CASCO franšiza - kaj je to? Kako franšize delujejo v CASCO?

Preden boste zavarovali avtomobil, je treba spoznati osnovne izraze, ki se uporabljajo v tem postopku, zlasti "franšize". Zavarovalni zastopniki vam bodo povedali o vseh prednosti pridobitve politike. Ampak ne dejstvo, da bodo razjasnile odtenke uporabe CASCO s franšizo. Kaj je to in na kakšnih pogojih je ta storitev zasnovana? Preberite več v tem članku.

Opredelitev

Odbitni znesek je vsota denarja, ki jo mora oseba plačati sami, če pride do zavarovalnega dogodka. Lahko se označi v% ali v absolutni vrednosti. Njena velikost je dogovorjena vnaprej in navedena v pravilniku. Stranka prejme popust, če se strinja z nakupom CASCO s franšizo v RESO.

Vrste

Pogojna franšiza: vsa plačila, ki presegajo njegovo velikost, v celoti kompenzira družba. Ampak, če je strošek popravila avtomobila zanemarljiv, zavarovalnica ne bo prejela ničesar o pravilniku. Primer: odbitni znesek je 10.000 rubljev, stroški popravil pa 8.000 rubljev. Z pogoji pogodbe v tem primeru stranka ne prejme ničesar. Ampak, če je znesek stroškov je 12 tisoč rubljev, zavarovanje kompenzira za škodo v celoti in ne odšteje vrednost franšize. V praksi ta možnost ni vedno uporablja, ker se goljufije pogosto najdemo, ko kupec posebej poveča znesek škode na ravni franšize.

Najpogosteje kupci raje kupujejo politiko CASCO s franšizo. Kaj to pomeni? V vsakem zavarovalnem primeru bo kupec prejel vračilo minus vnaprej določen znesek (brezpogojno odbiten). Primer: v politiki je franšiza v višini 3 tisoč rubljev. Znesek stroškov za obnovo avtomobila je 10 tisoč rubljev. Stranka bo prejela le 7 tisoč rubljev od njih. Preostanek zneska, ki mu bo moral nadomestiti neodvisno. Take politike so pogosteje kupljene.

Dodatki

Zavarovanje franšize CASCO je brezpogojno dveh vrst. Del stroškov, ki jih bo stranka obnovila neodvisno, se lahko izrazi s specifičnim zneskom ali v odstotkih. V drugem primeru se upošteva obraba avtomobila. Znesek franšize in čas uporabe se v neposrednem razmerju spreminjajo.

Primer: v polici je zavarovalni odbitek CASCO določen na 15% zneska škode. Če želite obnoviti avto bo potreboval 50 tisoč rubljev. Od podjetja (Združeno kraljestvo) bo stranka prejela 50 * (1-0,15) = 42,5 tisoč rubljev. In ostalo - 7,5 - bo plačal samostojno.

Evo, kako deluje franšizo v CASCO.

Pros

Glede na specifične razmere, vozne izkušnje, potrebe in zmožnosti kupcev imajo take politike več prednosti.

1. Prihranek ob nakupu. Politika brezpogojne franšize je vedno cenejša kot brez nje. Ponavadi je zmanjšanje dvakrat večji znesek. Še posebej bo opazno, kdaj stroški za mlade voznike (do dve leti). Za njih so ponavadi določeni naraščajoči koeficienti. Popust se poveča sorazmerno s fiksnim zneskom. Za izračun približne cene pravilnika lahko uporabite spletni kalkulator na spletni strani zavarovalnice. Toda, ko kupite tak izdelek, bi morali biti pripravljeni na dejstvo, da je del stroškov v vsakem primeru treba nadomestiti sami.
2. Prihranite čas. Z majhnimi praskami na karoseriji ali drugi škodi, stranki ne bo treba stopiti v stik z družbo za odškodnino. Nadomestilo franšize v okviru CASCO v takih primerih ni zagotovljeno.
3. Po statističnih podatkih je manj verjetno, da bodo avtomobili z franšizo padli v nesrečo. Obstaja psihološki dejavnik. Voznik razume, da bo avtomobil, čeprav je zavarovan, moral sam odškodovati nekatere stroške. Lahko rečemo, da franšiza ljudi naredi previdno upravljanje vozila.

