Prvi stroj v zgodovini

Ni dvoma, avto je eden izmed najkoristnejših izumov človeka, vendar vsi vozniki ne vedo, kdo in v katerem letu je bil izumljen prvi avto na svetu.

V oddaljenem 1672. flamskem misijonu na Kitajskem je bil zasnovan Ferdinand Verbist parni stroj. Lahko je vozil avtomobilček, ki ga je izumitelj predstavil kitajski cesar. In čeprav ta avto ni mogel prenesti potnikov, je v zgodovino prišel kot prvi stroj s parnim motorjem.

In že leta 1769 je nastala nova naprava z lastnim pogonom. Njegov avtor je bil Francoz Nicolas Cunho, ki je v zgodovini postal prvi izumitelj prevoza na lastni pogon. Prvi stroj je bil hkrati prototip tako lokomotive kot samostojnega vozička. Oblikovalec je svoje potomce imenoval "ognjeno voziček", saj je bil prvotno namenjen za prevoz artilerijskih lupin.

Zanimivo je, da je avto-tovornjak, ki ga je ustvaril Cunho, sprožil pare, medtem ko je bil opremljen z eno kolo z enim pogonom spredaj.

Prvi avto je imel moč samo dveh konjskih moči, vendar kljub temu, da je blago in ne impresivno značilnost, je bil pospešen na pet kilometrov na uro. Hkrati je bilo to vozilo z lastnim pogonom nosilo do pet ton.

Prvi stroj, na katerem je bil nameščen motor z notranjim zgorevanjem, je Motorwagen, katerega zasnova je Carl Benz. Patentirana je bila v začetku leta 1886, po skoraj letu pa je bila razstavljena v Parizu. Vendar bi bilo napačno, če bi ga označili kot polnopravno: zelo podobno tricikel z močjo, ki prenaša vlečno silo na zadnja kolesa. Prvi avtomobil se je pospešil na petnajst kilometrov in imel vodno hlajenje motorja.

Lahko bi vzela dva potnika. V kompletu je bil vključen nestandardni volanski obroč, ki ga je bilo težko upravljati.

Motorwagen je bil proizveden sedem let in v tem obdobju je prodal kar 25 avtomobilov.

Zelo prvi avtomobil deluje na bencin, mnogi sposodil od drugih načinov prevoza, kot so paromobil, konjsko vprego, s kolesom, prevoz, vendar pa je imela eno pomembno razlikovalno funkcijo - bencinski motor, zelo gospodarno in kompaktno. Ustvaril ga je avstrijski Siegfried Marcus, katerega ideja je uporabljati kot gorivo bencin dan, ko je slučajno požar zračne mase z visoko vsebnostjo benzopara. Z uporabo eksplozije in izdelavo prvega svetovnega bencinskega motorja ga je Siegfried postavil na banalni voziček, deset let kasneje pa je zasnoval bolj napredne modifikacije avtomobila.

Kljub dejstvu, da ima železov prijatelj človeka zelo bogato zgodovino, se šteje, da je prvi stroj zamisel nemških inženirjev Benz in Daimlerja. Potrebno jim je bilo dve desetletji, da bi ustvarili motor, primeren za prevoz potnikov in tovora. Benz, ki je izumil uplinjač, ​​mu je pripisal tudi avtorstvo ideje o mehanizmu adhezije.

Daimler in Benz sta ustanovila proizvodnjo avtomobilov, osem let pa je uspelo prodati 69 avtomobilov, vključno s štirikolesnim "Velo" z dvotaktnimi motorji in pnevmatikami.