Kakšna je franšiza z CASCO? Odškodnina za KASKO: ocene, pogoji

Vsak avtomobilist vsaj enkrat v življenju je naletel na potrebo po nakupu pravilnika za vozilo (TC). Ampak to je ena stvar, da izvršite CTP, to je, da se zavaruje škoda, storjena za lastnino in zdravje tretjih oseb. Takšne politike se najpogosteje kupijo za obdobje tehničnega pregleda in se ne ukvarjajo z odtenki pogodbe. In precej drugega - pridobiti CASCO. Velikost premije je velika, število tveganj je ogromno, zato tudi zavarovalnica ponuja franšizo. Na kratko, bistvo tega izraza se sliši takole: v primeru nesreče mora kupec še vedno porabiti denar za obnovo avtomobila. Toda koliko in pod kakšnimi pogoji je to drugo vprašanje. Več podrobnosti o tem, kaj je franšiza s CASCO, kakšne so značilnosti njenega nastanka, preberite dalje.

Osnovni pojmi

CASCO - avtomobilsko zavarovanje pred krajo, krajo ali škodo, ki jo povzročijo tretje osebe. Zato to zahtevajo banke, ko opravite avtomobilsko posojilo. V transakciji je vozilo zavarovano neodvisno od tega, kdo je povzročil škodo.

Pri pisanju politike bo zavarovalni zastopnik predlagal izdajo franšize, ki govori o vseh prednosti transakcije in seveda o popustu, ki ga bo stranka prejela. Toda zmanjšanje začetnih stroškov se lahko v prihodnosti izkaže v ozadju. Odbitni znesek je vsota denarja, ki se ne plača stranki v primeru zavarovanega dogodka. Lahko se izrazi v% zneska po pogodbi ali v denarnih enotah. Njena velikost je določena vnaprej v pogodbi. To pomeni, da je ni mogoče pripisati nepredvidenim stroškom. To je tisto, kar je franšiza s CASCO v poenostavljeni obliki.

Možnosti

Neberljiv odbitna pri zavarovanju CASCO pomeni, da bodo vsa plačila, ki presegajo njegovo velikost, v celoti nadomestila zavarovalnica (Združeno kraljestvo). Ampak, če bo znesek stroškov za obnovo avtomobila majhen, bo stranka morala samostojno nadomestiti škodo. Zato se ta franšiza imenuje tudi "pogojna".

Primer:

Velikost franšize je 5 tisoč rubljev. Če je škoda ocenjena na 4,5 tisoč rubljev, bo kupec moral sam plačati ta denar. Ampak, če bo obnovitev TS zahteva 7 tisoč rubljev, potem bo družba pokrivala izgube v celoti.

Brezpogojno odbitek pri zavarovanju CASCO se odšteje od zneska nadomestila. To pomeni, da bo v vsakem zavarovalnem primeru odjemalec moral plačati nekaj stroškov iz svojega žepa. Pod pogoji iz prejšnjega primera to pomeni, da če je škoda 7 tisoč rubljev, oseba prejme samo: 7 - 5 = 2 tisoč rubljev. Ampak, če je ocena ocene 4,5 tisoč rubljev, nato pa vse stroške, ki jih bo stranka morala nadomestiti neodvisno.

Obstajajo še druge vrste franšiz, ki se zagotavljajo za določeno kategorijo kupcev, vendar najpogosteje uporabljata ta dva. Brezpogojno je bolj koristno, saj v primeru odbitka lahko zavarovanca umetno poveča znesek stroškov.

Koristi

Na vprašanje o tem, ali naj kupujejo politiko s franšizo, ni nobenega nedvoumnega odgovora. Tukaj je veliko odvisno od specifične situacije, vožnje izkušenj voznika, njegovih finančnih zmožnosti. Kasko zavarovanje s franšizo je lahko koristno, če:

• Stranka želi prihraniti denar pri nakupu pravilnika. Ko vključite katero koli franšizo v pogodbo, se bo transakcijska vrednost opazno zmanjšala. To velja zlasti za voznike, ki nimajo voznih izkušenj. V takih primerih Združeno kraljestvo v izračunih uporablja višje koeficiente. Večja je odbitna, cenejša je politika. Hkrati mora biti stranka pripravljena na dejstvo, da bo od družbe prejela odškodnino le, če bo za avto prišlo do znatne škode. Manjše praske, ki jih bo moral odpraviti na lastne stroške.
• Človek želi prihraniti čas. V primeru zavarovanega dogodka mora podjetje zagotoviti celoten paket dokumentov: od fotokopije potnega lista do potrdil prometne policije. No, če so ti dokumenti izdani takoj na prizorišču. Toda pogosto morajo stranke pregledati dokumente. Če je škoda majhna, je smiselno, da sami nadomestite. Tako lahko kupite čas in denar.