Prednosti zavarovalnice

Prisotnost franšize ga prihrani za delovanje birokracije za plačilo majhno nadomestilo za 2-3 tisoč rubljev. Mehanizem za izdajo dokumentov je vedno enak. Toda stroški tega postopka lahko precej presegajo znesek samega plačila. Franšize CASCO prihrani stroške pisarniškega dela. Enaka prednost velja za naročnika. Osebam ni treba vsakič pripraviti zbirka dokumentov, da bi dobili vračilo v Združenem kraljestvu. Še posebej morajo upoštevati, da je postopek registracije vrednostnih papirjev, če je treba avto je treba popraviti, lahko traja več mesecev.

Druge možnosti

Poleg tradicionalnih franšiznih primerov UK ponuja tudi druge politike. So za določene skupine strank.

Dinamična franšiza CASCO ali plačilo iz drugega primera. Bistvo tega predloga je, da Združeno kraljestvo v celoti povrne prvi račun za škodo. Od druge franšize začne delovati. Včasih se odstotek povečuje z pritožbo vsakega od strank v Združeno kraljestvo. Hkrati se lahko spremeni geometrijsko napredovanje.

Preferenčni odbitni znesek se uporablja le, če stranka ni krivec nesreče. Združeno kraljestvo je dolžno v celoti nadomestiti škodo, tudi če je drugi prizor izginil s scene.

Odvisno od časa, v katerem je prišlo do zavarovalnega dogodka, se lahko uporabi ločeni CASCO s franšizo. Kaj to pomeni? V politiki so predpisane ne samo možnosti za odškodnino, ampak tudi čas, v katerem so nastali. Če se je zavarovani dogodek zgodil prej ali kasneje, stranka sam plača vse stroške.

Primer: voznik uporablja avtomobil samo v teden dni. Med vikendi se premika z javnim prevozom. Odločil se je izdati CASCO z začasno odbitkom. Če se zavarovani dogodek zgodi v tednu, potem vse stroške kompenzira družba. Ampak, če voznik pride v nesrečo v nedeljo, bo moral denar za obnovitev avtomobila plačati iz žepa.

Kdaj kupiti pravilnik

• Če obstajajo sredstva za samokritični del stroškov. Popust, zagotovljen pri nakupu pravilnika, je pravičen in bo porabljen za popravila. Toda zavarovani dogodek se morda ne bo zgodil. Potem je korist očitno.
• Zaupanje v vozniško znanje in razpoložljivost dolgotrajnih brez težav izkušenj. Če se voznik počuti kot riba v vodi med vožnjo, bo politika CASCO s franšizo prihranila denar. Verjetnost nesreče vedno obstaja. Toda, če je varen način vožnje dokazano z dolgoletnimi izkušnjami, bo franšiza pomagala prihraniti del družinskega proračuna.
• Celoten CASCO vključuje "Škoda" in "Ugon". Recimo, da stranka želi, da se zavaruje le na prvi tveganje, ker je prepričan v svoje sposobnosti in majhne praske na telesu ne bodo pozorni. Potem je treba kupiti polno Hull z velikim franšize (7% ali več), ki blažilni "škoda". lahko "Kraja" zavarovane vse gospodarske družbe, ali bolje, je storitev na voljo v paketu z drugo. Zato je v takih primerih vredno kupiti polno politiko.

Ko je vredno omeniti franšizo

Po statističnih podatkih je ta storitev nedonosna za stranke, ki pogosto padejo v nesrečo. To velja zlasti za neizkušene voznike in tiste, ki se počutijo nesprejemljive za volanom. Za takšne ljudi je bolje kupiti polno ceno, ob upoštevanju vseh koeficientov. Majhne nesreče s temi strankami se pojavljajo večkrat na mesec.

Ali je franšiza dobičkonosna?

