Kaj je semaforična abeceda?

V začetku XIX. Stoletja v Franciji je bil izumljen poseben način prenosa informacij z ladje na zemljo, tako imenovane semaforične abecede. Na jamboru je bilo dvignjenih več tirnic in s premikanjem so dali pismo skupaj, nato pa besede. "Semafor" v grščini pomeni "nosilec znakov". Skoraj dve stoletji se je ta sistem znakov aktivno uporabljal po vsem svetu. Kasneje je bila nadomeščena z radijsko komunikacijo in kodo Morse. Danes se komunikacija zastave v mornarici praktično ne uporablja.

Semaforična abeceda v Rusiji

V Rusiji je videz semaforske abecede povezano z imenom vice admirala Stepana Makarova. Konec XIX. Stoletja je razvil sistem za prenos ruskih pisem s pomočjo zastavic. Ruska semaforska črtica sestavlja devetindvajset abecednih znakov, na katere se po potrebi dodajo trije simboli storitev. Vse črke in ločila so črkovane, ker nima ločenega simbola za številke ali znake.

Vsaka črka ali storitvena oznaka je položaj roke z zastavami. Včasih, če ne obstajajo zastave, se prenos signalov izvaja s pomočjo kape. Menijo, da lahko jadralci, dobro usposobljene zastavice z abecedo, jasno reproducirajo 60-80 črk ali znakov na minuto. Zvečer ali ponoči se uporabljajo zastave svetlih in svetlih barv, na primer rumene ali bele barve. Glede na dan - črna ali rdeča. Trenutno semaforična abeceda se poučuje le na posebnih tečajih. Navsezadnje so zastave zamenjali žarometi z Morsejevo kodo in radiokomunikacijo.

Semafor ABC v tujini

V XVII stoletju v Angliji za prenos informacij na daljavo uporabljene slike. Moderna semaforska abeceda je nastala v Franciji le dve stoletji kasneje. Sistem zastave, ki se uporablja v tujini, je podoben ruskemu. Uporablja tudi potrditvena polja, ki označujejo črke, iz katerih so sestavljene besede in stavki. Vendar obstajajo razlike med njimi. Prva je, da se zastavice ne uporabljajo enobarvne, kot običajno v Rusiji, ampak barve, z drugačno kombinacijo barv in simbolov. Vsaka takšna zastava je ena črka. To pomeni, da lahko postavite zastave v določenem vrstnem redu, sestavljate besede in stavke od njih. Na podlagi latinske abecede. Druga razlika je, da zahodna semaforska abeceda ima posebne oznake za številke. Hkrati je dovoljen način prenosa informacij in dveh zastav.

Sistematizacija jezika zastave

Glede na dejstvo, da je bila metoda prenosa informacij z uporabo semaforja priznana kot zelo uspešna, je bilo treba urediti vse signale. V XIX. Stoletju se je število ladij povečalo, mnoge države so pridobile lastno floto, zato je postalo potrebno ustvariti enoten marinski jezik za komunikacijo na daljavo. Leta 1857 je bil razvit kodeks signalov, kjer so bile označene mednarodne zastave, njihove barve in pomen. V floto je bilo vključenih osemnajst osnovnih zastav. Prvotno so pri razvoju tega kodeksa sodelovale štiri pomorske sile: ZDA, Kanada, Francija in Velika Britanija. Leta 1901 so vse države, ki imajo vojaško in trgovsko mornarico, odobrile ta dokument za uporabo. Verjamemo, da je od tega trenutka sprejeta moralna semaforska abeceda in uradno registrirana kot enoten sistem komuniciranja.

Leta 1931 je kodeks signalov nekoliko spremenjen. Glede na dejstvo, da se je radijska komunikacija in reflektorji začeli bolj aktivno uporabljati za prenos informacij z uporabo Morseove kode, so bile odstranjene nekatere zastave, za ostale pa je bila spremenjena vrednost. Leta 1969 je bil signal signalizacije zastavljen ne le v latinici, temveč tudi v cirilico. Sistem je postal resnično mednaroden in razumljiv za pomorščake praktično kjerkoli na svetu.

Zastave in njihov pomen

Trenutno je Mednarodni kodeks signalov sestavljen iz treh blokov. Prva vključuje šestindvajset zastav, ki označujejo le črke. Podlaga je seveda latinska abeceda. Drugi vsebuje deset zastavic, ki označujejo številke od nič do devet. V zadnjem bloku sta trije zamenjali zastavo. Uporabljajo se v izjemnih primerih: če je na ladji le en niz zastav in sposobnost objavljanja, na primer, ponavljajočih črk v besedi, št. Da bi pomagali priti nazaj.

Po razpadu Sovjetske zveze Sistem signalov zastavice v Rusiji in državah SND se ni veliko spremenil.

Uporaba semaforične abecede v naših dneh

S prihodom radijske zveze in električne energije je sistem signalizacije zastavice postopoma izgubil svojo relevantnost in se trenutno praktično ne uporablja. Toda v skoraj vseh državah v primeru kritične situacije na ladji obstaja mornar, ki ve, kako prenesti podatke s pomočjo zastave. Tudi semaforična abeceda se aktivno uporablja pri paradi in med demonstracijskimi predstavami. Zdaj je bolj poklon tradicije kot sredstvo komunikacije na daljavo.