Admiralska stavba, Sankt Peterburg: zgodovina, opis

Stavba Petersburgskega admiralstva je eden najbolj prepoznavnih simbolov mesta. Zgrajen je bil pod Petrom Velikom in se je od takrat uporabljal kot lokacija kolegijev, ministrstev in drugih državnih institucij.

Otrok Petra I

Pomembnost, ki jo stavba admiralstva predstavlja za mesto, poudarja dejstvo, da je bila postavljena takoj po ustanovitvi novega kapitala. Peter I se je osebno ukvarjal z razvojem načrta in risbe ladjedelnic, potrebnih za gradnjo in parkiranje ladij. Vse potrebno pripravljalno delo je bilo opravljeno v samo nekaj mesecih, leta 1705 pa se je pojavila tudi prva zgradba Admiralitete.

Zaradi dejstva, da je bila takrat Rusija v vojni s Švedsko (tudi na morju), so vse gospodarske zgradbe ogradili zidovi trdnjave in obrambni odbori. Potrebovali so jih v primeru obleganja v Sankt Peterburgu, čeprav jih nikoli niso uporabljali. Prva ladja, ki je bila v celoti izvedena v Admiralti, se je začela leta 1706.

Istočasno se je pojavilo naročilo (analogno ministrstvu), ki je odgovoren za celotno rusko floto. Peter I je končno uspel uresničiti svoje sanje o novem kapitalu države, ki je bila poleg tega srce njenega ladjedelništva.

Tedaj so poleg administrativnih stavb obstajali kovriji, delavnice in steze, kjer so bile zgrajene nove ladje. Ob zgradbi je bil Admiralski kanal, ki je postal del enotnega sistema urbanih kanalov. Tako je bil ta kraj tudi pomembno prometno središče.

Čoln na spiru

Prvič je bila stavba admiralstva obnovljena leta 1711, osem let kasneje pa je dobila svojo znano spiralo. Na samem vrhu je bila ladijska figura, ki so jo izdelali nizozemski obrtniki, znani po ljubezni do flote. Njihova evropska izkušnja je Peter poskušal vpeti v mesto svojih sanj.

O čolnu na spiru še vedno obstajajo ostri spori med raziskovalci in lokalno učenje. Ni enotne teorije o prototipu. Obstajata dve priljubljeni pogledi. Eden je to model ladje postala prva ladja, ki je v svojem pristanišču v Sankt Peterburgu. Že od samega začetka je življenje vrelo tukaj, in priročno ladjedelnica je postala dom za številne posadke. Po drugi teoriji je bila slika ladje prepisana iz silhuete frigate "Eagle". To je bila prva vojaška ladja ruske flote, zgrajena po ukazih peterinega očeta Alekseja Mikhailoviča v šestdesetih letih XVII. Stoletja.

Spirina admiralstva je bila večkrat popravljena. Med temi postopki je bila čoln spremenjena. Vendar pa je izgubljena prvotna številka, ki jo je Nizozemec naredil v letih Petra I. Spire so takoj privabili prebivalce mesta. Za njih je postal neuradni simbol Sankt Peterburga. Admiralska ladja v tem razredu lahko uspešno tekmuje z bronastim konjanikom, žičnicami in katedralo Petra in Pavla.

V 18. stoletju

V dolgih letih svojega obstoja je stavba admiralstva v Sankt Peterburgu večkrat obnovljena. V tridesetih letih 20. stoletja. arhitekt Ivan Korobov je postavil novo kamnito stavbo, ki je nadomestila zastarele stavbe. Istočasno je avtor projekta ohranil staro postavo Petrine, vendar je spremenil videz in mu podal monumentalnost.

Pomen dostojen fasada je bila zelo visoka, ker je bil Admiralty na križišču glavne in najbolj obremenjenih ulicah prestolnice - Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt in Gorokhovskaya ulicah. Potem je prišla tako imenovana "igla" - pozlačena spira.

V naslednjih desetletjih so se mestne oblasti sistematično ukvarjale z obogatitvijo in prestrukturiranjem območij, ki mejijo na kompleks. Med počitnicami so postali priljubljeno mesto za ljudske praznike. Na koncu vladavine Elizabeth Petrovne je bil pokrita travnik okoli stavbe. Ta pešpot pot takoj postala priljubljena med prebivalci in obiskovalci mesta.

Vodno območje okrog Admiraliteta je služilo kot osrednja platforma za pomorske vaje flote. Kanal, ki je bila prometna arterija v mestu, je bila občasno zamašena. Pod Elizaveto Petrovna začela opravljati redno delo za čiščenje.

Zakharov projekt

Sredi XVIII stoletja je bila zgrajena Zimska palača. Ujemal je s slogom, ki je bil pozneje imenovan Elizabetanski baročni. Palača je bila zelo blizu Admiraliteti. Njihova presenetljiva nesorazmernost in pripadnost različnim obdobjem sta zlahka ujeta. Zato so v začetku XIX. Stoletja mestne oblasti preučile več projektov za prenovo in obnovo stavbe Admiraliteta.

Andrei Zakharov je bil izbran vodilni arhitekt. Začel je delati leta 1806 in umrl, nikoli ni imel časa videti svojega potomstva. Njegov projekt so nadaljevali študenti. Niso spremenili glavnih sporočil in idej Zakharova.

