Akademik Glushko Valentin Petrovič - glavni oblikovalec raketnih sistemov: biografija, družina, nagrade, spomin

Najpomembnejši in najbolj znani izstrelki Sovjetske zveze so začeli živeti s pomočjo splošnega oblikovalca, katerega ime je v zgodovini skupaj z najpomembnejšimi v državi. To je akademik

Začetek

Prihodnji akademik Glushko se je rodil leta 1908 v Odesi, leta 1924 pa je končal poklicno šolo "Metal" po Trockiju. V starosti petnajstih je bil že v živahni, osemletni korespondenci s samim Tsiolkovskim, ki je fantu vse svoje nove izstrelil. Ta briljantni mladenič je že davno že objavil članke o raziskovanju vesolja in navdušeno napisal knjigo o problemih delovanja planetov. V dvajsetih letih dvajsetega stoletja, ko večina prebivalstva sploh ni videla letal! In leta 1925 je mladi Glushko odšel v Leningrad, kjer je študiral tam na univerzi, ker je bilo njegovo znanje potrebno za uresničitev vseh sanj.

Težko je študirati na oddelku za fiziko in matematiko! In čas v državi je bil težko - okrevanje po pošastni uničujoči. Toda bodoči akademik Glushko se ni pritožil zaradi pomanjkanja denarja, že raztovarjal študente v študentskem telesu in se ukvarjal z znanstvenim delom. Slabe težave, mrazi in druge težave na tem ozadju so ga malo zaskrbeli. In to, seveda, je prineslo sad: že leta 1933 je Glushko Valentin Petrovich postal vodja raketnega raziskovalnega inštituta in tri leta kasneje - glavni oblikovalec reaktivnih motorjev.

Stran od očaralnih oči

Od leta 1933 so tekoči reaktivni motorji, ki jih je ustvaril briljantni oblikovalec, zrasli v številnih spremembah. Istočasno se je rodil znani motor OPM-65, ki naj bi bil nameščen na zračnih torpedih kot letalo z orožjem, temveč kot prototip za sodobne rakete - in za raketna vozila. Leta 1938 je bil bodoči akademik Glushko že cenjen.

Skril je, obsodil je "za sabotažo", kot vsi vodilni inženirji in oblikovalci države. Nagradil osem let kampov in poslal "v sharashki", to je, zaprl KB za nadaljnji razvoj. Prvič, v Tushinu, v tovarni zrakoplova številka 82, kjer je Valentin Petrovich razvil reaktivne pogonske sisteme, nameščene na letalih. Pravzaprav raketni inženiring v svoji čisti obliki še ni veljal za uporabno stvar, kmalu pa se je vse spremenilo.

Pred zmago

Glushko Valentin Petrovič je bil izdan leta 1944. Takoj je prevzel vodilno vlogo izkušenega, ali bolje povedati, posebnega biroja za oblikovanje v Kazanu, kjer so bili razviti posebni motorji. Leta 1946 je bil med tistimi, ki so v Nemčiji preučevali nemško dogajanje na področju raket.

Vračanje od tam pa z novimi idejami, Glushko je bilo delo v pretvori OKB-456 v tovarni letal v Khimki, kjer je bil leta 1948 prvi v RD-100 motor za raketo, nato pa več in nešteto jih zaradi različnih letečih predmetov. Glushko Valentin Petrovich, katerega biografija je v celoti povezana z reaktivnimi motorji, je bil potem absolutni vodja pri njihovem nastanku.

Zasluga

Leta 1974 je bila ustanovljena povsem nova organizacija, ki jo je vodil akademik Glushko, nevladna organizacija Energia, ki je vključevala OKB-456 in OKB-1. Splošni oblikovalec je spremenil potek podjetja, ki mu je bilo zaupano korenito. Zato ves ruski prostor, vključno s sodobnim, ta človek dolguje skoraj vsem. To je bil tisti, ki je zasnoval motorje vesoljske ladje Vostok - od prvega leta do vesolja do ustvarjanja postaj v orbiti. Brez njega bi bili naši kozmični dosežki precej drugačni. Morda sploh ne bi obstajali.

