Električno kolo z lastnimi rokami - to je možno! Kako zgraditi svoje električno kolo

Vsako leto vzdrževanje osebnih vozil v mestu postaja vse dražje. Zaradi tega veliko mestnih prebivalcev raje preide na kolo za poletje. Kot sredstvo za potovanje na delo ali dolge sprehode na podeželju je ta prevoz idealen.

Na žalost so infrastrukturni pogoji naših mest in drugih naselij daleč od idealnega: pogosto ni samo banalnih poti za kolesa, ampak tudi ni javnih cest. Zato, če želite uporabiti dvokolesni prijatelj za potovanje na delo in se ne le pogosto soočiti z dejstvom, da do začetka dneva prideš utrujen in trezen.

Čudno, kot se morda zdi, je močno in lahko kompaktno olajšati pogoje vaših potovanj električni motor. Danes bomo električno kolo oblikovali z lastnimi rokami. Z ustrezno opremo in časom je to več kot realno.

Malo zgodovine

Če se spomnite, v zadnjem času je bilo težko predstavljati dovolj kompakten in lahka baterija, ki bi lahko zagotovila gibanje nekaj težjega od otroške igrače v sto metrih.

Premiki v tej smeri so se začeli šele po široki uvedbi Ni-MH (nikelj-kovinski hidridni akumulatorji), v kateri je bil kalijev hidroksid uporabljen kot elektrolit.

Izkazalo se je, da se lahko take baterije akumulirajo veliko več energije kot standardni kisli elementi, njihova življenjska doba pa je veliko daljša. Poleg tega je z izboljšanjem proizvodne tehnologije hitro postalo jasno, da njihovi stroški niso tako visoki.

Okoli istega časa so se številni »samozaposleni« začeli obračati na idejo, kako bi z električnimi kolesi naredili električno kolo. In potem se je zgodil čudež: vseprisotni kitajski so začeli proizvajati ne samo baterije v industrijskem merilu, ampak tudi vse druge podrobnosti in mehanizme, s pomočjo katerih je mogoče hitro konvencionalno kolo spremeniti v nekakšen električni "meteor".

Sestavine in njihovi stroški

Seveda, najprej potrebujemo motor, ki ga lahko v tujih trgovinah kupimo za približno dva tisoč rubljev. Nato boste morali kupiti svojega upravljavca, katerega strošek je približno tisoč rubljev.

Ne pozabite na baterijski paket (tudi nekaj tisoč), kot tudi servo-tester in kakovostni polnilnik. Skupaj se "spet raztezajo" za nekaj tisoč rubljev. Kar zadeva baterijo, je bolje kupiti izdelek pri najmanj 5000 mAh.

Poleg tega obstajajo vse vrste majhnih stvari, kot so električne žice, konektorji in vatmeter, ki jih lahko kupite v kateri koli trgovini za električarje. Njihova cena se razlikuje glede na proizvajalca, tako da je tukaj težko prinesti posebne podatke.

Drugi dodatki

Vendar je še prezgodaj, da se sprostite! Preden naredite električno kolo, morate kupiti štiri jermenice generator VAZ 2108, kot tudi par generatorski pasovi od njega.

V trgovini za kolesarje, da bi dobili frivolous, nekaj puše in najvišje kakovosti verige. Ne pozabite na izbirnik prestav in verižnik 52T. Med drugim boste potrebovali diamantni disk za UWB, vijake, matice in spone, ki jih je bolje kupiti z nekaj rezerve.

Tako bo vse, kar bo vsaj 12-13 tisoč rubljev. Če obstaja takšna priložnost, je bolje kupiti najbolj kakovostne komponente, vendar se lahko v tem primeru stroški projekta znatno povečajo.

Mehanika

S svojo mehansko komponento začnemo izdelovati električni koles z lastnimi rokami. Ni treba posebej poudarjati, da je treba vse delo opraviti čim višje, saj je vaša lastna varnost odvisna od tega.

Recimo, da bo vaš avto opremljen s tradicionalnim pogonom na zadnja kolesa. Da bi zagotovili pravilno vlečno silo, smo enako uporabni kot zvezdica 52T. Če ga želite pritrditi na pušo, boste potrebovali diamantni disk iz UCM s premerom 15 cm.

Luknjo pod čepom se vrti s svedrom in datoteko, ki se opira na lastno moč. To celotno konstrukcijo lahko popravite z uporabo standardnih "jagnjet" ustrezne velikosti. Seveda je vredno razmišljati o uravnoteženju, drugače pri hitrosti pa čaka na zelo ostre občutke.