• Za Združeno kraljestvo je koristno tudi, da izvrši CASCO s franšizo. Povratne informacije zaposlenih to potrdijo. Ne glede na količino škode je birokratski postopek za obdelavo odškodnine vedno enak. Toda stroški lahko znatno presegajo znesek odškodnine. Zato zastopniki poskušajo prodati politike s franšizo.

Kdo naj kupi politiko?

Ko smo obravnavali, kaj je franšizo v okviru CASCO, se obrnemo na vprašanje, kdo mora skleniti tako pogodbo. Potencialni kupec mora torej izpolnjevati več parametrov:

1. Prisotnost brezplačnega denarja. Manjšo škodo naročniku bo treba plačati neodvisno. Toda zavarovani dogodek se morda ne bo zgodil. Potem bodo prihranili pri nakupu pravilnika.
2. Dolgotrajne izkušnje z vožnjo brez težav. Če je oseba, dobro vodena in vozilo počuti vožnjo kot riba v vodi, se bo franšiza v Hull rešiti proračun, medtem ko ohranja občutek varnosti, saj bo avto zaščiten pred krajo ali uničenjem.
3. Želja po formalizaciji politike za samo eno vrsto tveganja. Celoten CASCO vključuje zaščito pred poškodbami in krajo. Toda, če je oseba prepričana v svoje vozne sposobnosti in majhne praske ne bodo pozorne, potem je vredno kupiti politiko z veliko franšizo (s 7%) za tveganje "poškodbe". "Ugrabljanje" se redko ponuja kupcem posebej. Najpogosteje pride v paketu z drugimi storitvami. Ampak, če je stranka vročena v družbi za daljše obdobje, lahko velika franšiza s CASCO postane dobičkonosna pridobitev.

Izjeme od pravil

Po statističnih podatkih so neizkušeni vozniki bolj verjetno, da pridejo v nesreče in se obrnejo na podjetje za nadomestilo. Za njih se prihranek na politiki izkaže za znatne stroške za obnovitev avtomobila. Bolje je, da takoj kupite zavarovanje z višjimi koeficienti. Enako velja za voznike, ki so prejeli pravico po 40 letih.

Priporočila

Torej, kdo koristi od brezpogojnega odbitka za CASCO? Izkušeni vozniki, ki niso obsedeni z majhnimi praskami in so pripravljeni, da jih nadomestijo na lastne stroške. Takšne stranke morajo kupiti politiko s franšizo v okviru 0,5-2% stroškov avtomobilov.

Vozniki z dolgoletnimi izkušnjami pri vožnji brez nesreče lahko sklenejo pogodbo, ki bo nadomestila samo velike stroške ponovne izgradnje vozila. Običajno zagotavljajo odbitek v višini 7%.

Začetniki bi morali pozabiti na koncept "franšize v CASCO", kar pomeni - takoj kupiti politiko z večjimi koeficienti. Čeprav ne boste mogli prihraniti denarja, bo psihološki dejavnik še vedno deloval: voznik bo bolj previden pri izkoriščanju vozila.

Nuance

V celoti povrnite vračilo, vendar lahko, tudi če je stranka izdala CASCO s franšizo. Potrdi se povratne informacije voznikov na forumih. Toda ta trik bo mogoč le, če krivec nesreče ni vi. V Rusiji sta dve vrsti politik - OSAGO in CASCO. Prvi nadomesti škodo, storjeno tretjim osebam, in drugo - vozilo zavarovanca. Torej lahko v okviru franšize dobite del nadomestila v skladu s politiko MTPL krivca nesreče. Toda v tem primeru je potrebno zbrati celoten paket dokumentov, ki je potreben za registracijo zavarovalnega dogodka. Če del stroškov nadomesti CASCO, in dokumenti so bili že preneseni v "native" Združeno kraljestvo, lahko uradniki prometne policije zahtevajo kopije potrdil. Najpomembnejše je formalizirati postopek do zahtevkov Združenega kraljestva, ki je izdal CASCO, zavarovalnici krivca. V nasprotnem primeru se nadomestilo zmanjša za količino obrabe delov.