Nova fasada Admiraltya

Po predlogu arhitekta je bila skoraj vsa Glavna Admiraliteta obnovljena. Iz stare stavbe je bil zgolj nekdanji stolp, na katerem je z ladjo počivala pozlačena žica. Nekdanja utrdba, ki je ostala v mestu od časa severne vojne, je bila porušena. Zdaj je prestolnica uživala v mirnem življenju, potreba po bastionih pa se je umaknila. Na sproščenem mestu se je pojavilo priljubljeno med prebivalci petersovskega boulevarda. Zdaj ni manj priljubljenega Alexander Garden.

Trajanje nove fasade je doseglo 400 metrov. Vse arhitekturne odločitve Zaharov so bile realizirane samo za en namen - poudariti ključni pomen stavbe Admiralty v obliki hipoteke. G. St. Petersburg in nato, in zdaj je težko predstavljati brez znane fasade tega upravnega kompleksa.

Dekoracija stavbe

V obnovitvenih delih iz 19. stoletja je v ansamblu Main Admiralty dodal več novih skulptur, ki so dopolnjevali bogato podobo stavbe. Dekorativni reliefi, ki so jih ustvarili ruski mojstri, so prikazovali starodavne zgodbe in alegorije ter zgodovino ustvarjanja flote v Rusiji. Vse to je poudarilo cesarski status velike morske moči, katere ladje so plovejo vsa morja sveta.

V letu izgradnje stavbe (1823) v okviru projekta Zakharov je kompleks dobil lastno edinstveno notranjost. Večina je preživela v naših dneh in danes ima veliko kulturno vrednost. Pomembne značilnosti dvoran Admiralty so njihova prvotna strogost v kombinaciji z bogato in svetlo razsvetljavo, ki ustvarja neverjetno vzdušje.

Citadela flote

Zanimiva zgodovina Admiraltya vključuje različna obdobja njegove uporabe. Sprva je po pravilih Petra stavba imela ladjedelniško kolegij, kasneje pa Ministrstvo za pomorstvo.

Tukaj je bil tudi sedež, katerega člani so bili najbolj naslovljeni admirali imperija. V teh stenah so bile odločitve sprejete na predvečer ključnih vojaških akcij v zgodovini vladavine Romanovsov. Strategija, rojena in usklajena v Admiraliteti, je bila uporabljena med pomorskimi operacijami v krimski in prvi svetovni vojni.

Pomorski muzej

Cilji so imeli dostop le do korpusa velikega kompleksa. Še posebej, od samega pojava Admiraliteta, tam odpira Navalski muzej. Tu so bili ohranjeni najpomembnejši spomeniki Petrinska doba. Na primer, to so bili modeli ladij, risb in osebne korespondence prvega cesarja, ki se nanašajo na ustanovitev baltske flote.

Do leta 1939 je ta bogati muzej gostil stavbo Admiralty. Arhitekt Zakharov je razširil območje za razstave, ki se z vsako generacijo narašča in narašča. V času Stalina se je muzej preselil v stavbo nekdanjega borznega trga v St. Petersburgu puščica otoka Vasilievsky.

Z najnovejšimi romanovci

Gradnja ladij na območju Admiraltya se je končalo leta 1844. Vsa oprema je bila prenesena v ladjedelnico Novodmiralteyskaya. Zaradi tega je potreba po kanalih, ki obkrožajo kompleks, izginila. Zaspali so. Torej na tem mestu je bil Konnogvardeisky boulevard.

Leta 1863 je bila po dekretu cesarja Aleksandra II majhna cerkev v admiralskem kompleksu dodeljena status katedrale sv. Spyridona Trimifunda. Istočasno je bil postavljen zvonik. Te spremembe niso mogle vplivati ​​na videz ogromne zgradbe. Pravoslavni cerkvi niso všeč reliefi, ki prikazujejo poganske bogove - likove starih mitoloških parcel.

Nekaj ​​časa med duhovščino in pomorskim ministrstvom je bil trdovraten boj. Na koncu se je Alexander II strinjal s cerkvijo. Stavba je bila brez več skulptur in drugih umetniških predmetov. Uničenje spomenikov se je zgodilo kljub aktivnemu protestu arhitektov in umetnikov iz Sankt Peterburga.

Leta 1869 je Admiralski stolp zbral lastno številko, ki je iz Evrope. Obesil je štirideset let, nato pa ga je zamenjal novi električni analog v času vladavine Nicholas II. Admiraliteta je bila pogosto sedež dinamike Romanov, saj so nekateri sorodniki kraljev prejeli višje uvrstitve v floti. Na primer, veliki vojvoda Konstantin Nikolaevič je bil zadolžen za celotno pomorsko ministrstvo v obdobju od 1855 do 1881.

Modernost

Po oktobrski revoluciji je bolševska vlada v stavbi postavila pomorsko šolo. Kmalu je prejel ime Felixa Dzerzhinskega. Institucija je tudi usposabljala inženirje. V zvezi s tem je bil v tridesetih letih strateški pomemben laboratorij za proizvodnjo motorjev za rakete v Admiraliteti.

Na srečo, stavba skoraj ni trpela zaradi napadov nemškega letalstva med obleganjem Leningrada. Pokrita je bila znamenita spira z ladjo. Zadnja večja obnovitev stavbe je nastala v času Brežnjeva leta 1977.

V post-sovjetskem obdobju med prebivalci Sankt Peterburga se dogaja akutna razprava o prihodnosti Admiralitete. Leta 2013 se je v stolpu pojavila pravoslavna cerkev, na kateri je bila odprta najvišja generala ruske flote.