Zato je bil spomenik Valentinu Glushku postavljen v Odesi na lepi aveniji, imenovani tudi po tej "tajni" osebi. In naprej uličica kozmonautov Tudi v Moskvi obstaja takšen spomenik. Vendar njegovih zaslug pred očetom ni mogoče preceniti. Valentin Petrovič Glushko - junak socialističnega dela (dvakrat), ima pet narokov Lenina, red na rdeči desni in oktobrski revoluciji, številne medalje. Je nagrajenec Leninskih in državnih nagrad ZSSR.

Korolev

Nazaj v OKB-1, z izjemnim oblikovalcem, je delal čudovite strokovnjake, ki jih je zaposlen v biroju samem (si predstavljam, kako so cenili tega zapornika, ki mu je bilo dovoljeno). To so legendarni ljudje: Umansky, Zheltukhin, List, Vitka, Strakhovitsch, Zhiritsky in mnogi drugi. Leta 1942 je na zahtevo glavnega oblikovalca Glushka najbolj legendarni človek že premeščen v Kazan, na katerega je bil izpostavljen kozmos.

Glushko Valentin Petrovič in Korolev Sergej Pavlovič sta skupaj razvila isto vojaško opremo, ki je zmagala v državi. Raketni motorji so bili nameščeni na Pe-2 in takoj se je njegova hitrost povečala na 180 kilometrov na uro. Z borci Yak-3 so bili testi, La-7, Su-7. Povečanje hitrosti je bilo impresivno - do dvesto kilometrov na uro. Tako se je s pomočjo tekočega curka motorja spremenila usoda raketne tehnologije.

Vzajemni odnosi z oblastmi

Stalin je zgodaj "osvobodil" Glushka in umaknil svojo obsodbo leta 1944. Toda v življenju oblikovalca se od odločitve nič ni spremenilo. Vedno, ne glede na sodišča, je bil človek, ki je bil preostanek svojega življenja razvrščen in zaščiten z ogromno steno ustvarjalnega dela, ki je za državo potrebna in ki jo zahteva duša in srce. Toda Glushko je pravilno uporabil to stalinistično gesto. Voditelju je dal seznam trideset ljudi, ki so se morali zgodaj odpustiti in odšli na delo v Design Bureau. In to se je zgodilo. Večina teh ljudi je večno povezovala svojo usodo z Glushkom.

In od leta 1945 je ta oseba, ki je bila obsojena že več let, postala vodja katedre na Kazahskem letalskem inštitutu, kjer je delal na reaktivnih motorjih in usposobil dostojne pomočnike sebi in svojemu OKB-u. Še bolj zanimivo: včerajšnji je bil obsojen za "sabotažo" leto in pol, ki je študiral rakete v Nemčiji (1945-1947), medtem ko je bil na službenem potovanju. Trofeje - nemška raketna znanost - oblikovalec, seveda, navdušeni. Toda odnos med oblastmi in ustvarjalnim kontingentom je tudi ta incident veliko povedal. S Stalinom je imel Glushko štiri dolga srečanja, kjer so razpravljali o domači raketi. Vodja je postavil vprašanja pametna, inteligentna, kvalificirana.

Vesolje

Leta 1953 je bil Glushko izvoljen na akademijo znanosti kot pripadnik, leta 1957 pa ga je VAK brez obrambe diplomiral doktorat. Čas je, da vdihnete svoje otroške sanje. Valentin Petrovič je razvil obsežne programe s posadko orbitalne postaje, celo luninih naselij, s svojimi lahkimi orožji pa so se pojavili vesoljni ščitniki za večkratno uporabo. Resno se je ukvarjal z razvojem Venere in Marsa, načrtoval leti do asteroidov.

