Kolesarjev avtomobil: zgodovina ustvarjanja in zanimiva dejstva

Ta nenavadna oblika prevoza je že precej močno postala v življenju Rusov kljub relativno kratkem obdobju obstoja posebne službe, odgovorne za prevoz denarja. Hkrati je treba opozoriti, da ne bo vsak državljan naše države lahko zagotovo povedal, kaj je stroj za zbiranje denarja drugačen od običajnega vozila. Ta članek vam bo pomagal razjasniti nekaj točk, skritih od oči navadne osebe.

Na kratko o glavnem

Kdaj je običajno uporabljati te specializirane avtomobile? Stroj zbiranja (slika spodaj) služi za zbiranje in prevoz gotovine sredstva od enega strukturna enota drugemu, pa tudi med različnimi podjetji in gospodarskimi objekti. Poleg gotovine v drugi valuti zbiralci nosijo takšne dragocenosti kot:

• plastične kartice;
• plemenite kovine;
• dokumenti posebnega pomena.

Armirani avto (vozilo za zbiranje) se bistveno razlikuje od vojaška vozila in VIP prevoz. Stroj za nalaganje je nekakšna "delovna sila", ki mora izpolnjevati posebne zahteve.

Glavne lastnosti oklepnih avtomobilov

1. Povečana zanesljivost. Orožena vozila se uporabljajo skoraj ves čas, izvajajo izlete na različne poti: tako po mestu kot tudi v sosednjih mestih.
2. Visoka raven zaščite pred napadi. Zahvaljujoč posebni rezervaciji lahko stroj vzdrži resen oborožen napad napadalcev, ne da bi izgubil sposobnost premikanja.
3. Določeno udobje za voznika. Collector avto ne potrebuje notranjo VIP-opremo, vendar pa mora biti vzdrževanje osebje dovolj udobno vožnjo.

Kratek zgodovinski odmik

Obdobje pojavljanja prvih oklepnih avtomobilov je 20-ih let prejšnjega stoletja. Takrat je bilo v Chicagu (ZDA), da bi zaščitili pred napadi banditov, avtomobili začeli okrepiti s kovinskimi lističi in rešetkami.

V sovjetskem času so bili napadi na specializirana vozila za prevoz denarja redki. Zato rezervaciji ni bilo veliko pozornosti. Zbirni avtomobili Sberbanke tega časa so navadni avtomobili Volga z napisom "Mail", natisnjeni na vetrobransko steklo.

Sproščanje oklepnih vozil za prevoz gotovine se je začelo, ko so v državi začeli nastajati prve komercialne banke. Kupili so množične oklepne avtomobile različnih tujih podjetij, med katerimi so bila podjetja, kot so:

• Eurocom (Nemčija);
• Orsquo-Gara Security International (Združene države, Italija, Francija, Mehika in Brazilija);
• Armet Armored Vehicles Inc. Ltd (Kanada in Združene države).

Leta 1988 je bilo odločeno, da se ustanovi Rosinkasovo združenje, ki velja za rusko zbirko zbirk. Hkrati so bili razviti prvi standardi, ki zagotavljajo posebno slikarstvo, pa tudi uporabo posebnih signalov.

Prva ruska podjetja, vključena v proizvodnjo in rezervacijo avtomobilov, so se pojavila v začetku 90. let. Podobna "oklepna vozila" so delala z modeli domače avtomobilske industrije, pa tudi z avtomobili, proizvedenimi na podlagi šasije tuje proizvodnje.

Trenutno domači trg za proizvodnjo specializiranih avtomobilov za zbiranje predstavlja približno 20 podjetij-oklep. Na podlagi ruskih avtomobilov so ustvarjeni modeli, ki se štejejo za novo besedo tehnologije - mobilne operativne blagajne. Vendar pa je tehnika tujih proizvajalcev (Ford Transit, Mercedes Sprinter in Volkswagen T5).

Zanimiva dejstva

1. Pomemben del oklepnih vozil v primeru napada napadalcev, kljub ogromnemu videzu, ni namenjen zaščiti dragocenega tovora. V najkrajšem možnem času, da zapustite nevarno mesto - to je tisto, kar bi moral storiti stroj za zbiranje denarja.
2. Tehnične specifikacije omogočajo takim avtomobilom, da se premaknejo v primeru lupine. Prevleke večine zbirnih avtomobilov imajo poseben plastični okvir, ki omogoča oklepno vozilo, da nekaj časa ohrani svoje delovno stanje.
3. Zbiralci hranilnice Ruske federacije so nedavno imeli priložnost, da imajo in se prijavijo Kalashnikovova puška kratka različica. Pred tem je bil stroj dovoljen samo za voznike oklepnih vozil z gotovino.

Stroj za vklepanje, ki ima večstopenjski obrambni sistem, je šel dolgo in težko pot. Funkcije sodobnih oklepnih vozil se iz leta v leto širijo. Zato bi morali v bližnji prihodnosti pričakovati nov razvoj na področju oblikovanja takih strojev.