Pnevmatike: opis, oznaka

Električne pnevmatike so potrebne za povezavo posameznih elementov električnih instalacij v eno celoto.

Opredelitev

Pnevmatike električno povezovanje omogočajo združitev vseh elementov električne instalacije v eno celoto. Dejansko, so vodniki, katerega odpor je na nizki ravni.

S kombinacijo več pnevmatik v eni točki se pogovarjajo o sabirnicah. Praviloma so nameščeni na izolatorjih, ki služijo hkrati kot podpore. Skriva se v posebni škatli (kanal). Zaradi tega je zaščiten pred okoljskimi dejavniki. Tračni nosilec mora biti vedno odporen na dinamične in toplotne obremenitve, tok udarca v omrežju.

Pnevmatike električni se izvajajo v več smrtnih primerih. Za njihovo razdelitev v vrste so na voljo več klasifikacij.

Z izvedbo se izberejo prožne in toge pnevmatike. Imenujejo se ravne in cevaste. Prilagodljive pnevmatike se ne zavrtijo. Ne bi smeli imeti visoke stopnje vleke. In stopnja vlečenja vseh žic bi morala biti enaka. Pod vplivom temperature se lahko dolžina pnevmatike spreminja. Zato so togi modeli opremljeni s prožnimi mostovi, ki morajo nadomestiti te spremembe. Poleg tega so opremljeni z vibracijskimi dušilci.

Poleg tega je električni vodnik lahko izoliran in ne izoliran. Že iz imena je jasno, da v prvem primeru ima pnevmatika plast izolacije, v drugem - št.

Razvrstitev pnevmatik glede na obliko preseka

Glede na obliko prereza so električni avtobusi razdeljeni na naslednje vrste:

• Tubular.
• Pravokotni.
• Boxed.
• Dvosmerni.
• Tri-band.

Pnevmatike s pravokotnim prečnim prerezom. Njihova uporaba je priporočljiva v omrežju z visoko sedanjo močjo (od 2 tisoč do 4,1 tisoč amperov). V takih primerih se pridružijo skupinam več kosov. V tem primeru se oblikuje avtobus z dvema ali tremi vozovi.

Avtobusi imajo številne pomanjkljivosti:

• Težko je izvajati montažna dela.
• Induktivni tok, ki je neenakomerno porazdeljen.
• Nizka sposobnost vzdrževanja mehanskih vplivov.
• Zmanjšana sposobnost ohladitve.
• Majhna odpornost proti kratkim stikom.

V omrežju z napetostjo 10-35 kilovolti lahko uporabite škatlo ali ploščate izdelke. Najbolj učinkovit je cevast. Ima številne prednosti. Je močna, dobro odvaja toploto. Električno polje okoli njega se enakomerno porazdeli. Zaradi tega se ne pojavi korona.

Vrste materiala za izdelavo pnevmatik

Odvisno od materiala, iz katerega je izdelana pnevmatika, se razlikujejo naslednje električne gume:

• Baker.
• Aluminij.
• Jeklo.
• Jekleni aluminij.

Zadnja možnost je jedro iz pocinkane jeklene žice, okoli katerega so žične aluminijaste žice.

Aluminijaste pnevmatike imajo naslednje prednosti:

• Odporen proti koroziji.
• Imajo visok indeks električne prevodnosti.
• Lahka teža.
• Njihovi stroški so nižji od drugih vrst.

Za njihovo proizvodnjo, plastike aluminijasti razredi z minimalno količino nečistoč. Zlasti zlitine iz aluminija, magnezija in silicija se lahko uporabljajo. Dodatni elementi omogočajo povečanje moči, duktilnosti, elastičnosti.

Bakrene pnevmatike lahko vsebujejo do 99,9% bakra v svoji sestavi. Takšni izdelki so označeni z oznako M1. Veliko uporabljane blagovne znamke CMT in SMTW, ki so izdelane iz blagovne znamke brez kisika. Razlikujejo se po stopnji mehkosti. Prva dva črka oznake ShMM in CMT označujeta "bakren vod". Poleg tega črka "M" označuje mehke izdelke, "T" - trdne.

Označevanje z izmeničnim trifaznim tokom

Določite elemente električnih instalacij, ki bodo pomagale "nasveti", ki so izraženi v barvni in črkovni oznaki pnevmatik in žic. Niso izbrani naključno. Urejajo jih standardi.

Obstajata dva načina barve določitev pnevmatik. Prvi pomeni, da se označevanje električnih pnevmatik uporablja v fazi proizvodnje. Proizvajalec uporablja izolacijo različnih barv. Druga je primerna, če ima izdelek eno barvo. V takšnih situacijah se uporablja barvni električni trak, s katerim se zabeležijo različne faze.

V primeru trifaznega toka bo oznaka videti takole:

• Faza "A" je obarvana rumeno.
• Faza "B" je obarvana zeleno.
• Faza "C" je obarvana rdeče.

Določitev vodnikov

Ozemljitveni vodnik je označen s PE. Vedno je označena z rumeno-zeleno barvo. Barve gredo po vzdolžnih črtah. Uporabo teh dveh barv ločeno prepoveduje GOST. Za nevtralni in srednje prevodnik (delo) se uporablja nevtralna barva z oznako N.

Ko priključite ničelne zaščitne in delujoče vodnike, združite vse tri barve. Označevanje v tem primeru je podobno kot PEN. Prevodnik se izvede modro, na koncu in na priključnih točkah pa se izvede trak rumeno-zelene barve. Trenutno je sprejemljivo, da izvedemo nasprotno barvo: rumeno-zeleni vodnik z modro črto na koncu.

Označevanje abecede

Pravilno branje vezja, prepoznavanje vrste avtobusa ali žice bo pomagalo oznako črke. Kot barve imajo črke tudi svojo interpretacijo.

Žice in električni vodniki z izmeničnim tokom se dešifrirajo na naslednji način:

• L - vodnik enofaznega omrežja.
• L s številkami 1, 2 ali 3 - vodnik v trifaznem omrežju.
• N - ničelni prevodnik (ali nevtralen).
• M je povprečni prevodnik.
• PE - ozemljitev vodnik (zaščiten).
• PEN - kombinirani ničelni vodniki (zaščiteni in delujoči).

S konstantnim tokom bo zapisal naslednjo obliko:

• L + - vodnik pozitivnega (ali pozitivnega).
• L-vodnik je negativen (ali negativen).

Vse te oznake in simboli so obvezne. Urejajo jih predpisi.

Upam, da je vse to hkrati težavno. Toda izkušen električar vse to ve. Takšna oznaka vam omogoča, da določite, kje in kaj je povezano. Preprosta oseba bo dovolj razumljiva, na primer, kakšno pnevmatiko potrebujete za avtomatske stroje. Morda bo potrebno pri popravilu električne napeljave v hiši. Kasneje je enostavno povezati dodatne vire.