In veliko njegovih sanj, ki so bile preživele skozi celo življenje, so bile utelešene. Začetek prvega satelita v orbito planeta je potisnil državo na hiter razvoj raket. Komunikacija z Zemljo je začela podpirati mirne orbitalne komplekse Mir, Salyut s pomočjo vesoljskih vozil Soyuz in transportnih ladij Progress, ki jih je razvil Valentin Petrovič Glushko. Toda do zdaj se veliko ni uresničilo.

Luna

Glushko je usmeril razvoj lunarne postaje, na katerem bi ljudje vedno bili. Žalovanje delo "top secret" ne bi dovolila javnosti spodbuditi to idejo, in zato, ko se je po neuspešnih začenja lunarnega programa H-1 zaprt, ne bo nihče žaloval, ampak glavni oblikovalec. In celo vse to veliko, kar se je zgodilo, ga ni mogel ubogati do konca. In se je zgodilo? Več kot petdeset sprememb tekočih motorjev, ki se zdaj uporabljajo pri sedemnajstih modelih vesoljskih in vojaških izstrelkov. To je bil pod njegovim vodstvom, ki ga motorje rakete začela avtomatsko postajo na Mars, Venero in Luno, so nameščeni tudi na posadko vesoljskega plovila "Soyuz" in "East", in koliko umetno luno in satelite v orbito z njihovo pomočjo!

Vesoljska ladja "Buran", nastala pod vodstvom Glushko, vesoljska ladja lahko sprejme letala funkcije najnovejše toplotno zaščita materialov, od računalniških izračunov v več deset tisoč risb, in z motorjem, najmočnejši danes - RD-170, otrok Glushko, ki ni slabši, ampak je boljši na več načinov, tudi "Shuttle"! Naprava je resnično brezhibna! Ampak ... jabolka ne cveteta na Marsu, ni na luninih sledeh naših skladb. Valentina Petrovič ni čakala. Leta 1989 je umrl in njegovo ime je bila mednarodna zveza astronomov, imenovana krater na vidni strani lune. Mogoče, samo tisti, ki je ponoči privabil ta velik in aktiven sanjar.

Ženske

Ženama je bilo tudi zelo všeč Glushko Valentin Petrovič. Zato družina kljub "tajnosti" ni imela daleč enega, dolgega zapora v "sharashki" in nečloveških zaposlitvah. Prvič se je poročil na devetnajstih letih, ko je študiral na Leningradski univerzi. Vagonov ni iztovoril, a ko je bil še posebej lačen, je delal malo na popravilih stanovanj, kjer je bila odkrita nekdanja dekliška dekleta Susanna Georgievskaya. Kaj se je zgodilo med zakoncema, zakaj so se ločili, je ostala skrivnost. Toda okoliščine so čudovite. Valentin je bil ranjen s strelnim orožjem. Rekel je, da je vzrok nepreviden način zdravljenja. Po tem je sledila razveza.

Tam je bila nova ženska, ni imel časa za poroko - Tamara Sarkisova. Vendar se je rodila hči Eugeneja. Ujetje Glushka Tamare je bilo zelo prestrašeno in se odreklo vseh odnosov. Zato, ko se je pojavila priložnost, se je Glushko ni vrnil k temu - ni odpustil. V Nemčiji je imel učitelja po imenu Magda, rojeni so bili otroci - Jurij in Elena. Potem je bilo nekaj drugega, za kar je zgodba tiha. Glushko človek je bil zelo zanimiv in površno, in genij halo nad njim sijalo neznosno. Toda leta 1959, ko je bil oblikovalec enainpetdeset v svojem življenju pojavil Lydia Naryshkin, dekle osemnajst let, ki je delal v svojem CB "ENERGOMASH" v Khimki, s katero je živel v preostalih osemindvajset let, odraščali lepo sina.