Samodejna posojila

Z zagotavljanjem izposojena sredstva Za nakup TS mora banka od stranke zahtevati dodatna jamstva. V tem primeru bo CASCO. Pri nakupu novih avtomobilov je registracija te storitve predpogoj za transakcijo. Banke se redko sklepajo brez zavarovanja. Najpogosteje se to zgodi med promocijami.

Pri nakupu avtomobila z vožnjo KASKO ni mogoče izdati. Nekatere banke se strinjajo s takšno shemo, hkrati pa precenjujejo stopnje. Posojilna institucija se zanima za vračilo sredstev pod nobenim pogojem. Toda če je bil avto ukraden in ni zavarovanja, bo kupec moral nadomestiti stroške, kot je popravilo avtomobila po nesreči.

Odpravljanje težav

V tem primeru se voznikom priporoča, da avtomobil za eno leto zavarovati (če jo banka to dovoljuje) in eksperimentalno ugotoviti, ali sploh potrebujete politiko. Če takšne možnosti ni, je treba ukrepati v skladu s standardnim programom. Izkušeni vozniki lahko kupijo CASCO s franšizo z avtomobilskim posojilom, ki bo zavaroval samo ugrabitev ali popolno uničenje. Ostalo je kupiti politiko z majhno količino popusta.

Zmanjšanje stroškov politike je lahko na druge načine:

• Zmanjšajte rok odplačevanja od 5 do 2 let.
• Ob zavarovanju avtomobila samo za znesek organa posojila, ne da bi upoštevali predplačilo. Potem se vrnitev franšize za CASCO plača v podobnem razmerju:

(Plačilo - odbitna) * (začetni strošek avtomobila je predplačilo) / 100.

Obdelava odškodnine

Večina negativnih odzivov na podjetja je povezana z nesporazumom stranke o bistvu vseh postopkov in konceptov, še posebej, kaj je franšizo pri CASCO. Ampak, če ste skrbno prebrali pogodbo in razumeli podrobnosti transakcije pred podpisom vrednostnih papirjev, se je mogoče izogniti težavam. Poglejmo ga na primeru postopka registracije plačila.

Nadomestilo se lahko zmanjša za take odbitke: franšize, amortizacija. Vsi so oblikovani v skladu s pogoji pogodbe. S podpisovanjem dokumentov stranka poda soglasje in potrdi, da je seznanjen s podrobnostmi transakcije.

Primer:

Oseba je zavarovala vozilo v višini 500 tisoč rubljev. V primeru nesreče v pogodbi je določen odbitni odbitek v višini 1,5%. Znesek izgube: 50 tisoč rubljev. Prva stvar, ki bo prilagojena, je znesek plačila - franšiza:

50.000 * (1-0.015) = 49.250 rubljev.

Naslednje pride do obrabe avtomobila. Od nadomestnih delov, ki jih ni mogoče popraviti, se odšteje znesek amortizacije vozila. Čim dlje uporabljamo avto, večji je odstotek teh stroškov.

Uskladitev stroškov popravil s servisno postajo - ta postavka je jasno urejena s pogodbo. Če navaja, da STR zavrne zavarovanec, se znesek nadomestila dogovorita predstavnik družbe in postaja za vzdrževanje. Toda v tem primeru stranka ne more biti prepričana o kakovosti storitev, ki mu jih nudijo. Zato je v fazi podpisa dokumentov potrebno zagotoviti, da je v pogodbo vključen izraz "SRT pod garancijo".

Zaključek

Odbitni znesek je znesek stroškov, ki v primeru zavarovanega dogodka Združeno kraljestvo ne bo nadomestilo. Prisotnost tega elementa v pogodbi zmanjšuje začetne stroške politike. Toda za neizkušene gonilnike se lahko ta prihranek obrne stran. Ljudje, ki se počutijo nesigurni za volanom, bolj verjetno spadajo v nesreče kot drugi. Strokovnjaki svetujejo takšnim strankam, da takoj kupijo politiko z večjimi koeficienti in terorizirajo zavarovanje za vsako nič. Franšiza lahko prihranijo denar samo za izkušene voznike.