Mimogrede, niste si zastavili vprašanja, zakaj smo kupili frivol? Odgovorimo: to je eden od najpomembnejših elementov modela, saj preprečuje prenos navora iz kolesa na motor, kar lahko povzroči neprijetne posledice.

Upoštevajte, da standardne verige (za vas, navsezadnje, navadni cestni delavec?) Ne sedite na njem, tako da bodo morali biti zobe nekoliko ostri. Če ga želite pritrditi na prenosno pušo s premerom 10 mm, morate v trgovini za kolesa kupiti adapter ali pa obiskati običajno stružnico. Mimogrede, brez njega električno kolo z lastnimi rokami v bistvu ne bo enostavno.

Standardni izbirnik hitrosti se uporablja za ustvarjanje želene napetosti verige od frekvence do pogonskega zobnika. Povečajte zasnovo, saj je moč potovanja odvisna od moči.

Pomembno! Navor iz motorja je treba prenesti po stopnjah, da se izognemo deformaciji in uničenju verižnika, ki je preprosto ni namenjen za tovrstne obremenitve na običajnem kolesu. Samo za to, in uporabite te jermenice in generatorske pasove iz VAZ 2108, ki smo jih kupili prej.

Nekaj ​​o okvirju

Nismo pomotoma omenili, da je glede na konstrukcijo, ki jo razmišljamo, priporočljivo uporabljati običajne modele cestnih koles. Ker je moč motorja lahko zelo dostojno, močno ne priporočamo uporabe ogljikovih in aluminijastih okvirjev. Najbolje je, da uporabimo običajno jeklo, ki se pogosto uporablja pri proizvodnji "asanbayksov".

Elektrika in elektronika

Ko smo se ukvarjali z mehanskim delom, preidemo v "srce" našega dvokolesnega prijatelja. Razmislite, kako namestiti motor za električno kolo in druge pomembne podrobnosti.

Začnimo s krmilnikom. Namestite ga bolje na okvir, in na tem področju je zaželeno, da se rahlo strgate z barve in postavite aluminijasto ploščo, zamazano s termično pasto. To bo omogočilo, da ne razmišljajo o svojem hlajenju, kar je zelo pomembno med poletnim pokatushek.

Skrbimo za varnost!

Servo-preizkuševalnik je treba preklopiti v ročni način: uporaben je za nastavitev optimalne moči motorja. Za napajanje je priporočljivo uporabiti čip L7805. Da bi kolo dalo vso moč, po potrebi priporočamo, da najhitreje reedno stikalo postavite nekje na krmilo (na priročnem in lahko dostopnem mestu).

V takih primerih ni bilo nenadne kreteni, ki so polna motenj zob na zobniku, se prepričajte, da vhodni servo tester, da dajo na par delilnika uporov, skupaj s kondenzatorjem 100 JlF (v najboljšem primeru). Tako lahko zagotovite gladko povečanje hitrosti za približno 0,5-0,7 sekunde.

Vattmeter je najbolje nameščen na krmilni pajek, ki vam omogoča, da hitro spremljate porabo energije, vnaprej, da spremenite svojo pot. Iste baterije za električna kolesa bodo optimalno prenesene v vrečke za sedenje. Tako boste lahko čim prej spremenili v svež, in po potrebi bo dostop do nje poenostavljen.

Ne pozabite, da lahko vaše vozilo pospeši do dostojne hitrosti. Iz tega sledi, da zagotovite vsaj preprost zvočni signal, ki vnaprej opozori druge uporabnike cest na vaš pristop.

Ne delaj tega!

Na internetu najdete izjavo, da vas bo električno kolo z lastnimi rokami od izvijača prihranilo od nakupa vseh zgornjih komponent. Ni tako.

Poglejmo: celo izvijač 600 W brez intenzivne pedali nego ne plezati na vsakem hribu, in če pogledaš na obrabo svoje mehanizmahellip- Poleg tega bo ustrezen mehanizem moč zelo, zelo drago, tudi če ne upošteva stroške blagovno znamko baterij .

Z eno besedo, bolje je porabiti denar za nekaj bolj uporabnega.

Nekaj ​​opozoril na operacijo

Preden naredite električno kolo z lastnimi rokami, je najbolje, da dajte več denarja na močne baterije. Na samem začetku članka smo govorili o bateriji 5000 mAh. Zadostuje za približno 8-10 kilometrov ceste, ob upoštevanju redkih pospeškov do 40 km / h. Povprečna hitrost mora biti približno 18 km / h, kar je precej dostojno in dovolj za udobno gibanje po mestu.

Kako zgraditi električno kolo z lastnimi rokami!