Na trgu obstajajo različne vrste politik, ki so primerne za nekatere stranke. Izkušeni vozniki so bolje, da pridobijo polno CASCO, kar v celoti nadomesti škodo, ki so jo povzročile tretje osebe. Ljudje, ki so pred kratkim prejeli pravice, morajo biti pozorni na zavarovanje z dinamično franšizo. Velik popust za njih ni zagotovljen, psihološki dejavnik pa še vedno deluje. Vozniki, katerih glavno tveganje je možnost kraje ali uničenja, je bolje pridobiti CASCO z najvišjim zneskom franšize, na primer program "50 do 50".

Razmerje med zneski

Vsak nadzorni svet sam izračunava omejitve škode. Primeri, pri katerih bi se uporabil odbitek 0 ali 100%, je zelo redek. Ampak vedno deluje enako pravilo: nižja kot je vrednost objekta, večji stroški bodo morali nadomestiti stranko. Hull odbijejo od reso običajno, če so izpolnjeni naslednji pogoji: 0,5-1% stroškov za obnovitev vozilo kot posledica prometnih nesreč, nezakonitih dejanj drugih oseb, in 5% za tveganje kraje, se kompenzira s stranko. Če je ta strošek članek je 0%, nato pa se lahko cene politike dragih avtomobilov je do 6% stroškov vozila, domači - 3,96%.

Zavarovanje kreditnih avtomobilov

Če želite prodreti v vse nianse politike, je še vedno vredno. Še posebej, če je vozilo kupljeno na kredit. Banke imajo svoje sezname partnerjev-zavarovalnic, s katerimi so pogoji sodelovanja vnaprej odobreni. Stranke lahko z največjimi podjetji na trgu sklenejo dogovor z nakupom CASCO pri OJSC Sberbank. Franšiza za te transakcije je obvezna. Čeprav se stroški politike lahko zmanjšajo brez povečanja lastnih tveganj. Na primer, če stranka želi zavarovati avtomobil samo za znesek posojila, to je 70-80% cene avtomobila. Toda v tem primeru bo banka bolj zaščitena. Plačilo bo izvršeno v sorazmerju z zneskom posojila, zmanjšanim za odbiten znesek. V tem primeru se sredstva prenesejo bodisi na račun SRT, ki je bil ukvarjen z obnavljanjem avtomobila ali banke, če je bilo vozilo ukradeno ali popolnoma uničeno. Ampak, če znesek plačila ne pokriva salda posojila, bo stranka še vedno morala odplačati nekaj dolga iz žepa.

Miser plača dvakrat

Ko je zastopnik pravi: "Mi smo malo nižje vam stopnjo", mora stranka razumeti, da bo moral v tem primeru nadomestilo za večji del sredstev samih. Majhen prihranek v zgodnjih fazah se izraža v povečanju stopnje (višina) franšize. Na žalost, zavarovalna kultura v Rusiji ni dovolj razvita. Ker ljudje v celoti ne razumejo bistvo vseh konceptov in razmerje med plačilom in odbitni, se strinjate s ponudbo za nakup zavarovalnih zastopnikov z 5-10% osebnih stroškov.

50 do 50

Samo v OSAGO je velikost franšize določena vnaprej. Toda v tem primeru je avto zavarovan pred dejstvom, da lahko nekoga prizadene. Najpogosteje vozniki kupijo ta pravilnik za obdobje pregleda. Zato je cena ključni dejavnik za njih. Tukaj velja isto pravilo. Z znižanjem cene politike zavarovalnica povečuje odbiten znesek. Toda takšnemu zavarovanju lahko izkusijo le izkušeni vozniki. Prav tako se zavedajo svoje napake šele takrat, ko pride do zavarovalnega dogodka, ko se izkaže, da politika pokriva samo 50% stroškov.

Zaključek

Za zavarovanje avtomobila pred škodo, ki bi jo utegnila povzročiti zaradi dejanj tretjih oseb, je treba kupiti politiko CASCO z odbitkom. Kaj je to? V primeru nesreče lahko stranka v zavarovalnici zaprosi za nadomestilo stroškov za obnovitev vozila. Po vpisu vseh listin se plačilo izvede v okviru zavarovanega zneska, vendar brez odbitka. To pomeni, da bo zavarovana oseba še vedno imela del izgub, vendar bo njihov znesek predregistriran v pogodbi v obliki fiksnega zneska ali obresti.