T 95 - PT-SAU: zgodovina, fotografija, bojna uporaba

Samooprožena artilerija (ACS)

Uporaba pištol na lastni pogon

Pištole na lastni pogon imajo močno orožje dolgega orožja, ki lahko znatno zadene sovražnika na precejšnjih razdaljah, tako da ni smiselno, da bi jih približali. Na ACS ni močne obrambe, ker se ne smejo odpustiti na čelni liniji, temveč iz zadnjega dela glavnih enot. Grobo rečeno, SAU je močna artiljerija dolgega dosega, ki lahko hitro po svoji metodi hitro spremeni svoj položaj. Vendar, z začetek druge svetovne vojne Ta oklep je bila uporabljena le v obliki težke havbice, ampak kot napad z orožjem, ki podpirajo njihovo ogenj napad vojakov, tankov in bojnih curki, sposobnost za lov in uničiti sovražnika oklepnikov tako od blizu in od daleč.

Uspešni in neuspešni projekti

Eden od najbolj znanih lastnih pogonskih naprav med vojno 1939-1945 je sovjetski SU-76, SU-100, SAU-152 "St. John`s Wort" in nemško "Stug" in "Yagpantera". To so primeri uspešnega razvoja te vrste tehnologije, ki ne le učinkovit boj bitko, ampak tudi dal spodbudo za prihodnje generacije tehnološko naprednih lastnim pogonom opreme topništvo. Vendar je bilo neuspešnih poskusov, da bi ustvarili težka pištole na lastni pogon, kot je ameriški T-95 (PT-ACS) ali nemško super težki tank "Maus", ki se je končalo v popolni neuspeh, saj so oblikovalci in razvijalci pozabiti, da je "najboljši. - sovražnik dobrega"

Ameriški ACS druge svetovne vojne

T-28 "Želva", ki je ime T-95 - Tank Uničevalci - Ameriški samovozna artilerijska enota test kos, ki je nastala med drugo svetovno vojno in je uničevalec tankov. Nekateri zgodovinarji menijo, da je ta model superheavy tenk. Ta avtomatski sistem nadzora je bil zasnovan že od leta 1943, vendar do konca vojne njena serijska proizvodnja ni bila nikoli zanemarjena. Edino, kar so imeli oblikovalci čas, je bil izdelati dva prototipa leta 1945-1946. Po masi je rezervoar T-95 (PT-SAU) drugi po nemški "miški".

Zgodovina proizvodnje "želv"

Konec leta 1943 je bil v Združenih državah uveden program za razvoj težkih oklepnih vozil. Te Američane so potiskali globalne študije o vojaških razmerah na Zahodni fronti, ki so pokazale, da bi morale zavezniške enote morda potrebovati težko bojno vozilo, ki lahko premaga sovražne kompleksne obrambne strukture.

Kot osnova za prihodnost T-95 PT-ACS so razvijalci vzeli bazo srednjega rezervoarja T-23 in elektronski prenos težkega T1E1. Na tej podlagi smo namestili oklepne plošče z debelino 200 mm in novo 105-milimetrsko topo. To orožje bi lahko prodrlo in uničilo skoraj vsako konkretno strukturo.

Planirano je bilo izdelavo 25 takih vozil v roku enega leta, vendar je poveljstvo kopenskih sil nasprotovalo takim načrtom in priporočalo proizvodnjo samo treh PT-SAU z mehanskim prenosom. Medtem ko je bila dosledna vse birokratske odtenkov do marca 1945 odredil pet vojaških vozil, katerih varstvo je povečati do 305 mm oklep, tako da teža T-95 tank uničevalci (se fotografije prototipa nahaja spodaj v članku) se je povečala za 95 ton.

Sprva je bilo načrtovano izdelavo rezervoarja brez stolpov z možnostjo namestitve posadke štirih oseb. Toda februarja 1945 je bil rezervoar T-28 preimenovan v enoto T-95 z lastnim pogonom.

T-95 (PT-ACS): zgodovina uporabe

Do konca vojne sta bila v Evropi in na pacifiški fronti izdelana dva bojna vozila. Imeli sta dva para poti, ki sta močno povečali njihovo širino in motor z močjo 500 konjskih moči. To pa je bilo zelo majhno za gibanje superheavy setup. Ta motor je bil postavljen tudi na rezervoar Pershing, vendar je bil dvakrat lažji od Turtle. Mimogrede, to ime je bilo dodeljeno T-95. PT-SAU - model, najvišja hitrost ki je bila le 12-13 km / h.

Tako je bila ta oklepna pištola z lastnim pogonom praktično »stojna«, ki ni ustrezala vojaškemu vodstvu, saj je bilo treba ACS dostaviti na potrebno točko samo po železnici. Toda tudi tukaj ni bilo vse v redu. Zaradi drugega para skladb je bila širina samonosilne pištole večja od železniške platforme. Da bi nekako prilagodili T-95, smo morali odstraniti dodatne sledi, ki so bili porabljeni vsaj štiri ure.

