Mehanika abecede: nastavitev zavor na kolesu

Hodenje po svežem zraku, seveda, vam omogoča odličen počitek in pridobivanje moči, in če lahko vozite s kolesom, ste lahko prepričani, da bo to podvojilo užitek. Poleg tega je vožnja s tem železnim "prijateljem" omogočila, da pridobite dobro telesno obliko, izboljšate imunost na različne vrste bolezni in se znebite kronične utrujenosti. Toda za pravilno delovanje tega vozila je treba poznati podrobnosti o popravilu kot nadomestitev pnevmatik, nastavitev kolesnih zavor in druge. Ti trenutki so pomembni, vendar jih ni težko izvajati in imeti nekaj veščin pri delu z mehanizmi.

Vrste zavornih sistemov

Obstaja več vrst zavorni sistemi za kolesa:

• Rim - mehanski (vektor, klop, konzol) in hidravlični;
• pedal;
• disk - hidravlični, mehanski in kombinirani;
• valj;
• boben in stres.

Od teh se je široko uporabljalo samo prva tri sistema. Ugotovimo lahko, da se nastavitev zavor na kolesu razlikuje od vrste, ki se uporablja. Razmislite o najpogostejših primerih - platišča in disk zavore.

Disk sistemi

Disk zavore je naprava, ki vključuje rotor, izdelan v obliki jeklenega diska in klešč. Zadnja naprava je označena s kljukico zavore, blazinice ki stisne ploščo. Sila zavorne ročice se prenese na ta mehanizem s pomočjo kabla (mehanik) ali s pomočjo hidravlike.

Nastavitev zavor na kolesu z diskovnim sistemom se lahko izvede na naslednji način:

1. Disk je treba namestiti na pesto kolesa in ga pritrditi z ekscentričnimi vijaki.
2. Povežite adapter in čep, tako da se zadnji element ne prilega.
3. Če pritisnete ročice zavore, morate prilagoditi položaj blazinic, v katerih so enake razdalje.
4. Ko je rotor vpet, je čepa samodejno nameščena na pravilnem mestu in šele po tem je treba ta del pritrditi s sorniki.
5. Preverite delovanje zavornih ploščic. Če želite to narediti, se kolesce pomikajo, večkrat pritiskate na ročaj sistema (več kot 20). V primeru trenja rotorja na čeveljju (na eni strani) je potrebno sprostiti pritrdilni element in premakniti v smeri te palice. Če je ta pojav dvostranski, je treba razbremeniti šesterokotnik na ročaju in zategniti vse vijake.

Sistemi platišča

Nastavitev zavor na kolesu s sistemom platišč vključuje dve stopnji:

1. Nastavitev sprednje plošče.
2. Nastavitev zadnjega zavornega sistema.

Položaj ročajev se lahko prilagodi glede na posamezne parametre, tako da je priročno, če pritisnete to napravo. Če želite to narediti, potrebujete vijak, s katerim je ta kos pritrjen na krmilo, rahlo popustite. Nato nastavite položaj ročaja in pritrdite element.

Prilagoditev ročna zavora se izvaja tako, da so blazinice nameščene na enaki razdalji od platišča (približno 3 mm). To je mogoče doseči z zmanjšanjem napetosti stiskalne vzmeti na strani šibkejšega napetosti ali ga ojačiti z druge strani.

Zadnje zavore so nastavljene na enak način. Preverjanje in prilagajanje delovanja tega sistema bo povečalo življenjsko dobo kolesa in tudi ob tem zagotavlja promet oblika prevoza.