdelka -. Najbolj preprosta rešitev, ki stane med 150-200 p, ki se prodajajo v velikih količinah, in izbirna tipka za njih - gre za eno do dve uri. Seveda, manjše serije, višja je cena.

Originalni skrivni vijaki

Avtomobilisti ponujajo tudi svoje prvotne rešitve, ki se proizvajajo v istih tovarnah, kjer se izdelujejo deli za stroje. Prednost tega je, da v primeru izgube ključa pred voznikom ne bo nobenega vprašanja, kako odstraniti tajni vijak s kolesa. Primeren ključ lahko kupite z uporabo edinstvene kode. Stroški takih kompleti se pogosto začnejo od 3000 r.

Kako odstraniti skrivni vijak

Seveda je najbolje, da to delo zaupate strokovnjakom - potem se ti vijaki morda še vedno uporabljajo za predvideni namen. To težavo lahko rešimo neodvisno samo s varvarskimi metodami. Obstajajo tudi posebna orodja, ki so posebej zaostrena za take naloge. In vprašanje "kako odviti skrivni vijak na kolesu" ne bo vzbujal lastnika takega sklopa, vendar so precej drage.

Lahko vam svetujemo, da običajni vijak zelo zategnete na volanu, zato se breme odstrani iz tajnega sponka. Potem se kolo dviga z žerjavom, kladivo pa potuje po skrivnosti z vseh strani. Potem se kolo spusti, vsi ostali vijaki pa so zviti. Ste utrujeni? Vendar to ni vse! Potem se kolo ponovno dvigne in skrivni vijak obdeluje s posebno spojino, na primer WD-40. Nato so standardni pritrdilni elementi ponovno nameščeni in zategnjeni z največjo možno močjo. Po tem se skrivnost sprosti in jo lahko odvije glava.

Lahko tudi uporabite ekstraktor za matice. To je precej učinkovita možnost. Izvlečnik se preprosto zakolje s kladivo nad glavo, nato pa se vijak odvije z balonskim ključem.

Povzetek

To je v resnici to. To je precej zanesljiva možnost, da se zaščitite pred krajo. Lastnik avtomobila, ne da bi odstranili kolesa, lahko privijete skrivni vijak in mirno spite ponoči.