Kvirski ožini: opis in zanimiva dejstva

Kuhni ožini, ki ima velik ugled, težko jadrnico in težke pogoje plovbe, ima že vrsto let zelo pomembno komunikacijsko vrednost za gospodarstvo in družabno življenje Nove Zelandije.

Legende maroških plemen

Arhipelag Nova Zelandija, kjer Cookovi ožini, je ozemlje na robu sveta. Zahvaljujoč oddaljenosti od Evrazije in velikih otokov je ta kotiček planeta ostal dolgo časa osamljen prostor, kjer človeška noga ni hodila. Prvi prebivalci - Maori, ki so prišli od Polinezije v začetku drugega tisočletja, so označili ožino med severnim in južnim otokom arhipelaga Raukawa Moana ("Gorljivi listi"). Mnoge pomembne legende so povezane s to pomembno vodno potjo. Po eni izmed njih je ožino odkril velik vodja Kup, ki je zasledoval ogromno hobotnico. Morsko pošast, ki je povzročil veliko težav prebivalcem obale, je ubil pogumen bojevnik v kanalu Tori.

Na evropskih zemljevidih

Prvi Evropejci iz ekspedicije nizozemskega navigatorja Abel Tasman se je v tej regiji pojavil šele leta 1642. Toda resna raziskava terena je bila skoraj 130 let kasneje izvedena z izjemnim angleškim popotnikom in kartografom Jamesom Cookom. Evropski zemljevidi so bili prvič v zgodovini označeni z velikim pregradnim grebenom in prepletom Cook (imenom po kapetanu kraljeve mornarice), na stotine kilometrov od vzhodne obale avstralske celine.

Prvi naseljenci iz držav starega sveta so se pojavili na otokih v 40. letih XI-X. Stoletja. Tako so oblikovali sodobna mesta Wellington, Nelson, Wanganui. Leta 1858 je bil zgrajen prvi svetilnik - enajst metrski litoželezni stolp osmerokotne oblike. V povezavi z bližino poti migracij kitov, do sredine prejšnjega stoletja, so bile na obeh bregovih nameščene številne osnovne kitolovke. Do danes so ohranjene utrdbe druge svetovne vojne.

Geografske informacije

Kaj je ožji Cook? To je naravna plovna arterija, ki je nastala kot posledica tektonske metamorfoze med zadnjim ledeniškim obdobjem. Povezuje vode Tihog oceana in Tasmansko morje. Dolžina je približno 107 km. Širina je od 22 do 91 km. Prevladujoča globina je 80-100 metrov, največja globina je 1092 metrov.

Močni nevihtni vetrovi v ožini niso nenavadni. Prevladuje subtropsko oceansko podnebje. Povprečna temperatura v zimskem času je + 8 ° C, poleti - + 16 ° C Padavine (do 1445 mm / leto) so v obliki dežev. Sneg pade le v nekaj visokogorskih območjih.

Pogoji navigacije

Strma obrežja južnih in severnih otokov, katerih skupna dolžina presega 1,2 tisoč kilometrov, kjer je križišče edina kršitev, v tej regiji oblikujejo naravno aerodinamično cev. Vetrovi, zlasti južni, lahko tukaj pospešijo do zastrašujočih hitrosti. Močni plimski tokovi in ​​številne podvodne kamnine poslabšajo stanje. Na vodnem območju ožine so na stotine mornarjev in na desetine plovil našli svojo zadnjo zatočišče.

Najbolj tragična je katastrofa trajekta TEV Wahine, ki vzdržuje pot Wellington-Lyttelton (1968). Žrtve morskih globin so nato postale 53 ljudi. Kvirski ožini je znana po prebivalcih naše države. Bilo je tu, da je februarja 1986, ko je bil na podvodni skali, sovjetski potnik motorna ladja "Mikhail Lermontov." Vsi udeleženci križarjenja so uspeli rešiti. vendar je žalosten seznam žrtev dopolnil član posadke - mehanik P. Zaglyadimov. O tem, kaj je povzročilo brodolom - usodna kombinacija okoliščin ali napaka pilota, - strokovnjaki trdijo, do sedaj.

Mimogrede, najbolj znana in priljubljena pilot voda postala delfin PELORUS Jack, nedvoumno spremljevalne ladje, od leta 1888 do 1912. Za brezhibno storitev, je prejel posebno varnost guverner Nove Zelandije. Sesalec je pomotoma umrl, ki je padel pod ladijski propeler.

Vezni navoj

Vlogo Cookove ožine v javnem in gospodarskem življenju otoške države je zelo težko preceniti. Obstajajo številne trajektne poti, ki povezujejo prestolnico z velikimi mesti. Na primer, potovanje od Wellingtona do Pictona (70 km) bo trajalo približno tri ure. Po mnenju predstavnikov najbolj obetavne trajektne službe "Cook Street" je njen povprečni letni promet s tovorom okrog četrt milijona avtomobilov in do 4 milijone ton različnih tovorov. V istem obdobju je več kot milijon potnikov izkoristilo storitve družbe. Električne napeljave in komunikacijske linije so postavljene vzdolž dna ožine.

Pogosto matična narava uvaja popravke za delovanje trajektnih križišč, ker močni vetrovi hurikancev prekinejo komunikacijo med otoki.

Sedanjost in prihodnost

Že dolgo je projekt izgradnje predora pod kraškim ožjem, skupne dolžine okoli 67 km. Glavna ovira za prevajanje ideje v konkretno strukturo ni visok strošek del in struktur, temveč seizmična nevarnost regije. Morda je to v bližnji prihodnosti. Še vedno je treba upati, da bo predor povzročil najmanj škodo neokrnjeni naravi in ​​habitatom edinstvenih sesalcev in rib. Olje je že dolgo podpiralo kitov in delfinov, populacij delfinov, velikanskih lignjev, tjulnjev, morskih psov in meduz.

In na koncu malo o evidencah. Zgodovina pozna več kot 70 navdušencev, ki za prečkanje ožine ne potrebujejo trajektnih prehodov. Prvi Evropejci, ki so premagali 16 navtičnih milj vodne oviro leta 1962, je bil Barry Davenport. Za to je trajalo 11 ur in 20 minut. Od žensk prvi ameriški pomorski maraton Lynn Cox odločil (1975, 12h.7 min). Omeniti je treba novega zagovornika Philippeja Rusha, ki je osem takih plavalnic (dva sta padla na dan 13. marca 1984).