Prilagajanje kolutnih zavor na kolesu: značilnosti procesa

Kolo je zelo koristen in zanimiv način prevoza. Vendar pa mora delovati pravilno, v nasprotnem primeru se ne da izogniti poškodbam. Zavore so eno najpomembnejših deli kolesa. Lahko so drugačni, vsekakor pa mora vse delovati brez napak. Vaše zdravje je odvisno od tega in včasih življenja. Prilagodi disk zavore na kolesu ni zapleten proces. Vendar morate narediti vse, kolikor je mogoče natančno.

Treba je opozoriti, da je disk sistem mehansko in hidravlično. Načelo prilagajanja teh dveh vrst zavor je podobno, vendar so majhne odtenki. Torej, nastavitev poteka s ključi. V procesu so vključeni takšni deli sistema: blazinice, ki omogočajo zaustavitev kolesa, čepice in samega diska.

Prilagodi disk zavore na kolesu je tako. Najprej morate pregledati sistem in ugotoviti, zakaj deluje neučinkovito. Če je potrebno, morate kupiti nove dele ali popolnoma zamenjati zavore. Če je bilo kolo odstranjeno, ga morate namestiti nazaj, medtem ko zategnite os. Vijak je nameščen na posebnem adapterju. Ne privijte vijakov preveč. Dejstvo je, da je treba čeljusti prilagoditi glede na rotor. Mora stati enakomerno, tako da blazinice ležijo na disku s celotnim območjem in ne pod kotom.

Nadaljnja nastavitev kolutnih zavor na kolesu je enostavna. Kolo je izravnano tako, da je v vilicah stoji pravokotno. V nasprotnem primeru med vožnjo boste slišali njegovo trenje proti blazinicam. Med vmesno nastavitvijo mora stožčica "plavati". Pazite na notranji čevelj. Stati mora čim natančneje, to pomeni, da se njegova votlina sovpada z rotorjem.

Zdaj nastavitev kolutnih zavor na kolesu pomeni preverjanje položaja diskov glede na rotor. Če želite to narediti, morate popraviti blazinice in se pomaknite po kolesu. Razdalja med temi deli mora biti enaka. Na tej stopnji se nastavi natančen položaj čevlja.

Sedaj je nastavitev kolutnih zavor na kolesu izvedena s pomočjo vrvi in ​​ročaja. To pomeni, da je treba poskusiti pritiskati ročico, nameščeno na krmilu. Hkrati se rotor premakne rahlo na notranji čevelj in vpenjalni del mora objemati ploščo. Če pride do težav, je treba zavora nastaviti s pomočjo vpenjalnih vijakov. Če je vse v redu, lahko zavorni kabel pritrdite na ročaj.

Zdaj poskušajte voziti kolo. Če je pad podrgnil po nepotrebnem, potem boste morali prilagoditi malo zasuk na ročaju. Čeprav lahko nastavitev kolutnih koles kolesa na ta način poškoduje nit. Bolje je, da kabel vklopite v samem čeljusti. Če se rotor ne tudi po vzpostavitvi vse možne načine, nato pa videli, če je krivulja. V tem primeru ga morate ustreliti in poravnati. Načeloma proizvodnjo imenovani postopek ni tako težko, ampak če še niste to storili, prosite nekoga od vaših prijateljev, ki že vedo, kako se prilagoditi na zavoro, da se prikaže celoten proces od začetka do konca.