Značilnosti tehnologije

Razvijalci so to tank borec zasnovali kot močno samotrdno artilerijsko trdnjavo, ki bi lahko "zlomila" katero koli utrdbena struktura sovražnika, medtem ko se ne bojijo povračilnih napadov.

Res je bila pošastna pošast. Teža 95 ton je bila razdeljena na štiri progi, vsaka širina pa 33 cm. Pištola s kalibrom 105 mm bi lahko udarila skoraj vsako ojačenje in oklep na razdalji do 19 kilometrov. Največja značilnost te tehnike pa je bil njegov oklep - na prednjem delu rezervoarja je bil 13 cm, na strani - 6,5 cm, spodnji del telesa pa je imel oklep 10-15 cm.

Vendar nizka hitrost in počasnost nam niso omogočili, da bi našli bojno aplikacijo T-95 (PT-ACS).

Vojaška dejanja različnih vojsk so pokazala, da bi morala oklepna vozila združevati povprečne značilnosti moči in zaščite ter mobilnost in manevriranje. Zaradi pomanjkanja zadnjih dveh parametrov T-95 ga je ameriško vojaško poveljstvo zavrnilo.

Slaba mesta "Želve"

Poleg tega, da so bile pomanjkljivosti tega tankja pomembne, je bila tudi samoprovodna pištola kljub močnemu oklepu tudi ranljiva, kar dokazujejo tehnični cestni preskusi. Območje prodiranja T-95 (PT-ACS) je bilo naslednje.

Najbolj ranljiv kraj tega tankega uničevalca je njegovo podvozje. Nekaj ​​zadetkov na gosenicah - in samo-pogon pištolo se ustavi na mestu, nato pa naredite kar koli želite s tem. Nima puške, ne more uporabiti topov. Dodatno orožje, razen ukazne avtomatike "Browning", SAU tudi ne.

Tudi šibka točka je stranski oklep, katerega debelina ne presega 65 mm. Hitri manevrirni rezervoarji in samo-pogonske pištole druge svetovne vojne bi lahko hitro premostili T-95 s krila in zadaj ter povzročili resno škodo, kar je povzročilo smrt posadke.

Še ena šibka točka tega ACS je bila loputa komandanta, ki ni imela dovolj močnega oklepa.

In zadnji negativen je "Želve". Po vojni je postalo jasno, da moč pištole in oklepa ni rešila izida bitke. Sedež ni bil izdelan za izjemno vojaško opremo, temveč za mobilne in kompaktne, ki bi lahko hitro spremenili svojo lokacijo, napadli sovražnika in se hitro umikali. In samo za nalaganje na platformo PT-SAU, je bilo potrebno porabiti približno štiri ure, kar je pod pogoji sodobnih vojn preprosto nesprejemljiv razkošje. Taka oprema se lahko uniči tudi v fazi nakladanja.

Tehnični parametri "želve" T-28 (T-95)

• Masa opremljenega bojnega vozila prvega dizajna je 86 ton, po večkratnem oblikovanju - 95 ton.
• Posadka - štirje ljudje.
• Dolžina samoprovodne pištole je približno 7,5 m, širina - 4,5 m, višina - približno 3 m.
• Čiščenje - 50 cm.
• Debelina čelnega dela je 30-31 cm.
• Debelina strani je 6,5 cm, krma pa 5 cm.
• Kalibre glavne pištole je 105 mm, komandni pulover je 12,7 mm.
• Moč motorja - 500 litrov. z.
• Rezervirajte potovanje po cesti - 160 kilometrov.

Kaj se je zgodilo z edinimi modeli T-95?

Delo na teh avtomatskih kontrolnih sistemih je bilo ustavljeno leta 1947, saj so na njihovi osnovi začeli načrtovati težke cisterne T-29 in T-30 s pištolo.

Edina prototip pretežkega PT-ACS in ne sodeluje v realnih bojnih spopadih, končal svoje dni žalosten način: en model v požaru popolnoma požgana od znotraj, tako da se okrevanje ne veljajo, in drugi samo pokvaril in jo krivijo za ostanki.

V 27 letih je bil odstranjen razgradni prototip v Virginiji. Po obnovi, je bil paraded v priljubljenem muzeju Patton (Kentucky).

Rezultati

Rezultat pregleda "Turtles" SAU kaže, da mora vsaka vrsta oklepnih vozil ustrezati njegovemu času.

Po njegovih značilnosti ameriški T-95 je odličen stroj do začetka druge svetovne vojne, ampak z razvojem orožja je obupno za glavne vrste oklepnih in artilerijskih sil, ne le njegovi zavezniki, ampak tudi potencialnih nasprotnikov. Nadaljnja prizadevanja za nazaj projekt je bila ekonomsko neprofitna, ker je bila zaprta.

Z raziskavami negativnih izkušenj iz preteklosti sodobni oblikovalci vojaške opreme poskušajo oblikovati orožje tako, da izpolnjuje zahteve vojne in maksimalno izpolnjuje dodeljene bojne misije.